好律師 > 專題 > 勞動(dòng)人事 > 勞動(dòng)爭議 > 外賣騎手,、快遞員這些勞動(dòng)關(guān)系爭辯,,究竟誰對(duì)誰錯(cuò)?
隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,網(wǎng)約車司機(jī),、快遞員,、外賣騎手、平臺(tái)主播等新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者也越來越多,。與此同時(shí),,新形勢帶來了新問題,新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者的權(quán)益如何保障,?近日,,順義法院民一庭法官助理郭姍姍應(yīng)邀連線北京廣播電視臺(tái)《警法在線》節(jié)目,圍繞“新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的權(quán)益保障”這一話題,,結(jié)合典型案例分析常見法律風(fēng)險(xiǎn),,并為勞動(dòng)者、用工平臺(tái)提出對(duì)策建議,。
什么是新就業(yè)形態(tài),?
就業(yè)形態(tài)主要是指由互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)憑借移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能等信息技術(shù),,進(jìn)行勞動(dòng)者與服務(wù)消費(fèi)需求大規(guī)模、大范圍的組織,、調(diào)配,、任務(wù)分派等活動(dòng),實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)者與消費(fèi)者直接對(duì)接的就業(yè)形態(tài),,其典型特征是“互聯(lián)網(wǎng)+就業(yè)”“平臺(tái)+個(gè)人”的就業(yè)形式,,具有雇傭關(guān)系靈活化、工作方式彈性化的特點(diǎn),。
與傳統(tǒng)勞動(dòng)爭議案件相比,,新就業(yè)勞動(dòng)爭議案件具有哪些特征?
1.訴訟主體多元,,確認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系成難點(diǎn),;
2.平臺(tái)利用格式條款免責(zé),勞動(dòng)者保障不足,;
3.證據(jù)趨向數(shù)字化,,勞動(dòng)者維權(quán)困難;
4.個(gè)案情況差異大,,裁判尺度統(tǒng)一困難,。
01
騎手與公司簽訂承攬合作協(xié)議,雙方是否存在勞動(dòng)關(guān)系?
基本案情
高某與某物流公司北京分公司簽署了《承攬合作協(xié)議》,,按照分公司指示在某平臺(tái)注冊成為一名外賣騎手,。工作中,高某通過平臺(tái)派送或站點(diǎn)分派承接外賣訂單,,報(bào)酬以實(shí)際完成訂單數(shù)為準(zhǔn),,無固定工資。工資實(shí)際由某物流總公司發(fā)放,,每月要扣除150元風(fēng)險(xiǎn)管理費(fèi)用,,物流總公司還為高某投保了雇主責(zé)任險(xiǎn)。后高某于一次送單時(shí)受傷,,為申請工傷,,高某要求與物流總公司確認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系。
物流總公司認(rèn)為,,根據(jù)其下屬物流分公司與高某簽署的《承攬合作協(xié)議》,,高某從事外賣派送系履行承攬合同義務(wù),除此之外,,雙方未簽訂勞動(dòng)合同,,物流總公司也未曾給高某繳納社保,因而主張雙方不存在勞動(dòng)關(guān)系,。
法院經(jīng)審理認(rèn)為
確認(rèn)是否為勞動(dòng)關(guān)系的關(guān)鍵和重點(diǎn)在于勞動(dòng)者與用人單位之間是否存在勞動(dòng)法意義上的隸屬關(guān)系,,隸屬性是勞動(dòng)關(guān)系的本質(zhì)特征。高某作為騎手,,就其提供勞動(dòng),、根據(jù)管理規(guī)則及站點(diǎn)要求從事相應(yīng)工作、取得工資報(bào)酬等勞動(dòng)關(guān)系特征,,均可從承攬合作協(xié)議中印證,,由此表明高某接受物流北京分公司的管理,高某的具體工作雖系通過第三方平臺(tái)進(jìn)行,,但物流北京分公司系高某具體管理的實(shí)施者,、工作成果的歸屬者。
對(duì)于確認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系的主體,,承攬合作協(xié)議的甲方系物流北京分公司,。首先,分公司在法律上不具有企業(yè)法人資格,,但根據(jù)法律規(guī)定,,分公司可以作為用人單位與勞動(dòng)者訂立勞動(dòng)合同,但其民事責(zé)任由總公司承擔(dān),;其次,,根據(jù)物流總公司為高某發(fā)放薪資及投保雇主責(zé)任險(xiǎn)等行為來看,,在物流總、分公司混同用工的情況下,,高某基于實(shí)際情況,,其有理由相信在實(shí)際工作中受物流總公司管理,。綜上,,法院認(rèn)定,高某與物流總公司存在勞動(dòng)關(guān)系,。
02
騎手自由接單,,按單獲取報(bào)酬,
雙方是否存在勞動(dòng)關(guān)系,?
基本案情
費(fèi)某在某物流平臺(tái)APP上注冊成為快遞騎士,,自行購買了配送車,主要負(fù)責(zé)A站點(diǎn)的快遞收發(fā)工作,。工作中,,費(fèi)某通過該物流平臺(tái)APP自己決定是否搶單、搶哪些單,,只要把快遞送達(dá)的照片上傳至平臺(tái)就算完成一單,。配送服務(wù)費(fèi)是每單一結(jié)算,按快遞重量及運(yùn)送里程進(jìn)行核算,,兩個(gè)工作日之后費(fèi)某可從物流公司關(guān)聯(lián)的金融APP取出,。雙十一期間,快遞派單需求激增,,很多配送站點(diǎn)缺人手,,費(fèi)某自行聯(lián)系了B站點(diǎn)工作人員,雙方約定未來一個(gè)月費(fèi)某轉(zhuǎn)至B站點(diǎn)工作,。在一次送貨過程中,,費(fèi)某不慎受傷,導(dǎo)致右手骨折,,其認(rèn)為自己受物流公司管理,,要求與物流分公司確認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系以便享受工傷待遇。
物流公司主張,,費(fèi)某在注冊APP時(shí)已經(jīng)簽署了《眾包平臺(tái)注冊協(xié)議》,,明確雙方不存在雇傭關(guān)系,費(fèi)某可以自主選擇是否接單,,服務(wù)費(fèi)用隨時(shí)結(jié)算,,其與平臺(tái)運(yùn)營主體之間是平等的服務(wù)合作關(guān)系。
法院經(jīng)審理認(rèn)為
法院經(jīng)審理認(rèn)為,,費(fèi)某雖主張與物流分公司存在勞動(dòng)關(guān)系,,但結(jié)合其工作模式可以看出,,費(fèi)某可以自主決定是否接單、接哪些單,,工作收入可以隨時(shí)提現(xiàn),。費(fèi)某在前往B站點(diǎn)之前就已經(jīng)與站點(diǎn)工作人員明確送快遞的期間,其并不是長期穩(wěn)定在該站點(diǎn)工作,,雖然其送快遞的區(qū)域相對(duì)固定,,但是其工作形式及費(fèi)用結(jié)算方式等均未發(fā)生變化。綜上,,費(fèi)某提交的證據(jù)不足以證明其與物流公司存在人身隸屬關(guān)系,,故對(duì)于費(fèi)某要求確認(rèn)與物流公司之間存在勞動(dòng)關(guān)系的請求,法院未予支持,。
兩個(gè)起認(rèn)定勞動(dòng)關(guān)系的案件,,為何認(rèn)定結(jié)果完全相反?
與傳統(tǒng)勞動(dòng)關(guān)系的用工相比,,新就業(yè)形態(tài)下的勞動(dòng)者更具有獨(dú)立性與自主性,,平臺(tái)不同運(yùn)營模式對(duì)勞動(dòng)者與平臺(tái)企業(yè)之間的關(guān)系界定產(chǎn)生重要影響。
第一個(gè)案例中,,高某日常工作受到站點(diǎn)負(fù)責(zé)人的管理,,工作報(bào)酬由物流總公司直接發(fā)放,物流總公司還為高某投保了雇主責(zé)任險(xiǎn),,綜合這些因素,,法院認(rèn)定高先生與物流公司之間具有“從屬性”特征,因此予以認(rèn)定勞動(dòng)關(guān)系,。
而第二個(gè)案例中,,費(fèi)某在工作時(shí)間上具有靈活性,對(duì)于是否接單,、何時(shí)接單,、何時(shí)休息均可以自主決定;在報(bào)酬發(fā)放方面,,按照訂單個(gè)數(shù)收費(fèi),,且可以隨時(shí)領(lǐng)取。費(fèi)某在完成配送工作過程中具有獨(dú)立性,、自主性,,與物流公司不存在勞動(dòng)關(guān)系中的強(qiáng)烈的人格從屬性和組織從屬性,因此法院不予認(rèn)定勞動(dòng)關(guān)系,。
致勞動(dòng)者建議:提升法律意識(shí)
一是簽訂書面勞動(dòng)合同,。《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》規(guī)定,,建立勞動(dòng)關(guān)系,,應(yīng)當(dāng)訂立書面勞動(dòng)合同,。勞動(dòng)者應(yīng)盡量選擇正規(guī)企業(yè),入職時(shí)簽訂勞動(dòng)合同,,明確雙方權(quán)利義務(wù),。
二是重視證據(jù)留存。用人平臺(tái)或相關(guān)企業(yè)在招用勞動(dòng)者時(shí)未簽訂書面勞動(dòng)合同或不存在合法有效的書面勞動(dòng)合同時(shí),,法院也會(huì)結(jié)合用人單位向勞動(dòng)者支付報(bào)酬情況以及勞動(dòng)者提供勞動(dòng)是否為用人單位業(yè)務(wù)組成部分等方面證據(jù),,綜合判斷勞動(dòng)者與單位之間是否構(gòu)成事實(shí)上的勞動(dòng)關(guān)系。因此,,勞動(dòng)者在日常工作中注意固定證據(jù),,如工資支付記錄,、派單情況,、APP工作數(shù)據(jù)等,必要時(shí)可錄像保留,。
三是積極進(jìn)行權(quán)利維護(hù),。區(qū)別與一般民事爭議,勞動(dòng)爭議需要經(jīng)過仲裁前置程序,,勞動(dòng)爭議申請仲裁的時(shí)效期間為一年,。勞動(dòng)者一旦發(fā)現(xiàn)自己權(quán)利受到侵害,一定要及時(shí)及時(shí)申請仲裁,,避免超出時(shí)效,。
致經(jīng)營者建議:強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)
一是健全管理制度。平臺(tái)及企業(yè)應(yīng)制定,、修訂用戶注冊注銷賬戶,、訂單分配、計(jì)件單價(jià),、抽成比例,、報(bào)酬構(gòu)成及支付、工作時(shí)間,、獎(jiǎng)懲等直接涉及勞動(dòng)者權(quán)益的制度規(guī)則,,優(yōu)化平臺(tái)算法,充分聽取工會(huì)或勞動(dòng)者代表的意見建議,,將結(jié)果公示并告知?jiǎng)趧?dòng)者,。
二是加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。平臺(tái)及企業(yè)應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)法律意識(shí),,積極承擔(dān)企業(yè)責(zé)任,,加強(qiáng)勞動(dòng)者安全生產(chǎn)培訓(xùn),配備必要的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施和勞動(dòng)防護(hù)用品,,全面落實(shí)勞動(dòng)安全,、休息休假,、社會(huì)保險(xiǎn)等勞動(dòng)基準(zhǔn)保護(hù)措施,最大限度避免安全生產(chǎn)事故發(fā)生,。
三是提升保險(xiǎn)意識(shí),。針對(duì)勞動(dòng)關(guān)系勞動(dòng)者,平臺(tái)應(yīng)遵守法律規(guī)定,,及時(shí)為勞動(dòng)者繳納社會(huì)保險(xiǎn),;針對(duì)非勞動(dòng)關(guān)系勞動(dòng)者,平臺(tái)應(yīng)建立商業(yè)保險(xiǎn)池,,為其購買人身意外,、雇主責(zé)任等商業(yè)保險(xiǎn),以降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),,提升自身賠付能力,,減少財(cái)產(chǎn)損失。
來源:順義法院
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