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方便旗船是指在實施開放登記的外國登記,、懸掛該國國旗在航運市場上進(jìn)行營運的船舶,。它是一種經(jīng)營不定期船的特殊方式。

船舶買賣合同,，指船舶出賣人將船舶交給買受人所有，而由買受人接收船舶并支付價款的協(xié)議。

船長是由船舶所有人指派或聘用的,，負(fù)責(zé)船上一切事務(wù)的人,。船長是全船的最高負(fù)責(zé)人。

承運人管貨義務(wù)指根據(jù)《中華人民共和國海商法》第48條規(guī)定：承運人妥善地,、謹(jǐn)慎地裝載,、搬移、積載,、運輸,、保管、照料和卸載所運貨物的義務(wù),。管貨是承運人的基本義務(wù),，承運人不得特約減輕或者排除。

船舶全損是指船舶實際全部損失,，或者損壞已達(dá)到相當(dāng)嚴(yán)重的程度,，以至于救助、打撈,、修理費等費用之和達(dá)到或者超過碰撞或者觸碰發(fā)生前的船舶價值,。

船舶碰撞簡單的理解即使兩艘以上的船舶發(fā)生碰撞。但是在內(nèi)河發(fā)生的碰撞不屬于我國法律意義上的船舶碰撞,。而且如果是軍方船舶與軍方船舶發(fā)生碰撞,，也不屬于船舶碰撞。

海上承運人責(zé)任指承運人違反海上貨物運輸合同的約定,，造成承運貨物滅失,、損害或遲延交付時所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。由于海上運輸物有的風(fēng)險及航運業(yè)發(fā)展是以世界為舞臺的特點,，海上承運人責(zé)任制度是在民事責(zé)任...

將承運人對貨物滅損的賠償責(zé)任限制在一定數(shù)額之內(nèi)被稱為賠償責(zé)任限制,，相對于綜合海事賠償責(zé)任限制，它也被稱為單位責(zé)任限制，并成為承運人責(zé)任制度中不可或缺的內(nèi)容,。

船舶管理人是指接受船舶所有人或者船舶承租人,、船舶經(jīng)營人的委托在授權(quán)范圍內(nèi)從事船舶管理(包括狹義的船舶技術(shù)管理、船舶商務(wù)管理,、船員管理等)的人,，但此種活動的費用及權(quán)利、義務(wù),、后果等均由船舶所有...

船舶繞航是指船舶因故偏離了預(yù)定的或正常的航線,，隨后又回到原航線的現(xiàn)象。

船舶共有指的是兩個或兩個以上的法人或個人共同享有同一船舶的所有權(quán),。

船舶國籍是指船舶所有人按照某一國家的船舶登記管理規(guī)范進(jìn)行登記,，取得該國簽發(fā)的船舶國籍證書并懸掛該國國旗航行，從而使船舶隸屬于登記國的一種法律上的身份,。

撤船權(quán)是指船東在租船人未履行規(guī)定義務(wù)情況下剝奪租船人對船舶使用權(quán)的行為,。