隨著私家車越來越多,，很多小區(qū)內(nèi)車位不夠停放車輛，但也有一些新開的小區(qū)由于入駐率較低,，大部分車位處于空置狀態(tài),，為了更好地利用空置車位，很多小區(qū)會委托物業(yè)進行管理,，而大多數(shù)物業(yè)就會針對小區(qū)內(nèi)的車位收取相應(yīng)的停車費,。

一、住宅小區(qū)停車位租賃費屬于誰,？

小區(qū)內(nèi)屬于業(yè)主共有的收入主要有以下幾個方面,，公共道路停車費（必須留有消防通道4.5米以上的距離，消防車通行4米,、偶有非機動車輛留0.5米的距離）,；各運營商交納的場地使用費；信號輸入或改造費用,；電梯間及樓梯間廣告收益,；公共區(qū)域廣告收益等，這些都屬于小區(qū)的公共收益,，有的小區(qū)公共收益非?？捎^，一年可達幾十萬,、甚至上百萬,。

公共收益歸全體業(yè)主所有。依照物權(quán)法第七十三條規(guī)定,，建筑區(qū)劃內(nèi)的道路,，屬于業(yè)主共有，但城鎮(zhèn)公共道路的除外,。建筑區(qū)劃內(nèi)的綠地,，屬于全體業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區(qū)劃內(nèi)的其他公共場所,、公用設(shè)施和物業(yè)服務(wù)用房,，屬于全體業(yè)主共有。第七十四條規(guī)定,，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,，屬于業(yè)主共有。

民法典第二百八十二條明確規(guī)定：【共有部分的收入分配】建設(shè)單位,、物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者其他管理人等利用業(yè)主的共有部分產(chǎn)生的收入,，在扣除合理成本之后，屬于業(yè)主共有,。

二,、小區(qū)車位必須出售給本小區(qū)業(yè)主嗎？

《民法典》第276條規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位,、車庫應(yīng)當首先滿足業(yè)主的需要,。”業(yè)主的需要包括購買需求和租賃需求,，基于社會現(xiàn)實情況,，私家車數(shù)量越來越多，一般小區(qū)的車位配比都無法充分滿足業(yè)主的停車需求,，開發(fā)商負有不將本小區(qū)車位銷售給業(yè)主之外第三方的義務(wù),，以充分保障業(yè)主的停車需求。

占用小區(qū)公共道路,、綠地等公共場所修建的停車位，開發(fā)商沒有處分權(quán),，所有權(quán)歸全體業(yè)主所有,，也應(yīng)該首先滿足本小區(qū)業(yè)主的停車需要，不能出售給業(yè)主之外的第三方,。

同時還應(yīng)該看到,，車位、車庫首先用于滿足業(yè)主的需要,，對于保障小區(qū)業(yè)主的財產(chǎn)和人身安全也十分重要,。如果開發(fā)商將車位出售給第三方，購買車位的人就有權(quán)利隨意進出小區(qū),，對小區(qū)的管理秩序和業(yè)主的生活安全都會帶來影響,。

當然，在小區(qū)入住初期,，由于入住率不高,，車位出售、出租不充分的情況下，基于經(jīng)濟效益原則,，在能夠滿足現(xiàn)階段業(yè)主停車需求的前提下,，應(yīng)該允許開發(fā)商將部分車位出租給業(yè)主以外的第三方，還能物盡其用,，在一定程度上緩解停車難的社會問題,。在此過程中，如果業(yè)主有停車需求,，開發(fā)商都應(yīng)該優(yōu)先滿足業(yè)主需要,。

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