現(xiàn)在雖然有交通規(guī)則對好多的交通行為都有限制,，但是不乏還是有那么些人不遵守交通規(guī)則,，比如騎電動車的就覺得車子沒有牌照，即便不遵守交規(guī)也是查不到的,，因此便有些電動車逆行的情況,，那么若是電動車逆行被撞應(yīng)該怎樣認定責(zé)任呢？

發(fā)生交通事故后,，確定雙方責(zé)任時需要根據(jù)事故現(xiàn)場并結(jié)合行為責(zé)任原則,、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則等進行認定,，具體解釋如下：

一,、路權(quán)原則

路權(quán)原則即各行其道原則.在科學(xué)的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優(yōu)先使用的道路時,，必須遵守一定的原則,，這樣才能確保安全。在交通事故認定中如何體現(xiàn)各行其道的原則,，應(yīng)考慮以下幾個方面：

1,、借道避讓原則

各行其道要求交通參與者必須按照法律法規(guī)的規(guī)定各行其道

2、行人在沒有交通信號控制的路段橫過道路與機動車發(fā)生事故的特殊原則,。既然確定了借道避讓原則,，對此類事故的認定思路已經(jīng)有一定的概念，即借道通行者應(yīng)較本道通行者承擔(dān)更多的安全義務(wù),。

二,、行為責(zé)任原則。

沒有實施行為的當(dāng)事人不負事故責(zé)任,，因此發(fā)生交通事故一定是因責(zé)任人的行為所引起的,。

交通事故的認定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認定,，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”,。交通事故責(zé)任認定遵循過錯認定原則,。

三、因果關(guān)系原則

1,、因果關(guān)系原則,。

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認定交通事故責(zé)任時,，必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小,。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用,。

2,、直接原因原則。

行為人的行為是實實在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素,，它就構(gòu)成事實上原因,，即直接原因。交通事故認定作為技術(shù)認定,，應(yīng)載明事故發(fā)生的直接原因,，交通事故認定只是證據(jù)之一，在認定交通事故責(zé)任時,，應(yīng)從技術(shù)的角度出發(fā),，認定直接行為人的責(zé)任，而不須考慮應(yīng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任,。

逆行影響交通怎樣處罰,？

亂超車和城市道路逆向行駛都會扣３分和罰款2０元以上２００元以下的罰款，而駛機動車在高速公路上倒車,、逆行,、穿越中央分隔帶掉頭的，是要直接扣１２分的,。

《道路交通安全法》第九十條規(guī)定的逆行的處罰：機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律,、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款,。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰,。

根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第１２３號）規(guī)定：

1,、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記１２分：駕駛機動車在高速公路上倒車,、逆行,、穿越中央分隔的。

2、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,，一次記３分：駕駛機動車不按規(guī)定超車,、讓行的，或者逆行的,。

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