43位律師解答

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  劉學勤

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  • 14″
    自動轉換：你好像在您說的這個情況的話,，女學生是要承擔主要責任的,，那至少主要責任，但是呢,，女學生的話可能沒有賠償能力,，你要提出他的父母。
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    2025-07-03 11:46:40
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  李曉軒

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  • 這種情況的話,，你媽媽最大的可能性是無責,，如果有責的話最多就是次責?？梢圆辉賶|付醫(yī)療費用,，讓他的父母出錢。
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    2025-07-03 11:47:21
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  王偉政

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  • 對于你所講的這種情況,，如果屬實的話，對方應該承擔事故的全部責任,。女方這種情況下不必墊付費用,，并且你母親的行為屬于職務行為，應當由其所在的公司單位解決處理,。
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    2025-07-03 11:47:33
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  張鳳啟

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  • 21″
    自動轉換：這個是一個典型的交通事故,，按你介紹的情況來說的話，應該是對方的全責,，但是具體要以將交警在現場勘查,，認定了這個情況，由交警做出專業(yè)的認定。
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    2025-07-03 11:47:35
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  楊康

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  • 電動車如果鑒定為機動車,，電動車屬于匯入車輛,，環(huán)衛(wèi)車直行，這種情況,，電動車未注意直行車輛,，電動車屬于全責或者主要責任。
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    2025-07-03 11:48:17
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  楊亮

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  • 你好,，這個一般分全責,，無責，主責,，次責,，另外你們雙方電動三輪和電動自行車是否達到機動車標準也影響很大，待交警出具交通事故認定書后,，可以明確給出責任劃分,。后續(xù)可以詳聊。
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    2025-07-03 11:48:19
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  張廣雷

  法律執(zhí)業(yè)者

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  • 你好,，我看了一下你描述的情況,。還是要通過交警來定責的。是看雙方有沒有違反交通規(guī)則,。就盡到法定的注意義務,。據你描述的情況來看的話，應該是學生全責,。
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    2025-07-03 11:48:42
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  李倚帆

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  • 這個你先看交警部門出具的交通事故責任認定書上怎么寫的再講這些問題吧,，具體情況得看交警部門調查取證體現出的細節(jié)。
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    2025-07-03 11:49:05
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  許家苗

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  • 27″
    自動轉換：你媽是電動車也算是機動車,，對方電動車應該是也是符合經濟政策的標準,，對方是借道你是正常行駛對方的責任，主要責任還是全部責任,，那個15歲呢,，應該是一個嗯原因，但是主要的是他介紹所以主要討厭是這個學生,。
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    2025-07-03 11:49:22
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  • 匿名 服務方：
    在這起事故中,，責任劃分需要由交警部門根據現場勘查、調查取證等情況來確定,。不過可以先基于目前已知的情況進行一些分析： 1,、女學生方的過錯.年齡問題：根據相關規(guī)定，駕駛電動自行車必須年滿16周歲,，該女學生15歲屬于違規(guī)駕駛,。 行駛路線問題：女學生原本在自行車道行駛,，因施工圍擋拐入機動車道，且從側后面快速撞擊環(huán)衛(wèi)三輪車,，沒有充分觀察路況和確保安全后再進入機動車道,。 2、環(huán)衛(wèi)工方的情況：環(huán)衛(wèi)三輪車在機動車道正常行駛,，沒有明顯的違規(guī)行為,，但如果存在車速過快或未注意觀察后方來車等情況，也可能會被認定存在一定過錯,。 如果攝像頭拍清了事故發(fā)生的全過程,，那么責任劃分會相對清晰。一般來說,，如果環(huán)衛(wèi)工不存在超速等違規(guī)行為,，女學生可能要承擔主要責任甚至全部責任。例如在類似案例中,，15歲騎電動車的未成年人與機動車發(fā)生事故,，若未成年人存在違規(guī)行為且機動車無明顯過錯，未成年人可能承擔主要責任或全部責任,。不過,，最終還是要以交警出具的事故責任認定書為準。
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    2025-07-03 11:53:06
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  李國培

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  • 以下從責任認定關鍵因素,、各方過錯分析及責任劃分可能性等方面,，從律師視角解析： 一、責任認定需考量的關鍵因素 1. 道路通行規(guī)則：你母親駕駛環(huán)衛(wèi)電三輪在機動車道正常行駛,，女學生本應在自行車道通行,，因施工圍擋借道機動車道，需看其借道是否符合“確保安全,、不妨礙正常通行車輛”規(guī)則 （《道路交通安全法》相關規(guī)定 ）,。 2. 過錯行為與事故關聯：女學生15歲，屬限制民事行為能力人,，不具備騎電動自行車上路的法定條件（多數地區(qū)規(guī)定電動自行車駕駛人需年滿16周歲 ）,，其上路行駛本身違法，且變道時可能未觀察,、確保安全,，存在過錯；你母親駕駛中是否盡到合理注意義務（如觀察,、避讓等 ），也影響責任,。 3. 證據作用：攝像頭記錄是關鍵,，能還原事故發(fā)生瞬間雙方行駛軌跡,、速度、避讓動作等,，交警會依此結合現場勘查（如剎車痕跡,、碰撞位置 ）定責。 二,、各方過錯及責任傾向分析 1. 女學生方過錯： ? 違法上路：15歲騎電動自行車,，違反年齡規(guī)定，增加了道路風險,，是事故發(fā)生的基礎過錯 ,。 ? 變道不當：從自行車道借道機動車道時，未確保安全（如未觀察后方來車,、未提前示意 ）,，直接引發(fā)碰撞，對事故發(fā)生起主要推動作用,。 2. 你母親方可能的過錯點： 若行駛中存在未盡合理注意義務情況（如未及時發(fā)現變道的女學生,、未采取有效避讓措施 ），可能承擔一定責任,；但你母親在機動車道“正常行駛”,，若已盡基本觀察義務，過錯相對較小,。 三,、責任劃分可能性 結合《道路交通事故處理程序規(guī)定》等，從實踐看： ? 女學生方因“違法上路 + 變道不當”,，大概率承擔主要責任（如60% - 70% ）,。 ? 你母親方若存在觀察不足等，可能承擔次要責任（如30% - 40% ）,；若已盡充分注意義務,，也可能無責或承擔極低責任（需交警結合證據判定 ）。 后續(xù)建議：盡快配合交警調取監(jiān)控,，清晰呈現事故過程,；保留墊付費用憑證，若責任認定后自身無責或責任低,，可依憑證追償,；若涉及賠償協商，可基于責任認定,，參考醫(yī)療等實際損失合理主張,，協商不成可走法律途徑。 最終責任以交警出具的《道路交通事故責任認定書》為準,，以上是基于現有信息的分析預判 ,。
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    2025-07-03 11:49:30
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  韓冰

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  • 如果你的家屬正常直行沒有其他行為,，正常來講對方的責任會比較大一些。但是具體要以現場實際情況為準,，交警會依法劃分雙方責任,。
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    2025-07-03 11:49:32
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  劉闖

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  • 您好，按照你所描述的過程,，對方應當承擔本次事故的全部或主要責任,。因為已報交警建議先讓交警出具事故認定書。根據交警部門劃分的責任來確定最終賠償數額
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    2025-07-03 11:50:16
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  黃振波

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  • 按照您的描述,，如果該電動自行車認定為機動車輛的,，未滿16歲未成年人不可以駕駛機動車輛上道行駛，結合對方未審慎駕駛,，如果您方這邊的行駛速度符合當前路段規(guī)定的速度,，責任較小，充其量也是三七次要責任比例,。
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    2025-07-03 11:52:02
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  • 匿名 服務方：
    2.但如果該電動自行車通過鑒定符合《電動自行車安全技術規(guī)范》即(GB/17761-2018)新國標準,。那么電動三輪車駕駛人由于沒有避讓行人，可能承擔主要責任,。
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    2025-07-03 11:57:31
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• 

  陳敏

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  • 不論是否全責,，最后的結果肯定是對方父母承擔，一定要報警做好筆錄,，讓交警把未成年人的父母信息告知,，否則后續(xù)很麻煩
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    2025-07-03 11:52:31
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  任宇飛

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  • 在這起事故中，您母親很可能僅占小部分責任,，主因是女學生的多重違規(guī)（年齡不符,、危險變道）。核心是盡快獲取攝像頭證據,，并推動交警責任認定,。墊付費用不意味承認責任，您有權追償,。最終比例以交警認定書為準,。
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    2025-07-03 11:52:35
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  陳華明

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  • 如果說你母親是在路上正常直行，沒有其他任何違規(guī)的地方,，交通事故是因為對方追尾,，那么，你母親沒有責任,，責任在對方,。建議你們盡快聯系交警，說明情況,。
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    2025-07-03 11:53:17
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  龐宇婷

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  • 你母親是在機動車道上正常行駛,。女大學生屬于借道行駛應當行使注意義務,。而且女大學生的年齡不應當獨自上道且，是屬于女大學生追問你母親的車輛后方,。所以女大學生的責任會更大一些，他有可能是主責或者是全責,。
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    2025-07-03 11:54:50
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  金立強

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  • 十五歲是不能騎電動車的,，至少得十六周歲才允許騎電動車，我認為是對方的全責或者主要責任,，因為你媽媽車輛在前,，對方相當于追尾你媽媽的車子，一般是全責
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    2025-07-03 11:54:54
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  趙宴敏

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  • 19″
    自動轉換：您好,，我認為你們沒有責任,，因為你們是在你們開的是機動車在機動車道車道正常行駛，是別人同時我發(fā)起過來撞上你們的車,，我覺得他應該賠償你車的損失,，嗯，醫(yī)藥費的話應該他自己來負擔,，跟你們沒有關系,。
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    2025-07-03 11:57:34
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  • 匿名 服務方：
    14″
    自動轉換：如果報交警的話，看交警怎么裁定吧,？但是從我從你上面說的這些內容的話,，還有你畫的這個圖，從你提供這些材料來看的話,，我個人認為你們沒有責任,。
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    2025-07-03 11:57:57
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• 

  張佳偉

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  • 首先，根據你所描述的情況看,，分兩個步驟,，一個就是馬上去申報工傷，第二個就是可以找肇事方賠償,，你應當第一時間報警處理,，等拿到交警部門的責任認定書出來憑此去要求對方賠償。
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    2025-07-03 12:01:45
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• 

  陳舒婷

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  • 有可能需要承擔次要責任或者同等責任,，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度而定
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    2025-07-03 12:02:08
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  張華北

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  • 29″
    自動轉換：交通事故的認定書是交交警部門認定的為準的，這個其他任何人說的都沒用啊,，因為你還是等事故認定下來以后看看情況啊,，如果說認定不服，可以申請復核,，那么復合,，如果維持沒有辦法啊,，舅舅沒有辦法。
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    2025-07-03 12:09:27
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• 

  趙嚴

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  • 你好,，根據你的問題描述,，從你所提供的現場資料來看的話，對同等責任的可能性比較大,，既然有視頻,，那么對于事故的認定會有比較直接的證據。
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    2025-07-03 12:12:27
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• 

  畢姚勝

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  • 我個人覺得對方的責任比較大,，但是你們也有次要責任,，可能37開，但是具體的還是以交警部門認定為準,。畢竟對方是不符合駕駛年齡,。
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    2025-07-03 12:15:03
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• 

  李琳

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  • 我是李琳律師，根據您的描述情況及以往案例,。您媽媽是正常行駛,，女學生是逆行，且不夠騎電動自行車的年紀,，我作為專業(yè)的律師認為您媽媽不承擔責任,。但是也要跟蹤交警大隊的責任認定書，這個非常重要,。法律是公正的,，但是法律是人操控的。所以盡快把交警大隊的責任認定書拿到手,，責任認定書出來之前盯緊點,。祝您媽媽身體健康，一切順利,！
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    2025-07-03 12:18:51
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• 

  呂海

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  • 根據《中華人民共和國道路交通安全法》以及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》之規(guī)定,，結合您介紹的基本情況考查，如果您母親依法依規(guī)駕駛環(huán)衛(wèi)電三輪車在機動車道正常行駛,，則你方對前述事故無責任。
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    2025-07-03 12:22:01
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• 

  王寶珊

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  • 你好,，建議您這邊先留存好相關的墊付憑證,，同時可以拒絕再給對方墊付任何其他費用,，等待交警部門出具本次事故責任認定了之后,，再根據劃分的責任比例來進行協商賠償
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    2025-07-03 12:35:08
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• 

  李鑫

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  • 15″
    自動轉換：您好,，根據你的描述啊,，就是這個女學生從后面?zhèn)群蠓桨?，追尾的相當于是是吧,，在這種情況之下啊,，那他肯定是有對方的錢一般情況，直接是對方的對方的希望能幫到你。
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    2025-07-03 12:49:07
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• 

  張揚智

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  • 11″
    自動轉換：這個還要看現場的具體情況,，按照你描述的這種情況應該是對方承擔全部責任,，菏澤是主要責任的,。
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    2025-07-03 13:02:37
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• 

  錢雪冬

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  • 按照你的說法，一般會被認定為無責或者是次責應該是由女大學生承擔全部或者主要責任,，如對責任認定有異議,，可按規(guī)定時間提出復核。
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    2025-07-03 13:06:14
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• 

  張超

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  • 事故責任由交警認定,。如果不服,，可以申請復核。別人說破天,，最多只是參考意見,，沒有實際意義，何況這只是你說的，不一定完全準確,。
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    2025-07-03 13:09:42
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• 

  鄧鋒

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  • 12″
    自動轉換：建議你母親這個事故盡快地報交警,，由交警劃分，定責,，減少糾紛,。
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    2025-07-03 13:25:08
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• 

  崔常山

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  • 初步分析責任劃分可能傾向對方承擔主要責任，具體以交警調查結果為準,。分析如下： 一,、責任劃分核心因素 1.?道路使用權：若您母親駕駛環(huán)衛(wèi)三輪車在機動車道正常行駛無違規(guī)，享有路權優(yōu)先,；女學生從非機動車道突然變道進入機動車道,，可能違反《道路交通安全法》關于變道不得影響相關車道內車輛正常行駛的規(guī)定。 2.?年齡與車輛合法性：女學生15歲未滿16周歲,，不得駕駛電動自行車,，其行為本身違法，需擔責,。 3.?事故直接原因：若交警確認女學生變道未觀察或未讓行直行車輛,，可能認定其全責或主責,，需調取監(jiān)控確認雙方是否存在其他過錯。 二,、責任比例預估 若無其他過錯,，您母親可能承擔10%-30%次要責任或無責,，女學生因違法變道和無證駕駛承擔主責或全責,；若三輪車被認定為機動車且無證無牌,，您母親可能需擔責,，具體依地方環(huán)衛(wèi)三輪車管理政策而定,。 三,、處理建議 4.?立即申請調取監(jiān)控固定證據,，記錄施工圍擋位置證明變道必要性,。 5.?謹慎墊付費用,，保留憑證，等交警出具《事故認定書》,，避免私下協商責任比例,。 6.?若對認定結果不滿，3日內申請復核,；若對方起訴,，主張對方過錯減輕己方責任。 四,、法律依據 《道路交通安全法實施條例》規(guī)定駕駛電動自行車須年滿16周歲,；《道路交通安全法》規(guī)定車輛變道應確保安全。
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    2025-07-03 14:02:33
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• 

  郭淑嬌

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  • 大概是主次責任
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    11″
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    2025-07-03 14:10:18
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• 

  李新宇

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  • 10″
    自動轉換：你好,，這個我看了一下,，這個描述啊，這個大概率是一個主次責任好吧,！
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    2025-07-03 14:11:49
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• 

  邵偉林

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  • 你好,，建議你們盡快報交警，把你們的情況向交警如實說明清楚,，由交警部門具體定責,，出具交通事故責任認定書。
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    2025-07-03 14:50:56
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• 

  朱欣正

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  • 對方全責,，你媽媽無責,。因為從側后方撞擊前車，你媽媽正常行駛,，對于這起事故發(fā)生無過錯,。 對方全責，你媽媽無責,。因為從側后方撞擊前車,，你媽媽正常行駛，對于這起事故發(fā)生無過錯,。
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    2025-07-03 14:55:18
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• 

  鄭晅

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  • 如圖所示,，很有可能會是對方全責。 我是鄭晅律師,，我是鄭晅律師,，我是鄭晅律師，我是鄭晅律師,，我是鄭晅律師,，我是鄭晅律師
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    2025-07-03 14:57:07
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• 

  宋成海

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  • 發(fā)生交通事故及時報警處理,，由交警部門出具事故責任認定書，劃分責任大小,，根據雙方的責任大小來進行賠償,。發(fā)生糾紛可以協商處理，協商不成走法律程序解決,，可以到法院起訴
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    2025-07-03 14:58:11
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• 

  梁保軍

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  • 您好,，就您描述的情況，對方涉嫌全責或者主要責任,，你們最好的結果是無責,，況且你母親屬于職務行為，可以先不要墊付了,，由單位負責出面與對方溝通處理,。
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    2025-07-03 15:21:07
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• 

  蘇斌

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  • 從你畫的圖上來看，騎電動車的屬于借道行駛,，如果環(huán)衛(wèi)電三輪屬于機動車的話,，環(huán)衛(wèi)電三輪屬于正常行駛，,，電動自行車應負主要責任,，如果環(huán)衛(wèi)電三輪屬于非機動車，也屬借道行駛,，雙方應當是同等責任,，最后，結論與交警責任認定為準
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    2025-07-03 16:04:59
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  何勇

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  陳光文

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    自動轉換：對你好像你說的這個情況,，而且我看了這個圖了之后哇我認為一呃,，這個15歲女孩騎的這個電動自行車，呃,，這個他要承擔主要的責任啊音因為它是引起這個這起事故的主要原因啊,，他要承擔主要以上的責任。
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    2025-07-03 17:38:39
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