開(kāi)車一分神,，車禍找上門,。踩上油門就和網(wǎng)約車撞了個(gè)“滿懷”。本以為買了車險(xiǎn)是萬(wàn)幸,，怎么還有停運(yùn)損失要自己賠,？停運(yùn)損失是什么？為什么保險(xiǎn)不能賠,？ 香洲法院審結(jié)了這起涉停運(yùn)損失的交通事故糾紛案件,，一起來(lái)找找答案吧！

1. 一場(chǎng)事故的發(fā)生

某日,，小陳駕車出行,，因變道未打轉(zhuǎn)向燈，與開(kāi)電動(dòng)汽車的網(wǎng)約車司機(jī)小吳相撞,，造成車輛受損的交通事故,。雙方在交警主持下，達(dá)成《道路交通事故自行協(xié)商協(xié)議書(shū)》,，確認(rèn)小陳負(fù)事故全部責(zé)任,，小吳無(wú)責(zé)。小吳第二天就把車輛送往4S店維修,。掙錢的“家伙事兒”暫時(shí)“下線”,，小吳自然也就無(wú)法開(kāi)工,，便要求小陳賠償停運(yùn)損失?？尚￡愐恢本芙^支付,，小吳只好訴至法院，要求小陳賠償停運(yùn)損失3000元,。

2. 兩位司機(jī)的陳述

小陳全責(zé),，他還一直推諉不付停運(yùn)損失。我每天開(kāi)車能賺300元左右,，車修了10天,，小陳應(yīng)該賠我3000元停運(yùn)損失。

我已經(jīng)買了交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn),，就應(yīng)該找保險(xiǎn)公司賠,，為什么告我卻不告保險(xiǎn)公司呢？而且事故不嚴(yán)重,，不過(guò)是些簡(jiǎn)單修復(fù),，10天也太長(zhǎng)了，根本用不了那么多天,。

3. 三個(gè)問(wèn)題的回答

停運(yùn)損失該不該賠,？

香洲法院經(jīng)審理認(rèn)為，原告小吳作為網(wǎng)約車司機(jī),，受損車輛為其從事旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)性活動(dòng)車輛,，現(xiàn)車輛因案涉事故進(jìn)廠維修，被告小陳又對(duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任,，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條第（三）項(xiàng)規(guī)定,，被告小陳應(yīng)向原告小吳賠償合理的停運(yùn)損失。

停運(yùn)損失誰(shuí)來(lái)賠,？

香洲法院經(jīng)審理認(rèn)為,，停運(yùn)損失為間接損失，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍,，被告小陳也未提供證據(jù)表明其與保險(xiǎn)公司之間,，就間接損失的賠付另有約定，故保險(xiǎn)公司不必作為共同被告,，停運(yùn)損失應(yīng)由原告小吳自行賠付,。

停運(yùn)損失賠多少？

香洲法院經(jīng)審理認(rèn)為,，原告小吳主張停運(yùn)時(shí)間為10天,，但僅提交一份4S店出具的《車輛維修證明》，尚不足以證明車輛維修的實(shí)際時(shí)長(zhǎng),，考慮到《證明》中記載的維修項(xiàng)目僅涉及鈑金修復(fù),、噴漆等輕度修復(fù),，車輛停運(yùn)10天明顯期限過(guò)長(zhǎng)。原告小吳作為營(yíng)運(yùn)車輛車主,，應(yīng)當(dāng)積極督促保險(xiǎn)公司定損,、維修廠及時(shí)修復(fù)，而非放任車輛在維修廠長(zhǎng)期停駛,，造成損失的擴(kuò)大,。結(jié)合車輛損壞情況、維修項(xiàng)目等,，本院酌情認(rèn)定車輛的合理停運(yùn)時(shí)間為4天,。依據(jù)原告小吳日均營(yíng)運(yùn)流水，扣除正常營(yíng)運(yùn)需支出的充電成本,，小吳的日均收入約為256元,，被告小陳應(yīng)向原告小吳賠償停運(yùn)損失1024元。

被告小陳不服提起上訴,，二審維持原判,。

法官說(shuō)法：

對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)生交通事故,，車輛需要維修,，通常面臨“手停口?！钡膯?wèn)題,。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條規(guī)定,，對(duì)于網(wǎng)約車這類從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛,，因道路交通事故，無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失應(yīng)予賠償,。

本案中，小陳雖購(gòu)置機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（即交強(qiáng)險(xiǎn)）和商業(yè)三者險(xiǎn),，但停運(yùn)損失,，是經(jīng)營(yíng)性車輛因交通事故不能“開(kāi)工”產(chǎn)生的損失，是一種間接財(cái)產(chǎn)損失,，而非保險(xiǎn)標(biāo)的即車輛本身的損失,，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍。商業(yè)三者險(xiǎn)是否應(yīng)當(dāng)賠付,，則應(yīng)當(dāng)以保險(xiǎn)合同約定為依據(jù),。當(dāng)保險(xiǎn)合同中已就停運(yùn)損失免賠作出提示和說(shuō)明，保險(xiǎn)公司可在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)免責(zé),，停運(yùn)損失就需由實(shí)際侵權(quán)人自行賠付,。

法官提示各位車主,，車輛保險(xiǎn)并非萬(wàn)能，時(shí)刻不忘行車安全才是王道,。

來(lái)源：香洲法院