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做為滴滴這種網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式在管理上可以說(shuō)根本跟不上現(xiàn)代社會(huì)節(jié)奏,,可以說(shuō)是一種超前發(fā)展得脫節(jié),首先在滴滴順風(fēng)車得監(jiān)督和監(jiān)管上存在一定問(wèn)題,,其次在監(jiān)視與配套設(shè)施上存在著至命得缺陷,,在司機(jī)的運(yùn)營(yíng)狀況和心理健康上不能做出切實(shí)有效得評(píng)估,就其身份審核也不大重視,,就滴滴得現(xiàn)狀而言,,要想徹底保證安全,首先要對(duì)每輛運(yùn)營(yíng)車得運(yùn)行狀態(tài),,路程路線實(shí)施全程監(jiān)控,,每接一單必須進(jìn)行匯報(bào),出發(fā)點(diǎn)與終點(diǎn)詳細(xì)地址,,其次,,對(duì)每個(gè)司機(jī)得運(yùn)營(yíng)狀況和心理健康進(jìn)行適時(shí)評(píng)估,不合格得一律停止運(yùn)營(yíng)
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最為女性,,學(xué)過(guò)一些犯罪心理學(xué),,看過(guò)多種遇到危難自救的方式,但是也并不是所有人都有編輯詳細(xì)短信求救的機(jī)會(huì),,自我安全意識(shí)再?gòu)?qiáng),,也不是解決問(wèn)題的根本之道,總不能以后女性出門都先惶恐發(fā)好短信,,穿的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),,素面朝天,,再練一身散打的好本事,根本上還是要改變機(jī)制,。
而改變機(jī)制,,除了一個(gè)好企業(yè)自發(fā)的構(gòu)建完整的運(yùn)營(yíng)安全機(jī)制,社會(huì)監(jiān)管也迫在眉睫,,壟斷背后直接導(dǎo)致因競(jìng)爭(zhēng)匱乏的懈怠,。
無(wú)論之后滴滴推出的優(yōu)惠力度有多大,都請(qǐng)先抵制滴滴,,直到別的平臺(tái)進(jìn)入市場(chǎng),,讓網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入良性競(jìng)爭(zhēng),這是目前必須要做的,,第二,,希望事件問(wèn)責(zé)細(xì)致,這不是一個(gè)個(gè)體作案的個(gè)例,,而是由于平臺(tái)監(jiān)管不利,,甚至在為犯罪份子提供便利而導(dǎo)致的惡性事件,所以希望問(wèn)責(zé)細(xì)致到平臺(tái),,甚至平臺(tái)部門,,但拒絕推一人出來(lái)背鍋的局面,大眾希望血的教訓(xùn)可以換回有誠(chéng)意的改變,,以避免下一次悲劇產(chǎn)生,,第三,關(guān)于犯罪份子的悲慘身世,,希望媒體導(dǎo)向正常,,不要被圣母?jìng)冦@了空子,悲慘并不是犯罪的理由,,導(dǎo)致他犯罪的也并不是這個(gè)無(wú)辜的女生(那種具有社會(huì)意義的被長(zhǎng)年家暴凌辱的報(bào)復(fù)施暴本人的案例并不在此次案件討論的范疇之內(nèi)),,也希望大眾不要出現(xiàn)他也很可憐的言論,導(dǎo)致對(duì)被害人家屬的二次傷害
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最近這兩天大家應(yīng)該都知道滴滴又出事了,,其實(shí)我只是想說(shuō)一句,,滴滴固然有錯(cuò),但是它能怎么辦,,取消這種業(yè)務(wù),,讓大家出行的時(shí)候再去買票等車。出問(wèn)題的不是這種方式,,而是這個(gè)社會(huì)讓男人變得壓力越來(lái)越大,,扭曲的金錢觀和愛(ài)情觀,人生觀,,在改變這個(gè)社會(huì)最基本的道德,,滴滴最多就是再?gòu)?qiáng)化一下審核,,再多賠點(diǎn)錢,最深處的社會(huì)壓力和變態(tài)的觀念才值得去深思?。,。≡谶@里也為遇難的女孩子感到可惜,,有時(shí)候遇到這些事要注意保護(hù)自己的生命,,收集證據(jù),生命才是第一位,,也是為犯罪的小伙子悲哀,,一時(shí)頭腦發(fā)熱住下大錯(cuò),都是可憐人?。,。?!總歸要找個(gè)背鍋的,,我敢肯定,,滴滴事件以后肯定還會(huì)有?。。,?!如果一味追究滴滴,不找原因,,最后的結(jié)果就是滴滴被打敗,,優(yōu)步再進(jìn)入中國(guó)!?。,。?
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最大的問(wèn)題就是滴滴在管理的問(wèn)題上一直持麻木狀態(tài),,有了第一次的教訓(xùn)之后還不知道問(wèn)題的嚴(yán)重性,,繼續(xù)讓這些客服待在公司。是要留著過(guò)年嗎,?一點(diǎn)安全意識(shí)都沒(méi)有,,本來(lái)網(wǎng)約車就是不算正規(guī)的存在。在人員管理和安全意識(shí)上都要重點(diǎn)培訓(xùn),。對(duì)于出現(xiàn)任何問(wèn)題都要及時(shí)做出決定,,而不是踢足球的態(tài)度,你載的人不是雞鴨鵝,,最基本的人身安全都沒(méi)辦法給人保障,。那你的平臺(tái)就算做的再大又有什么意義,。淘寶都知道消費(fèi)者權(quán)益,滴滴家難道連這個(gè)都不懂,?
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自滴滴花了幾億送走了優(yōu)步以后就開啟了獨(dú)裁 而自那起 它就把所有的重心都放在了盈利,! 怎么運(yùn)營(yíng)能把送走優(yōu)步的錢盡快從司機(jī)跟客戶手上干回來(lái)! 怎么能快速 擴(kuò)大盈利,!至于 提升服務(wù)質(zhì)量與加強(qiáng)風(fēng)控管理都成了笑話,! 滴滴用血和淚再一次給我們上了一堂老課!壟斷的可怕性,!
要說(shuō)誰(shuí)買單,!壟斷!??!
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整個(gè)出租車行業(yè)都需要改革,尤其是城市出租車,,短距離拒絕載人,,然后還繞路,對(duì)剛來(lái)城市的陌生人更是各種套路,,沒(méi)有禮貌還不能投訴,!只有通過(guò)第三方平臺(tái)才好投訴,關(guān)掉滴滴順風(fēng)甚是可惜,。順風(fēng)車服務(wù)社會(huì)本身是沒(méi)有錯(cuò)的,, 只是被犯罪分子利用。應(yīng)該譴責(zé)下滴滴公司與民警的辦事方式,、方法,、效率。就算關(guān)掉順風(fēng)車別的犯罪份子會(huì)通過(guò)別的方式犯罪,,關(guān)掉此功能很可惜,。 通過(guò)此事相關(guān)部門應(yīng)該注重社會(huì)教育和學(xué)校教育,嚴(yán)懲不法人員,殺雞儆猴。希望社會(huì)和平,,世界和平!
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針對(duì)這次順風(fēng)車時(shí)間,,我想到以下解決方法:
1、客戶叫車成功,,立即將叫車信息(車牌號(hào),、司機(jī)號(hào)、路線)發(fā)送至三名以上已設(shè)定親友,。當(dāng)然前提是該用戶在注冊(cè)時(shí)必須選擇三名親友,。
2,、向公安部開放順風(fēng)車主信息及GPS定位,實(shí)時(shí)匹配的乘客信息,。公安部可實(shí)時(shí)查詢,;在接到報(bào)案信息時(shí)只要報(bào)案人提供乘客號(hào)碼,就能立刻查到此時(shí)順風(fēng)車主信息,。
3,、車主確認(rèn)登上該順風(fēng)車時(shí),車主手機(jī)端同時(shí)文字+聲音播報(bào):“已將該乘客接單信息發(fā)送給多名該乘客親友和公安信息部,,請(qǐng)繼續(xù)行駛”以此來(lái)震懾車主放棄作案念頭,。拋磚引玉,請(qǐng)大家仁者見(jiàn)仁,,智者見(jiàn)智,。
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這件事情大家肯定會(huì)遷怒于滴滴,因?yàn)榈蔚维F(xiàn)有的客服流程在應(yīng)對(duì)此類特殊事件的時(shí)候,,顯示出嚴(yán)重的落后性,,間接導(dǎo)致了被害人遇害。
1)
從滴滴的角度而言,,目前在網(wǎng)約車市場(chǎng)它是巨無(wú)霸,,占據(jù)壟斷地位,所以在網(wǎng)約車領(lǐng)域發(fā)生的案件在滴滴平臺(tái)上發(fā)生的概率最大,,也都會(huì)影響到滴滴,,誰(shuí)讓你做的是平臺(tái)呢,!所以滴滴的品牌公關(guān)成本只會(huì)越來(lái)越高,。
滴滴做為平臺(tái)方只能盡己所能去提前預(yù)防此類事件的發(fā)生,但是它是杜絕不了此類事件的,,因?yàn)樗皇且粋€(gè)''中介'',,相當(dāng)于只是供需雙方的撮合方。
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這幾年內(nèi)出了多少起強(qiáng)奸案,,每次發(fā)生這樣的事情父母總是告訴女兒們你們出門一定得小心,,卻從來(lái)沒(méi)有告訴兒子別這么對(duì)待女孩子。只要人沒(méi)死中國(guó)法律對(duì)于強(qiáng)奸案的犯罪者的懲罰一般都不會(huì)是死刑,,應(yīng)驗(yàn)了那句話只要我還能出來(lái),,關(guān)多久都無(wú)所謂,牢里有吃有喝,,一樣的,。中國(guó)應(yīng)該對(duì)強(qiáng)奸犯進(jìn)行化學(xué)閹割或者物理閹割,讓他們自己體會(huì)一下自己的一次侵犯對(duì)一個(gè)女孩子造成的傷害有多大,,女孩子的一輩子就毀在了他們的手上,,難道關(guān)幾年就出來(lái)了?。?!現(xiàn)在獨(dú)生子女多,,毀了一個(gè)女孩子或許一個(gè)家庭就毀了,周圍輿論的壓力讓年老的父母如何承擔(dān),,街坊鄰居異樣的眼觀等等,,這些是強(qiáng)奸犯?jìng)冇肋h(yuǎn)也無(wú)法受到懲罰的,所以應(yīng)該讓他們自己體會(huì)一下失去的痛苦?。,。〉蔚未蜍嚱佣B三的出生事故,,這僅僅只是一個(gè)警告而已,,對(duì)社會(huì)問(wèn)題的一種反應(yīng),對(duì)中國(guó)法律在女性權(quán)益維護(hù)上一種缺失的表現(xiàn),,教育問(wèn)題的一種反應(yīng)罷了?。?!最后希望逝去的女孩在天堂沒(méi)有痛苦?。。,?!愿你安好!,!愿你的父母安好?。?!
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這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很好解答,,第一,當(dāng)然是坐車的本人我們當(dāng)然阻止不了遠(yuǎn)在別處的朋友坐順風(fēng)車,,所以只能祈求坐車的本人身上帶了防狼噴霧之類的東西,,第二,加害者,,司機(jī)自律保持理智才能讓社會(huì)不再出現(xiàn)這類型的事情,。
第三,最重要的,,那就是平臺(tái)責(zé)任,!
回顧這次事件,司機(jī)前一天被人投訴了,,滴滴平臺(tái)居然不封號(hào),,是他們收到的假投訴太多了不想理會(huì)還是處理投訴的都是機(jī)器人?假設(shè)滴滴平臺(tái)在接到投訴后及時(shí)封了司機(jī)的賬號(hào),,第二天的殺人案件會(huì)發(fā)生嗎,?
平臺(tái)對(duì)投訴以及緊急案件的請(qǐng)求都呈現(xiàn)一種十分拖拉的態(tài)度,,想必他們平常就要處理大量類似的事情,,可是這不是平臺(tái)客服人員拖拉懈怠的理由,,索要司機(jī)車牌號(hào)的人或許很多,但同一個(gè)人幾個(gè)小時(shí)急切地要求,,說(shuō)明他朋友真出事了,,這還不夠真實(shí)嗎,?還要誤會(huì)這是小說(shuō)現(xiàn)實(shí)版,?客服竟然還傻乎乎地打電話去問(wèn)那名殺人犯客人怎么樣了,,這已經(jīng)不僅是工作拖拉的問(wèn)題了,我都在懷疑是不是都是一些低能兒在維持滴滴平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn),!
就這次事件來(lái)說(shuō),,受害者、加害者,、滴滴平臺(tái),,這三方都有責(zé)任,但責(zé)任最大的是滴滴平臺(tái),,加害者導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生,,但,,是滴滴平臺(tái)的不作為導(dǎo)致了整個(gè)悲劇的傷害最大化!
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這個(gè)不怪誰(shuí),,只能怪司機(jī),,有人用菜刀殺人,是不是我們就應(yīng)該禁刀了呢,?回到古代用石頭做炊具,?你們是沒(méi)頭腦還是沒(méi)受過(guò)教育?問(wèn)題都看不清本質(zhì),,還怪這怪那,,要怪就怪你沒(méi)在美國(guó)被人集體槍殺了,也怪你沒(méi)在911下面被活埋,,凈剩一張臭嘴成天瞎逼逼了中國(guó)人一點(diǎn)不成熟好幼稚可笑至極
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這次的事件是繼空姐之后的有一個(gè)重大事件,,這期間是因?yàn)槊χ俺镀ぁ钡氖聝海诱`了救援還是什么,?呢,。。,。,。我不是很了解全過(guò)程但是我感覺(jué)警方和滴滴方面都有失職的地方,首先,,是警方女孩朋友察覺(jué)不對(duì)時(shí)選擇立刻報(bào)警,,你作為警察不應(yīng)該向標(biāo)語(yǔ)說(shuō)的為人民服務(wù)嗎?你說(shuō)沒(méi)有車牌,,號(hào)碼不能立案那為什么不想辦法呢,?我們是普通市民我們找到你是心里覺(jué)得警察會(huì)幫我們可是推來(lái)推去讓報(bào)警人去聯(lián)系滴滴方面?,?我在工作中是最能體會(huì)到的就是兩個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的安排我從中間傳,。。你找這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)他說(shuō)你們部門可以自己解決的不需要我,,我去另一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)又說(shuō)公司的程序是非要讓他簽個(gè)字證明一下才行,。。,。,。然后我就一直這樣循環(huán)循環(huán)。,。,。然后這個(gè)采購(gòu)的事情脫了一兩個(gè)月。。,。我知道我用一個(gè)事件比喻可能不太尊重,,但是我想說(shuō)的是我就是一個(gè)被夾在中間的人我沒(méi)有什么權(quán)利命令兩邊的“領(lǐng)導(dǎo)”但是,如果一開始就是你們領(lǐng)導(dǎo)之間的對(duì)話那是不是更直接更清晰點(diǎn)呢,?
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遇害女孩曾向好友手機(jī)發(fā)救命,,從樂(lè)清虹橋鎮(zhèn)到永嘉上塘真先后要經(jīng)過(guò)淡溪鎮(zhèn)、四都鄉(xiāng),、丁岙鎮(zhèn),。司機(jī)沒(méi)開104國(guó)道,而是往山上開,,小趙有點(diǎn)害怕,,給家人發(fā)信息,說(shuō)司機(jī)往沒(méi)有的地方開,,幾分鐘后喊救命,,然后手機(jī)就沒(méi)人接了。
好友在覺(jué)察到事情不正常以后,,隨即采取措施,,于三點(diǎn)四十分左右第一次聯(lián)系滴滴平臺(tái),滴滴平臺(tái)給出答復(fù),,會(huì)由相關(guān)人員介入,,需等待一小時(shí),第一個(gè)一小時(shí)期間多次致電未果,,一小時(shí)后仍致電未果,。直到五點(diǎn)四十分左右滴滴平臺(tái)來(lái)電,告知已和司機(jī)聯(lián)系,,司機(jī)表示趙姓女孩沒(méi)有上車,。
至晚間,滴滴平臺(tái)告知樂(lè)清當(dāng)?shù)鼐剿緳C(jī)具體信息及車牌,,警方判斷滴滴司機(jī)有重大作案嫌疑,,隨即追查。
今天早上6點(diǎn)多,,救援隊(duì)員接到警方電話,,說(shuō)嫌疑人找到了,帶來(lái)指認(rèn)現(xiàn)場(chǎng),。
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與其說(shuō)網(wǎng)約車是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),,不如說(shuō)是一個(gè)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)公司,雖然各種出行都存在著各自屬性的風(fēng)險(xiǎn),,但網(wǎng)約車的出行風(fēng)險(xiǎn),顯然可以從源頭上得到有效管控的。
人車合一,,人是關(guān)鍵因素,,從順風(fēng)車緣起的公益性角度看,可以聘用更多黨員從事這項(xiàng)工作,,他們或許受到更多的正能量訓(xùn)練,。畢竟滴滴已經(jīng)將順風(fēng)車成功改造成了商業(yè)性事業(yè),更嚴(yán)格的審查順風(fēng)車司機(jī)從業(yè)者,,是防患風(fēng)險(xiǎn)于未然的出發(fā)點(diǎn),。
軟件安全功能,互聯(lián)網(wǎng)出行來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)閑置資源的市場(chǎng)化配置,,天然擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì),,但不能天然匱乏安全功能設(shè)置。因此,,務(wù)必要加強(qiáng)出行與警署的合作,,參考并優(yōu)化Uber在出行與警署的合作經(jīng)驗(yàn),讓所有出行順風(fēng)車處于警控范圍之內(nèi),,也是在源頭威懾犯罪企圖的根本力量,。
既然本屬于社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)公司,就應(yīng)當(dāng)大力的傳播網(wǎng)約車安全出行的意識(shí),、注意事項(xiàng)以及遇到人身安全時(shí)的多種應(yīng)對(duì)手段或安全方案,。此項(xiàng)經(jīng)費(fèi)當(dāng)有網(wǎng)約車企業(yè)按一定比例收入成立第三方基金,用于網(wǎng)約車宣傳教育活動(dòng),,管理使用這項(xiàng)基金的人員有網(wǎng)約車公司,、交通警察、社會(huì)公眾各占三分之一來(lái)完成使命,。
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輿論總是顯示它的智商不行 網(wǎng)約車為什么用很短時(shí)間就如此盛行 它頂替的行業(yè)是什么嗎 為什么有些地方出租車都攬不到客 出租車亂收費(fèi) 丟東西 等很多問(wèn)題已經(jīng)見(jiàn)見(jiàn)促使它出局 同樣出現(xiàn)在出租車的搶劫 故意殺人等等惡性事件也不在少數(shù)有多少?zèng)]查出來(lái)只有警察知道 查出來(lái)用多長(zhǎng)時(shí)間我們從不關(guān)心 我們需要的是整頓到合理 而不是一次否決 利益驅(qū)動(dòng)輿論 輿論牽引智商 也是一種悲傷 (世人在不生二胎 傻子就不夠用了)
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又一條年輕美好的生命逝去,,讓人扼腕嘆息之余還無(wú)比憤怒。這幾天的主流輿論是聲討滴滴,,但也有不少人在為滴滴洗地說(shuō)什么出租車案發(fā)率更高,,更危險(xiǎn)等等來(lái)為之開拓。剛開始我也是這么認(rèn)為的,,但后來(lái)仔細(xì)想想不對(duì)勁兒,!
其實(shí)從客觀上來(lái)講滴滴的安全系數(shù)確實(shí)應(yīng)該比出租車更高,無(wú)論是防止出租車司機(jī)被害,,還是在乘客安全上來(lái)說(shuō)都做到了可以秒掌握作案人信息的高度,。以前看新聞都是某某出租車司機(jī)被害/被搶,警方正在全力查找嫌疑人等等新聞,,而滴滴一但事發(fā),,嫌疑人基本就已經(jīng)確定了,,剩下的只是抓捕。但讓人憤怒的是,,明明有這么先進(jìn)的體系和技術(shù)手段卻為什么在防治案發(fā)上沒(méi)有起到任何作用,?很明顯在人為操作上出了問(wèn)題,明明有空姐被害案在前,,此次在接到警報(bào)電話后卻推說(shuō)要保護(hù)車主隱私,,我勒個(gè)去!這是什么神邏輯,?
所以,,大眾要求滴滴關(guān)門,我認(rèn)為不為過(guò),。對(duì)于這樣內(nèi)部安全運(yùn)營(yíng)存在嚴(yán)重隱患的企業(yè)來(lái)說(shuō)真沒(méi)有必要存在下去,。滴滴關(guān)閉后大家完全不用擔(dān)心又只能去忍受出租車那老舊落后的服務(wù)。因?yàn)槭袌?chǎng)需要在那里,,少了“滴滴”不久就會(huì)有“噠噠”或者“嘟嘟”等一些列的網(wǎng)約車品牌誕生,。相信新誕生的品牌在安全上會(huì)做的更好!
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又一個(gè)年輕生命沒(méi)了,,真的覺(jué)得可惜,,而這次的豬腳又是滴滴,前幾次滴滴還有借口,,要深刻反思,,這次還要繼續(xù)?說(shuō)實(shí)話,,真想問(wèn)問(wèn)國(guó)家的有關(guān)部門還不強(qiáng)制讓順風(fēng)車這個(gè)
項(xiàng)目下線,,還等著吃屎?,?,?
繼續(xù)回到主題,看到滴滴的道歉申明,,什么萬(wàn)分悲痛,。。,??吹娜诵睦锒碌幕牛娴亩碌幕?,都啥時(shí)候了,,還這樣虛偽?整個(gè)篇幅不長(zhǎng)的道歉文章,,幾乎都是虛話,,或者承認(rèn)犯罪人是有問(wèn)題,,將責(zé)任歸結(jié)于犯罪人自身,那么,,對(duì)于其自身,,自身平臺(tái),,監(jiān)督等幾乎沒(méi)有過(guò)于直白的說(shuō)明,,或者認(rèn)錯(cuò),或者補(bǔ)救,。尤其對(duì)于網(wǎng)友們提到客服裝逼式的回復(fù)幾乎避而不談,。
說(shuō)到滴滴的客服,真的是滿嘴子生氣,,心里千萬(wàn)個(gè)媽賣批飄過(guò),,遇害小姐姐朋友已經(jīng)很著急的說(shuō)到有生命危險(xiǎn),客服還在裝逼著說(shuō)要保護(hù)司機(jī)隱私,,這下好,,出人命了,看你還繼續(xù)裝逼說(shuō)保護(hù)隱私不,?每次都親親的叫著,,說(shuō)好的一個(gè)小時(shí)內(nèi)回復(fù),結(jié)果不知道過(guò)了多少個(gè)一個(gè)小時(shí),,如果說(shuō)客服能早早配合,,說(shuō)不定姑娘還不會(huì)輕易死去。
據(jù)我所知,,不到半年時(shí)間,,滴滴上發(fā)生的命案不知道有多少,前不久,,年輕空姐被害案,,不知道結(jié)果咋處理的,然后滴滴自我表示很沉痛的反思,,整頓,,這沒(méi)多久,業(yè)務(wù)繼續(xù)上線,,然而,,卻有了血的代價(jià),生命的代價(jià)的付出,。
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有話說(shuō)得好,,再一再二不再三,滴滴內(nèi)部一旦出現(xiàn)刑事就是整改,,公開發(fā)表道歉賠償,,還有就是拿內(nèi)部員工開刀,,滴滴CEO還會(huì)做什么?以后開張還想間接貽害更多人性命嗎?現(xiàn)在的網(wǎng)約車平臺(tái)最近幾年層出不窮,,國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策維護(hù)群眾自身安全制約網(wǎng)約車市場(chǎng),,讓這些只會(huì)說(shuō)出了人身事故的網(wǎng)約車平臺(tái)滾出市場(chǎng)去吧,建議各位寶寶們不要貪圖小便宜注意自身安全,,還是坐傳統(tǒng)的出租車吧,,你說(shuō)是錢重要還是命重要?
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一,滴滴平臺(tái)對(duì)司機(jī)的人品和素質(zhì)考察太松,,導(dǎo)致極少數(shù)社會(huì)殘?jiān)尤氲蔚涡袠I(yè),。
二,平臺(tái)對(duì)員工管理不到位,,特別是客服人員,,該女子發(fā)出了求救信號(hào),其好友也致電客服,,而客戶沒(méi)有急人之所急,,未采取緊急措施,挽救不刻發(fā)生的悲劇,。
三,,女同胞要有自我保護(hù)意識(shí):一方面單獨(dú)外出不要穿的太暴露,另一方面最好結(jié)伴而行,。
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要看到更深層次,,這不是關(guān)于一個(gè)平臺(tái)的問(wèn)題,滴滴的事故處理以及運(yùn)營(yíng)模式固然有問(wèn)題,,但是為什么近年犯罪率突然上升,,一是國(guó)內(nèi)國(guó)際環(huán)境不好,國(guó)外打壓,,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩,,物價(jià)飛漲,經(jīng)濟(jì)收益跟不上,,造成大部分人民壓力大,,二是前幾年推出的金融創(chuàng)新,其實(shí)就是高利貸,,這等于打開了剝削之門,,等于壓死了人民的最后一根稻草,無(wú)論怎么樣,,希望嚴(yán)懲兇手,。
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新聞一出,朋友圈里的媽媽們,,年輕女士們,,法律專家們等等均從自己的角度提出了看法,。我自身也遇到過(guò)這種讓人非常氣憤的事情:晚上打滴滴快車,落在車?yán)?。大概一個(gè)小時(shí)后到家發(fā)現(xiàn),,給滴滴司機(jī)打電話。滴滴司機(jī)一開始說(shuō)沒(méi)有,,后面有說(shuō)有可能是第二個(gè)乘客拿的,,從后視鏡里看到她動(dòng)作不對(duì)。然后我說(shuō)你把她聯(lián)系方式給我我問(wèn)下,,他說(shuō)不可以,,涉及到個(gè)人隱私 他不可以泄漏,。嘴巴說(shuō)干了,,他就是不同意。然后我找了滴滴客服,,她意思滴滴司機(jī)的做法是對(duì)的,,他們沒(méi)有權(quán)利泄漏這些信息,然后我找了警察,,警察說(shuō)這屬于遺失不屬于偷竊,,他們不會(huì)立案。從法律的角度來(lái)說(shuō),,他們都對(duì),,但是我的手機(jī)確實(shí)丟了……
我又想起我身邊的一位姑娘,貌似跟所有的客服都犯沖,,無(wú)論是滴滴客服,,還是快遞客服。都被她教育的好好的,,現(xiàn)在我們公司的快遞,,只有她的快遞員會(huì)親自交到她的手上,其他的人直接放前臺(tái)地上,。
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現(xiàn)在滴滴打車的越來(lái)越多,!女子滴滴遇害這已經(jīng)不是第一件了!滴滴公司對(duì)于司機(jī)的審核難道沒(méi)有問(wèn)題嗎,?現(xiàn)在出了事情究竟誰(shuí)來(lái)為此付出代價(jià),!一條人命就這樣沒(méi)有了真是花一樣的年紀(jì)啊,!滴滴生產(chǎn)安全問(wèn)題為什么沒(méi)有出來(lái)處理不然這么會(huì)有弟二次案件的發(fā)生,!這些tm都是畜生這么配做人
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無(wú)論誰(shuí)來(lái)買單都不是解決問(wèn)題的根本。警察局買單,,警察局也是有規(guī)章制度的,,人家也是按照規(guī)章制度來(lái),,并沒(méi)有玩忽職守,并沒(méi)有見(jiàn)死不救,。滴滴公司買單,,難道滴滴平臺(tái)讓那些司機(jī)入住平臺(tái)還要去檢查那個(gè)人是不是好色之徒,是不是變態(tài),,這個(gè)根本沒(méi)有辦法檢查和監(jiān)督,。但是事情發(fā)生的第一時(shí)間,雙方如何最快速度解救受害人這是值得完善的地方,。
我本人覺(jué)得這樣的事情之所以發(fā)生,,和種種性侵案的道理是一樣的,人們?nèi)狈φ_的性觀念,。作為一個(gè)兩性情感博主,,有必要對(duì)此事發(fā)表一下個(gè)人的看法。
在這個(gè)缺乏性教育,,談性色變的時(shí)代,。在這個(gè)學(xué)校不讓講,家長(zhǎng)羞于講,,全靠學(xué)生自學(xué)的時(shí)代,。有多少人從小就埋下了對(duì)性可望而不可求的種子。如果說(shuō)能在孩子價(jià)值觀形成的初期,,合理的告訴他們,,人類也是動(dòng)物種中的一種,對(duì)性有著憧憬和需求是很正常的一件事,,但是我們是人類,,我們要學(xué)會(huì)合理的滿足我們性需求,當(dāng)這種思想種在孩子們的心里時(shí),,這樣的事情還會(huì)發(fā)生嗎,?青少年性侵犯,青少年意外懷孕的社會(huì)現(xiàn)狀是不是會(huì)減少呢,?成年人
離婚以及無(wú)性婚姻現(xiàn)狀會(huì)不會(huì)減少呢,?等等一系列社會(huì)問(wèn)題會(huì)不會(huì)被解決呢?這值得我們?nèi)ニ伎肌?
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我想說(shuō)一下這次滴滴打車的事情,,我相信大多人聽到這則新聞的時(shí)候都很氣憤,,兩個(gè)原因,一個(gè)是這名司機(jī)已經(jīng)被之前的乘客舉報(bào)投訴過(guò)而公司卻沒(méi)有下文處理,,第二是這位男子的做法極其禽獸且殘忍,。一個(gè)花季的女生,在剛剛參加完喜歡的人的生日會(huì)上回來(lái),第一次穿著她用攢了許久的錢買來(lái)的最喜歡的新鞋,,卻這樣離開了,,我看到好多人在發(fā)泄不滿,當(dāng)然我也是,,但是我想說(shuō)三點(diǎn)
1.痛罵那個(gè)禽獸可以,,但是請(qǐng)別辱罵所有的男人。為什么我會(huì)這么說(shuō),,不管是QQ空間還是亦或是我看到好多人說(shuō)男人就是禽獸,,男人就該怎么樣怎么樣,男人也有好人好不好,,為什么就因?yàn)檫@一個(gè)禽獸而否定所有男士,?他們心里也苦啊,他們也沒(méi)法決定自己的性別啊,,他們的成長(zhǎng)取決于自己的環(huán)境啊,,你們又憑什么來(lái)決定所有男人的人品?
2.滴滴打車,。這個(gè)男人是滴滴的,,但是為什么要否認(rèn)所有的滴滴,有些人可能說(shuō)了,,明明已經(jīng)舉報(bào)了這名司機(jī)滴滴卻沒(méi)有作出下文難道不應(yīng)該就怪滴滴了嗎?沒(méi)錯(cuò),,滴滴是要負(fù)責(zé)任,,但是滴滴難道全是壞人嗎,那些干了很久的滴滴每天尊敬客戶笑臉相迎,,然后就因?yàn)檫@件事被有些人全盤否定,,他們?cè)趺瓷睿?br>3.我看到有個(gè)人說(shuō)男人怎樣了女孩然后割開了她的大動(dòng)脈,蒼蠅在她身上飛來(lái)飛去說(shuō):你不知道那個(gè)男人生活有多慘,。對(duì)不起我只想說(shuō)那個(gè)男人生活是什么樣我無(wú)權(quán)涉及,,但是他做出了這樣的事難道我們因?yàn)樗纳硎兰吧羁蓱z他?認(rèn)清現(xiàn)實(shí)吧,,生活再苦人品也得正,。
這只是我的個(gè)人觀點(diǎn),要是你們不同意我的觀點(diǎn)我接受你們的建議與批評(píng),,我只希望所有人能認(rèn)清現(xiàn)實(shí),,腦子是個(gè)好東西,三觀也是,,動(dòng)動(dòng)腦子,,正正三觀,看看社會(huì)。謝謝,,再見(jiàn)。
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我們應(yīng)該緬懷逝者,,和對(duì)罪犯的憎恨,,因?yàn)楦覀兒芏嗳硕加嘘P(guān)系,對(duì)事件擔(dān)憂也是非常應(yīng)該的,。但是我們應(yīng)該客觀的看這件事情,,不能因噎廢食,如果都這樣做,,那我們私人企業(yè)做一些服務(wù)類的項(xiàng)目的話,,就要靠運(yùn)氣了,誰(shuí)出事兒誰(shuí)倒閉唄,。舉個(gè)例子,,可能有人說(shuō)事情沒(méi)出在自己身上,我只是說(shuō)一下我的看法和現(xiàn)在處理事情的方法,,每天交通傷亡事故多嗎,?按照現(xiàn)在的處理思路?我們應(yīng)該找平臺(tái),,道路和交通對(duì)吧,?監(jiān)管機(jī)制,學(xué)了駕照,,也有人臉識(shí)別,,為什么還出事兒?證照誰(shuí)發(fā)的,?我們?yōu)槭裁床徽??只是?duì)涉事雙方進(jìn)行責(zé)任判定和出發(fā)。因?yàn)槭裁??但是面?duì)滴滴這種社會(huì)企業(yè)為什么要把平臺(tái)牽扯進(jìn)來(lái)而且搞得好像是最大責(zé)任希望,?這種事情不應(yīng)該追溯到心理,責(zé)任感,,自我保護(hù)意識(shí),,教育,成長(zhǎng)環(huán)境,,和幸福感嗎,?我沒(méi)有維護(hù)滴滴,因?yàn)槲易鳛橐粋€(gè)老百姓,,我們當(dāng)?shù)睾勾a頭拉黑車的太多了,,試想一下,如果黑車司機(jī)出了這事兒?你連兇手都找不到,!
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問(wèn)題的本質(zhì)不在網(wǎng)約車,而在于人性?,F(xiàn)在正在西化的中國(guó)有多少真正能稱為人的公民,?人性的喪失,道德標(biāo)準(zhǔn)的拋棄,,生活在渾渾噩噩的現(xiàn)實(shí)世界中,,這些人放在古代,做人的資格都沒(méi)有,。中國(guó)優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化首先教人們的就是如何做人,,奈何絕大多數(shù)的中國(guó)黑到處詆毀中華文化,教唆網(wǎng)民接受骨子里充滿暴力血腥的西方文化,。是非對(duì)錯(cuò)本身沒(méi)有錯(cuò),,錯(cuò)的是接收這些是非對(duì)錯(cuò)的人。中國(guó),,未來(lái)需要走的路還有很長(zhǎng),。
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為這名姑娘的悲慘遭遇默哀,時(shí)隔不久,,這是又一起滴滴順風(fēng)車司機(jī)針對(duì)女性乘客的犯罪案件,。滴滴打車確實(shí)能起到方便出行的作用,但同時(shí),,盲目躍進(jìn)發(fā)展對(duì)于司機(jī)的監(jiān)管不力,,造成了一次次慘劇的發(fā)生。
過(guò)去四年里,,媒體報(bào)道及有關(guān)部門處理過(guò)的滴滴司機(jī)性侵、性騷擾事件,,至少有50起,。女乘客被順風(fēng)車司機(jī)奸殺,2017年已發(fā)生過(guò),。50個(gè)司機(jī),,至少有3人有危及人身安全的犯罪前科,卻通過(guò)“三證驗(yàn)真”,;53名被害人均為女性,,其中7人被侵害時(shí)處于醉酒狀態(tài)。
通過(guò)數(shù)據(jù)觀察,,發(fā)生在“22:00-6:00”期間的滴滴案件共有21起,,這個(gè)時(shí)間段性侵和性騷擾頻發(fā),滴滴上一輪整改有一項(xiàng)就是關(guān)停此時(shí)間段的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。這些案件中,,排名前三位的分別是強(qiáng)奸案19起,,未立案的性騷擾事件15起,強(qiáng)制猥褻案9起,。
乘客出事之后,,向滴滴客服平臺(tái)投訴,最常見(jiàn)的答復(fù)是“十分抱歉,,您的投訴我們已受理,,請(qǐng)耐心等耐,我們是一級(jí)客服,,沒(méi)有權(quán)限...云云”,,打客服申訴還不如直接發(fā)個(gè)效果直接,,經(jīng)歷過(guò)這么多,滴滴仍然分不清什么是“民事投訴/一般性民事糾紛”和“
刑事案件風(fēng)險(xiǎn)告警”,,對(duì)于后者,,應(yīng)該立即介入一種警、當(dāng)事人,、平臺(tái)三者之間的投訴環(huán)境,,因?yàn)檫@不是普通客訴,而是涉及犯罪,。
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為什么這么多人不明白,,一個(gè)事情和技術(shù)發(fā)展的越快,給我們?cè)谀骋环矫鎺?lái)的便利越大,,那它的缺點(diǎn)也會(huì)越來(lái)越大,,這是最基本的哲學(xué)道理啊,就好像互聯(lián)網(wǎng)和人工智能,,越覆蓋我們的生活,,越帶來(lái)便利,就越容易泄漏大家的隱私,,當(dāng)出了問(wèn)題后,,影響也會(huì)相應(yīng)變大所以需要企業(yè)在做大做強(qiáng)的過(guò)程中注意安全。
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網(wǎng)約車之所以深入人心是因?yàn)樗啾扔诔鲎獾牧畠r(jià)與方便,。隨著她的一步步壯大,,這些對(duì)于出租車的優(yōu)勢(shì)微乎其微,,盈利再盈利變成了她的最終目標(biāo)。如今我們要為這僅有的一點(diǎn)方便付出生命的代價(jià),。從大家熟知的空姐事件到如今樂(lè)清事件我們得到的就只有“對(duì)不起”,!這半年時(shí)間我們沒(méi)看到滴滴的實(shí)質(zhì)進(jìn)步。倒是不作為的本質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致,。血淋淋的教訓(xùn)和鮮活的生命還抵不了一句“保護(hù)用戶隱私”,。個(gè)人而言對(duì)滴滴的看法從失望到絕望!如果滴滴繼續(xù)如此,,失去大家的它還能走多遠(yuǎn),?
沒(méi)有任何一個(gè)行業(yè)一個(gè)企業(yè)是無(wú)法替代的,時(shí)代會(huì)淘汰那些它認(rèn)為不合格的人與物,。如果滴滴要繼續(xù)發(fā)展下去,,請(qǐng)放低身段。在生命的面前什么都是渺小的,。法律都不外乎人情,!規(guī)定難道能和生命相提并論嗎?店大欺客永遠(yuǎn)不會(huì)是企業(yè)發(fā)展的主旋律,。我們要的不僅僅是道歉,,也不是一味地保證和整改,更不是所謂的廉價(jià)與方便,。
安全,!安全!安全,!希望滴滴能夠以這個(gè)命題給我們一個(gè)滿意的答卷,。
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網(wǎng)約車要想加入滴滴打車平臺(tái)必須經(jīng)平臺(tái)審核通過(guò)才能加入,加入后平臺(tái)負(fù)有監(jiān)督管理職責(zé),,那么網(wǎng)約車一旦應(yīng)約出車就已經(jīng)形成了客運(yùn)
合同,,在乘車合同期內(nèi)對(duì)乘客負(fù)有安全責(zé)任,所以當(dāng)網(wǎng)約車出現(xiàn)犯罪行為,,那就說(shuō)明滴滴打車審核不力,,監(jiān)督管理不到位,滴滴打車負(fù)有不可推卸的責(zé)任,,應(yīng)擔(dān)全責(zé),剩下的都是司法部門,,滴滴打車平臺(tái)和網(wǎng)約車之間的事了,。
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網(wǎng)約車我也坐過(guò),天津,,北京,,許多次,。市內(nèi)好一些,人多,,公眾監(jiān)督可相守?zé)o事,。長(zhǎng)途,去郊區(qū)就不好講了,。男人還可能出事,,挨搶~司機(jī)被搶都發(fā)生過(guò),我聽一位北京司機(jī)講過(guò)自己有一次被搶劫未遂,,回去后兩天沒(méi)敢出車,。光鮮靚麗的女孩子和膽大色狼一車,荒山野嶺的,,結(jié)果可知(女孩子可以是乘客,,也可以是女司機(jī))。網(wǎng)約車必須嚴(yán)加監(jiān)管,,從制度上堵住漏洞,,以防公共安全事件發(fā)生。
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網(wǎng)約車司機(jī),,只能是一個(gè)職業(yè)一個(gè)行業(yè)群體,。犯罪的這個(gè)人本身心里扭曲變態(tài)毫無(wú)人性,不管他身處那個(gè)職業(yè)群體都會(huì)犯罪的,,這是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題,。網(wǎng)約車平臺(tái)的應(yīng)急管理存在漏洞且沒(méi)有應(yīng)急預(yù)案,耽誤最佳救援時(shí)間這只是一種事后的說(shuō)法,。實(shí)施犯罪的時(shí)間可以是一分鐘也可以是一天,。這個(gè)警察和平臺(tái)等都無(wú)法控制。關(guān)鍵在于實(shí)施犯罪的人控制,。時(shí)候加強(qiáng)打擊黃色網(wǎng)站,,加強(qiáng)法制教育,加強(qiáng)設(shè)點(diǎn)設(shè)卡等辦法,。逝者安息,,嚴(yán)懲兇手。加強(qiáng)女性自身安全意識(shí)
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網(wǎng)約車安全問(wèn)題誰(shuí)買單,?
自然是我們這個(gè)社會(huì)集體買單,。有人付出生命,有人得到恐慌,,人與人之間不再有溫情和信任,,社會(huì)道德水準(zhǔn)再一次跌向無(wú)底深淵。
滴滴也要買單,。但滴滴就算關(guān)閉了,,給社會(huì)刻下深深血痕,,無(wú)法彌補(bǔ)。所以滴滴罪大惡極,。
現(xiàn)在信息技術(shù)如此發(fā)達(dá),,社會(huì)道德水準(zhǔn)如此低下,法律又有不如無(wú),,如何保障乘車安全呢,?
甲:取締網(wǎng)約車、出租車,。組建國(guó)營(yíng)雙駕出租,。
乙:如不取締,必須安裝工作監(jiān)控視頻,,乘員位置安裝遠(yuǎn)程電子報(bào)警按鈕,。駕駛員不得私自關(guān)閉、毀損該設(shè)備,。第一次關(guān)閉,,未造成違法犯罪結(jié)果的,拘留15天,,罰款若干,,駕照扣6分。第二次私自關(guān)閉未造成惡果,,永久取締網(wǎng)約車,、出租車經(jīng)營(yíng)資格,罰款若干,,駕照扣12分,。私自毀損該設(shè)備,只要一次,,永久取締網(wǎng)約車,、出租車經(jīng)營(yíng)駕駛資格,罰款若干,,駕照扣12分,,拘留15天。
這是防,。
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同一個(gè)出租車司機(jī)前一晚就被投訴騷擾女客人行為問(wèn)題,,回復(fù)兩個(gè)小時(shí)之后給處理。過(guò)了一夜都沒(méi)有處理,,還給接單,。
說(shuō)到底還是滴滴的不足,這又不是第一起命案還有三個(gè)月前的空姐事件,。如果能第一時(shí)間提供車輛信息和處理上一個(gè)客戶的投訴,,不讓那個(gè)司機(jī)接單就不會(huì)發(fā)生這樣的事了啊。
小道消息一個(gè)駕駛證可以注冊(cè)多個(gè)賬號(hào),,可見(jiàn)滴滴不過(guò)是之前黑車的外形,。不過(guò)是以光明正大的行為給心懷不軌之人給于犯罪的道路。
我想再過(guò)不久還是會(huì)出現(xiàn)這樣的事件,,只不過(guò)不知遭殃的人是誰(shuí),,實(shí)施犯罪的又是誰(shuí)。
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聽到這件事,,我的第一想法是為這個(gè)姑娘惋惜,,又同時(shí)生起對(duì)涉事司機(jī)和滴滴的憤怒。如果涉事司機(jī)心中仍存有一絲人性,,如果滴滴的客服在第一時(shí)間聯(lián)系警方提供信息,,也許這個(gè)年輕的生命就不會(huì)消失了。
可惜現(xiàn)實(shí)沒(méi)有如果,,悲劇發(fā)生了,。這并不是第一個(gè)悲劇,而且,,我有理由認(rèn)為,,如果滴滴再無(wú)作為,這同樣不是最后一個(gè)悲劇,。也許滴滴有它自己的考慮,,要確保用戶信息的安全??蛇@能成為它推卸責(zé)任的借口嗎,?不能!我們要明白,,滴滴是網(wǎng)約車這個(gè)行業(yè)的第一受益者,,既然它得到了利益,就要承擔(dān)對(duì)應(yīng)的責(zé)任,。網(wǎng)約車的問(wèn)題很多,,但這不是你滴滴推卸責(zé)任的借口。這些問(wèn)題擺在你面前,,是要你去解決的,。如果你解決不了,那自然也就不配得到這個(gè)利益,。你就該讓位給有能力解決問(wèn)題的人,。一個(gè)無(wú)傷痛癢的道歉聲明,就能蓋過(guò)一條慘死的生命,?滴滴,,你太讓我失望了,!
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雖然說(shuō)網(wǎng)約平臺(tái)不能杜絕此類惡性事件的發(fā)生,但是可以盡量避免呀,,明明人家已經(jīng)求救,,呼吁搶救了,滴滴方是如何回應(yīng)的,,一拖再拖,,根本就沒(méi)重視,提供聯(lián)系方式和車牌,,行程更是拒絕,。這是人為原因錯(cuò)失了最佳救援時(shí)機(jī),滴滴方應(yīng)該付全責(zé),,不要把這件事和其他網(wǎng)約平臺(tái),,租車行業(yè)的犯罪率比,同樣是犯罪,,沒(méi)什么多與少的說(shuō)法,,出了就是出了。
另外建議滴滴一鍵呼救,,呼救的同時(shí),,自動(dòng)將司機(jī)的姓名,車牌號(hào),,行程一并發(fā)送到距離求救地最近的警察局,。
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說(shuō)到該司機(jī)車牌是假的、我心中無(wú)名之火瞬間爆發(fā),!該司機(jī)的個(gè)人資料及車輛信息是怎么審核的,?腦袋都有豆么?虛偽的話也不要說(shuō)了出了這樣的事滴滴公司要給死者家屬一個(gè)答復(fù)給社會(huì)人士一個(gè)答復(fù),,類似的事不止一次了,!給請(qǐng)有關(guān)部門對(duì)滴滴公司嚴(yán)肅處理還死者一個(gè)公道……
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順風(fēng)車除了便宜之外最重要的就是車主順路拉人,所以他對(duì)整個(gè)地形也是非常熟悉的,,就算是繞繞路乘客可能警惕性也不是很高,,快車之類的基本上都是司機(jī)嚴(yán)格按導(dǎo)航走,繞路會(huì)加價(jià),,乘客自然也就會(huì)注意路是不是不對(duì),,提前能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,不會(huì)被繞到大山了才發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁,,順風(fēng)車真該取消了,,門檻太低,還有就是有些時(shí)間有些路有些司機(jī),發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁就趕緊找理由下車,,就算是快車或者出租車也不能避免有變態(tài)司機(jī),,希望女孩子和男孩子都小心吧,畢竟啥人都有
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誰(shuí)買單,?第一:滴滴公司,,這個(gè)毋庸置疑,首先沒(méi)有及時(shí)提供車牌號(hào),,錯(cuò)過(guò)了有效救援時(shí)間,第二:國(guó)家是不是是否應(yīng)該考慮反壟斷法,?滴滴不是壟斷嗎,?絕對(duì)的壟斷,別說(shuō)又出現(xiàn)一次這事,,就是再出現(xiàn)兩次這事,,只有打車只有滴滴一家,他就是不改,,你們也沒(méi)有任何辦法,,只是罵幾天而已,因?yàn)榫退阍俪霈F(xiàn)這事,,絕大部分人依然會(huì)用滴滴,,因?yàn)槌鲂胁槐悖偃珉x得很遠(yuǎn),,不能走著回去吧,?很多人也有僥幸心理,哪這么巧癱在我身上,,所以唯一的辦法就是用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),,倒逼改革。假如有兩家,,出現(xiàn)這事,,你不改我改,那么不改的肯定不好過(guò),,這樣良性競(jìng)爭(zhēng),,大家爭(zhēng)著做好,肯定會(huì)減少這種事情的發(fā)生
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首先肯定是犯罪嫌疑人負(fù)責(zé),,其次就是警察有沒(méi)有疏忽,,最后就是為什么滴滴一次再一次的出事情,滴滴有沒(méi)有進(jìn)到監(jiān)管責(zé)任,,一直說(shuō)uber的報(bào)警系統(tǒng)可以直接定位,,一按就可以出事以及第一時(shí)間鎖定,給被害人和警察都有很大的時(shí)間。希望認(rèn)真悔改能做到uber這樣的系統(tǒng),。滴滴出行uber
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逝去的年青生命可以重新活過(guò)來(lái)嗎,?這個(gè)“生命之單”誰(shuí)會(huì)買得起嗎?社會(huì)上為什么會(huì)有這些施暴者,?如何預(yù)見(jiàn)和防范施暴者,,滴滴順風(fēng)車在這方面做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠!何況在該事件發(fā)生以前已經(jīng)有女士遭到此司機(jī)侵犯未遂的舉動(dòng),,并且向滴滴公司舉報(bào),,未能夠得到公司的重視,發(fā)生了人命關(guān)天的大事情,,滴滴公司的責(zé)任重大?。∪松钪匾?,最有益義的莫過(guò)于生命,,順風(fēng)車即使方便,但是安全嗎,?所以我們一定要選擇安全的方式出行才是最重要的,!
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事發(fā)前一天上一個(gè)乘客的自救意識(shí)真的不錯(cuò),看到殺人犯車要開進(jìn)山里,,馬上就威脅司機(jī)說(shuō)要跳車了,,唬得犯人停下車來(lái)。
可惜她沒(méi)有報(bào)警而是選擇了向滴滴投訴,。請(qǐng)問(wèn)遇到犯罪行為,,是滴滴能救你還是jc能救你呢,如果一個(gè)“緊急求助”按鈕能救你的話,,滴滴一個(gè)公司比公安部門還牛碧了,。
危難時(shí)刻,迅速報(bào)警,??恐腔弁ㄖ?10就是自己的緊急按鈕。
網(wǎng)約車是很方便的,。不能廢除的,。但是要公家來(lái)管。
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時(shí)代的進(jìn)步,,總會(huì)在高速發(fā)展階段,,暴露出系列問(wèn)題。一個(gè)公司的發(fā)展是如此,。我們?yōu)槭湃フ呔拺?,痛惡這個(gè)時(shí)代進(jìn)步對(duì)受難者帶來(lái)痛苦,,更痛恨滴滴平臺(tái)對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力。但是也請(qǐng)別忘記滴滴的出現(xiàn),,對(duì)更多的人群帶來(lái)的方便,。請(qǐng)不要一味的站在某一個(gè)角度看待事物,我是一個(gè)普通的順風(fēng)車主
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聲討滴滴太多,,我的發(fā)聲可能就會(huì)淹沒(méi)了,!但是還是忍不住想說(shuō)兩句話!首先滴滴要進(jìn)一步加強(qiáng)安全措施,,相信這么多人的聲討滴滴不會(huì)再視而不見(jiàn),!其次真的都是滴滴的錯(cuò)嗎?一個(gè)平臺(tái)方便了大家,,但是他能控制住人不產(chǎn)生惡意嗎,?這是教育和治安司法的事吧?
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社會(huì)動(dòng)蕩不安,,主要兩點(diǎn),第一:明星代言費(fèi)要老百姓買單生活買東西更加費(fèi)力,,第二:EC品牌觀察讓紅包飛憨熊直播龍飛_就是歧視,,企業(yè)歧視弱者增加失業(yè)率就加大犯罪率,歧視就等于把人逼上絕路,,資產(chǎn)階級(jí)不要把明星捧上天了害了勞苦大眾,,中國(guó)醒醒吧。
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上次空姐遇害之后沒(méi)有多久,,滴滴迫不及待的回復(fù)了順風(fēng)車業(yè)務(wù),,這次的案件表明,滴滴的整改并未起到任何作用,,同樣的事故一再發(fā)生,,同樣的應(yīng)對(duì)消極。滴滴的責(zé)任是無(wú)法推脫的,,道歉沒(méi)有任何意義,,必須追究滴滴相關(guān)人員的責(zé)任。
想知道順風(fēng)車對(duì)滴滴營(yíng)收的貢獻(xiàn)度,,在滴滴所有的產(chǎn)品中,,占多大比重,為什么滴滴有勇氣在短時(shí)間內(nèi)重啟順風(fēng)車業(yè)務(wù),。只能說(shuō),,這確實(shí)是一個(gè)喪盡天良的決定。
另外,,今后請(qǐng)務(wù)必不要選擇順風(fēng)車這樣的產(chǎn)品出行,,讓這樣的產(chǎn)品自然
死亡是最佳選擇。
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去年暑假在西安滴滴去機(jī)場(chǎng)的路上,上車后被司機(jī)加價(jià),,不給錢就不去,,趕時(shí)間的緣故最后還是給了他二十塊,后來(lái)給滴滴客服投訴,,最后也沒(méi)有賠我錢,,就不了了之了??粗罱蔚纬隽诉@么多事,,心想,自己真的是幸運(yùn)的那個(gè),,人家不圖色不圖命,,僅僅只是訛了我二十塊錢,阿彌陀佛了吧,!滴滴儼然已經(jīng)成為滋生犯罪的沃土,,在它迅速壯大的這幾年里,盡管我們知道不夠安全,,但是在打不到車焦慮的心情下,,還是會(huì)點(diǎn)開它(根本不需要下載app,支付寶里就有滴滴這個(gè)功能),,甚至很多時(shí)候我都覺(jué)得出門在外滴滴是不可或缺的,,尤其是凌晨回家,大清早出門趕火車之類的情境下,,滴滴確實(shí)有其便民那一面,,那么問(wèn)題就來(lái)了,同樣是平臺(tái),,為什么在淘寶上買東西可以投訴以后退貨退款,,在攜程上訂房后入住被告知售空的情況下可以立即得到相應(yīng)的理賠甚至可以安排你住到同等級(jí)的酒店,而唯獨(dú)滴滴變成了犯罪分子眼中有機(jī)可乘的地方,?換人經(jīng)營(yíng)吧,,講真,多少能力辦多少事,,東西沒(méi)問(wèn)題,,是人的問(wèn)題,為牟取暴利而視他人的生命財(cái)產(chǎn)安全于不顧,,是沒(méi)有能力提出“我們的產(chǎn)品推動(dòng)全人類發(fā)展”這種言論的,。
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強(qiáng)烈要求滴滴納入芝麻信用等信用體系,信用低的不允許跨縣,,開出市區(qū)(縣區(qū))等路過(guò)偏僻地方.這個(gè)問(wèn)題必須官方平臺(tái)買單,,并與警方建立直通關(guān)系,,隨時(shí)聯(lián)系警方共同做出及時(shí)處理(如報(bào)案一樣的其實(shí),平臺(tái)或當(dāng)事人或當(dāng)事人親友報(bào)案,,平臺(tái)提供線索,,聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐剑拍芸焖俳饩仁茈y人民),,否則無(wú)人無(wú)部門好管理此類,。就類似于交易平臺(tái)賣假貨,販毒,,食物平臺(tái)賣過(guò)期,、問(wèn)題食品一樣,只有拿平臺(tái)是問(wèn),,才能極大程度維護(hù)人民群眾的利益,。平臺(tái)有智慧從商盈利,也一定有辦法解決,,只是會(huì)影響一部分客戶(利潤(rùn))數(shù)額罷了,,但這點(diǎn)責(zé)任不承擔(dān),就讓愿意承擔(dān)的來(lái)做,,不是只知道吞并,,一家獨(dú)大壟斷。
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其實(shí)我們應(yīng)該理性的看待問(wèn)題,,畢竟產(chǎn)品是好產(chǎn)品,雖然現(xiàn)在出現(xiàn)了缺陷,,但可以在后面完善的更好,!問(wèn)題的關(guān)鍵在于這些人壞!就像有人說(shuō)女孩穿的暴露就活該一樣,,女孩愛(ài)美很正常,,不能因別人穿的少一點(diǎn)就作為犯罪的理由啊,!畢竟這只是一個(gè)平臺(tái)而已,,沒(méi)有平臺(tái)街上一樣有黑車,街上的黑車出了問(wèn)題,,查找起來(lái)有可能更加可怕
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其實(shí)好多滴滴女乘客遇害之前,,自己都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)苗頭不對(duì)了,但是大多時(shí)候她只是發(fā)把情況告訴了遠(yuǎn)在天邊的朋友親屬求救,,遠(yuǎn)水解不了近渴,,最正確的辦法就是編輯短信報(bào)警,把車牌號(hào),、行車時(shí)間路線,、司機(jī)特征,、車子特征等等所有細(xì)節(jié),編輯短信發(fā)送到?。,。∈O碌木徒唤o警察了,。轉(zhuǎn)發(fā)一下,,讓更多的人看到??
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女孩乘滴滴順風(fēng)車遇害
事情經(jīng)過(guò):網(wǎng)傳溫州樂(lè)清一女子乘坐滴滴順風(fēng)車失聯(lián)。記者獲悉,,該女孩20歲,,已經(jīng)遇害,滴滴司機(jī)在樂(lè)清一處山上落網(wǎng),。據(jù)稱,,遇害女孩曾向好友手機(jī)發(fā)救命,隨后失聯(lián),。該說(shuō)法未獲警方證實(shí),。樂(lè)清警方確認(rèn)該起案件,案件還在偵辦中,,不便透露具體情況,。
就事論事,網(wǎng)約車的安全問(wèn)題不是第一次放在臺(tái)面上討論了,。每一次都付出了血的代價(jià),,令人唏噓不已。我們到底還需要付出多少親人的鮮血,,才能深刻領(lǐng)悟到此事的嚴(yán)重性和迫切性,?
當(dāng)然把全部責(zé)任推到滴滴身上,我覺(jué)得是不負(fù)責(zé)任的,。因?yàn)槭袌?chǎng)有需求,,而我們的職能部門無(wú)法滿足,才會(huì)讓社會(huì)上的其他形式來(lái)彌補(bǔ)空缺,。假如,,我們的公共交通,我們的法定出租車,,我們的社會(huì)保障機(jī)制能夠更加完善和可靠,,網(wǎng)約車的質(zhì)量也不會(huì)如此不堪。
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女孩乘滴滴順風(fēng)車遇害,,滴滴順風(fēng)車再一次遭遇巨大風(fēng)波,,值得注意的是,這是滴滴順風(fēng)車幾個(gè)月內(nèi)再一次陷入風(fēng)波,,2018年5月5日晚11時(shí)許空姐慘遭滴滴司機(jī)殺害,,此前,,滴滴曾宣布順風(fēng)車業(yè)務(wù)全國(guó)下線,停業(yè)整改一周,,當(dāng)時(shí)稱,,其他平臺(tái)業(yè)務(wù)對(duì)全量司機(jī)全面審查,用一切手段清理平臺(tái)上可能的人車不符情況,;運(yùn)營(yíng)及客服體系全面整改,。
不過(guò),整改之后,,依然再次發(fā)生了這樣的事情,。
有網(wǎng)友爆料,兇手之前已想要對(duì)另外一個(gè)女孩下手,,這個(gè)女孩留了心眼,,逃走了,這個(gè)司機(jī)的劣行這個(gè)女孩也上報(bào)給了滴滴客服,,可是,,這次受害女孩,滴滴平臺(tái)還是給兇手派單了,。
滴滴作為承運(yùn)平臺(tái),,沒(méi)有對(duì)司機(jī)的信息進(jìn)行篩選,涉案司機(jī)在已有被投訴記錄的情況下,,仍然能夠繼續(xù)接單,,也存在一定的責(zé)任。
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那么多問(wèn)題歸結(jié)在一起不就是因?yàn)殄X的問(wèn)題的嗎,。僧多肉少,。不是說(shuō)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)那么絕對(duì)的。平臺(tái)一個(gè)司機(jī)一單賺一塊都不得了了,。司機(jī)們面對(duì)平臺(tái)費(fèi)的增長(zhǎng)。積極性沒(méi)有了麻管你三七二十一呢,。我們又說(shuō)說(shuō)坐車的人:有些人還真把人家當(dāng)司機(jī)使喚,。差一步路都不行。車子里亂也不行,。有個(gè)家屬也不行,。還要幫她拿行李。我只想憤憤的說(shuō)一聲:這么完美的服務(wù)出租車都沒(méi)有,。誰(shuí)把你慣的,。有本事自己買輛車也干干凈凈的。車?yán)锸裁炊疾谎b,。何必讓別人賺著白菜的錢,。抄著賣白粉的心呢,。人心都是肉長(zhǎng)的。給對(duì)方一個(gè)微笑,。人家可以載你可以不載你,。有時(shí)候連個(gè)有錢都賺不來(lái)。給別人一個(gè)善良的微笑,。
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馬克思在總結(jié)資本家的時(shí)候有這么一句話:“當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到10%的時(shí)候,,他們將蠢蠢欲動(dòng);當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到50%的時(shí)候,,他們將鋌而走險(xiǎn),;當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到100%的時(shí)候,他們敢于踐踏人間的一切法律,;當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到300%的時(shí)候,,他們敢于冒絞刑的危險(xiǎn)?!?br>仔細(xì)想想這一切都是利益的驅(qū)使,,不管司機(jī)干什么壞事,在滴滴看來(lái)都是自己的衣食父母,,可是還是忽略了“水能載舟 亦能覆舟”的道理,,這樣過(guò)分的追求利益,如果今天滴滴倒閉,,留下的只會(huì)是一堆的罵名,,何來(lái)的功成名就呢?
在想為什么出事的是順風(fēng)車,,專車安全嗎,?難道今天開始關(guān)閉順風(fēng)車業(yè)務(wù)就是最好的措施嗎?明天專車就有100%的安全系數(shù)嗎,?看你如果平民憤,,消民怨
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兩點(diǎn):企業(yè)對(duì)安全問(wèn)題的嚴(yán)重漠視完成了今天的結(jié)局,自作孽不可活,!
政府監(jiān)管部門對(duì)網(wǎng)約車控制不力,,所有數(shù)據(jù)納入政府交通信息系統(tǒng)是監(jiān)管部門的職責(zé)所在,不聽指示或者拒絕接受監(jiān)管甚至公然阻攔監(jiān)管,,政府可以給予市場(chǎng)禁入手段,。你不服從監(jiān)管,我就禁入,,讓不服從管理的企業(yè)寸步難行,,這才是政府應(yīng)該做的。
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類似事件不是一次兩次了,,前不久剛發(fā)生的事情,,難道你們滴滴又忘記了嗎,,還不夠引起你們的重視嗎?跟Uber競(jìng)爭(zhēng)打通市場(chǎng)你們倒挺厲害呀,,人命啊,,跟你們求助你當(dāng)開玩笑呢?如果你們夠重視 并且有更好的應(yīng)急救援措施,,也許受害者還有一線生機(jī),,三倍賠償 在你們眼里生命是可以用金錢來(lái)衡量的嗎?希望不是浙江關(guān)閉 是全國(guó)關(guān)閉
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近兩天全是浙江樂(lè)清女子乘滴滴遇害的新聞,。首先看到這個(gè)新聞,,內(nèi)心是沉痛的,希望死者安息,,愿天堂沒(méi)有罪犯,。
滴滴今年短短三個(gè)月的時(shí)間,連續(xù)出了兩起事情,,把它推到了行業(yè)的風(fēng)口浪尖上,,它有不可推脫的責(zé)任。作為平臺(tái)方,,應(yīng)該拿出足夠的誠(chéng)意,,來(lái)避免該類事故的發(fā)生。對(duì)于客服在這個(gè)事情中的作為,,也無(wú)怪于人們都在詬病滴滴,。以及網(wǎng)友爆料的該司機(jī)前一天被投訴的問(wèn)題,絲毫沒(méi)有被處理,,但凡客服在這個(gè)問(wèn)題上用心一些,,可能就不會(huì)發(fā)生悲劇。
但是對(duì)于很多人把矛頭指向滴滴,,我覺(jué)得一個(gè)悲劇發(fā)生了,,應(yīng)該引發(fā)的是我們對(duì)于這類事情如何去規(guī)避,很多人呼吁著讓滴滴下線,。對(duì)于這些人的心情我是理解的,,但是我覺(jué)得事情的原因不只是在于平臺(tái),它只是沒(méi)有做好它的監(jiān)管工作,,以及客服沒(méi)有進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),在這個(gè)事件中無(wú)力吐槽,!但是主要原因并不是平臺(tái),,包括網(wǎng)傳的滴滴q群聊天記錄,讓很多人覺(jué)得后怕,。我想說(shuō),,這群人不是滴滴養(yǎng)起來(lái)的,,這群人分布在各個(gè)角落,而剛好滴滴平臺(tái)出事了,。就算滴滴下線了,,還會(huì)有下一個(gè)平臺(tái)。如果沒(méi)有整改,,還會(huì)有悲劇,。
這件事背后應(yīng)該思考的是如何最大程度的避免這類悲劇的發(fā)生,包括國(guó)家機(jī)關(guān)如何去規(guī)避這類問(wèn)題,,如何在遇到這類事情第一時(shí)間作出處理方案,。滴滴這邊,應(yīng)該站出來(lái)承擔(dān)起責(zé)任,,給死者家屬一個(gè)交代,,并且對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)對(duì)于這類事情如何處理,從上而下的自查整改,。這不是僅僅換幾個(gè)人,,一句道歉以及經(jīng)濟(jì)賠償可以得到原諒的。另外,,其他同類平臺(tái),,引以為戒,各種做好應(yīng)對(duì)培訓(xùn),,而不是僅僅把滴滴推到風(fēng)口浪尖,。
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好多滴滴女乘客遇害之前,自己都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)苗頭不對(duì)了,。但是大多時(shí)候她只是發(fā)把情況告訴了遠(yuǎn)在天邊的朋友親屬求救,。遠(yuǎn)水解不了近渴。最正確的辦法就是編輯短信報(bào)警,。把車牌號(hào),、行車時(shí)間路線、司機(jī)特征,、車子特征等等所有細(xì)節(jié),,編輯短信發(fā)送到?。,?!剩下的就交給警察了,。大家轉(zhuǎn)發(fā)一下吧,,讓更多的人看到,。
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還是對(duì)司機(jī)篩選不夠用嚴(yán)格,、導(dǎo)致一些無(wú)業(yè)游民開一輛車就可以賺錢了,、還可以接觸很多美女帥哥們、汗,、這個(gè)事情發(fā)生了誰(shuí)也不愿意發(fā)生,、也不能完全去責(zé)怪滴滴、滴滴為偶們做出的貢獻(xiàn)還是不了抹去的,、自從有了滴滴出門方便好多,、已經(jīng)依賴了、以后大家出門還是多留些心眼,、反正在沒(méi)滴滴之前是不敢做黑車的,、心里都不踏實(shí)、有了滴滴這個(gè)平臺(tái)心里踏實(shí)多了,、經(jīng)過(guò)這么多事情之后,、希望滴滴快點(diǎn)提升安全模式、優(yōu)化,、盡快恢復(fù)正常,、
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國(guó)家的教育問(wèn)題,導(dǎo)致人民的價(jià)值觀念發(fā)生問(wèn)題,,社會(huì)市場(chǎng)監(jiān)管不力,,企業(yè)監(jiān)管不力,工作人員的工作態(tài)度,,我們看到滴滴事件的發(fā)生,,而且不止一次,發(fā)生性騷擾而沒(méi)有讓別人知道的又有多少,,女孩打扮的漂亮,,這有問(wèn)題嗎?答案很肯定,,沒(méi)有任何問(wèn)題,,因?yàn)閻?ài)美本來(lái)就是人的天性,可以想象到滴滴對(duì)司機(jī)的檢查存在隱患,,而客服踢皮球式的回答方式讓人的心里充滿憤怒??,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
女孩,希望你在天堂一切安好,,兇手會(huì)得到應(yīng)有的懲罰,,希望你的這個(gè)事件會(huì)給社會(huì)一個(gè)忠告吧
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歸根結(jié)底:1,國(guó)內(nèi)的治安比你想象的差,。百姓缺乏安全感,,加上輿論效應(yīng),只把焦點(diǎn)放在了滴滴上面,,而忽視了我們最痛恨的其實(shí)是整體安全形勢(shì),。壞人得不到強(qiáng)硬的懲治,好人習(xí)慣了委曲求全,。以為關(guān)閉了平臺(tái)或者下架了產(chǎn)品就能從根本上杜絕這類事件,,現(xiàn)實(shí)版的掩耳盜鈴。
2,,滴滴當(dāng)然負(fù)有不可推卸的責(zé)任,。問(wèn)題的根本其實(shí)在于一家獨(dú)大,自然而然的收益的地位放在了用戶之上,,要想它自身整改解決,,無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。要想讓出行巨頭將用戶的重視度提高起來(lái),,相對(duì)理想的方式是讓它樹立一個(gè)對(duì)手,,相互競(jìng)爭(zhēng)和牽制。
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光買單有毛線用,,該是誰(shuí)問(wèn)題自然有公檢法調(diào)查,,解決問(wèn)題才重要啊,要建立行之有效的監(jiān)管體系,,溝通途徑
就監(jiān)管而言,,在公司方面這次的問(wèn)題主要是忽視了之前的危險(xiǎn)預(yù)警信號(hào)“投訴”。公司平臺(tái)能不能就相關(guān)投訴建立一個(gè)敏感名單,。因?yàn)榇_實(shí)也有一些亂投訴的,,為了不影響正常人的工作,建立一個(gè)名單進(jìn)行觀察,,類似留校察看(,?),同時(shí)一單有類似事件發(fā)生時(shí),,能快速對(duì)名單中的信息進(jìn)行處理,,而不是跑程序跑幾個(gè)小時(shí),。另一方面,政府部門能不能參與進(jìn)運(yùn)營(yíng)中車輛的監(jiān)管中來(lái),,交警方面那么好一套路面監(jiān)控體系的,。如果我們能做的科幻電影中那種,只要是車輛開始進(jìn)行網(wǎng)約車行為,,那就把它和普通民用車輛區(qū)別標(biāo)出,,退出運(yùn)營(yíng)時(shí)再劃回去。
另外就溝通方面講,,這次從某不知道名字的大v開始,,對(duì)警方和滴滴瘋狂推諉的詬病來(lái)看,我們能不能建立一個(gè)高效溝通體系,,聽網(wǎng)友的發(fā)言,,畢竟正常渠道也是要跑很多程序的。高效的溝通渠道中,,能不能減少這些程序,,或者加快這些程序。
綜上,,我以為通過(guò)建立一套監(jiān)管系統(tǒng)以及溝通渠道能對(duì)問(wèn)題的解決有所幫助,。
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關(guān)健還是在于滴滴公司的機(jī)制吧。就本次事件講,,我認(rèn)為是滴滴公司的漠視和推諉造成了女孩的遇害,。人家家人既然說(shuō)到女孩可能遇到危險(xiǎn),滴滴公司沒(méi)有第一時(shí)間將相關(guān)情況通知當(dāng)?shù)?10,,而是跟家屬扯皮推諉,,這才是最大的惡。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,,滴滴在上次空姐遇害后根本沒(méi)有采取行之有效的手段預(yù)防犯罪,。比如司機(jī)車輛信息和人員信息的一致性,就搞了一段時(shí)間,,現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有向乘客核對(duì)了,。再比如極偏僻路段的提醒、車子偏離常規(guī)導(dǎo)航的提醒,、一鍵sos,、主動(dòng)向當(dāng)?shù)毓蔡峁┛梢砂讣畔ⅰ⒅鲃?dòng)聯(lián)系警方排查司機(jī)中的有犯罪記錄的對(duì)象統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)見(jiàn)滴滴做過(guò)
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個(gè)人認(rèn)為由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,,每個(gè)人都想方設(shè)法的去搭上這輛快車,,當(dāng)然有的人成功了卻也在不知不覺(jué)中失去了什么,如此事件反映了一個(gè)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中勝利后,,仍然想的是如何更快的牟利,,而不是更好的去完善自己的制度,,去切身處地的為他們送去利潤(rùn)的顧客考慮,我們需要的是一些正真的良心企業(yè)
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對(duì)于這樣的事,,很多人回去責(zé)怪滴滴,,但是我想說(shuō),每一個(gè)事物都會(huì)有好壞兩個(gè)面,,滴滴在一定程度上給了我們方便,,那它暴露出來(lái)的問(wèn)題也是不可避免的,,對(duì)于這樣的事,我們只能提高自身的安全意識(shí)和加強(qiáng)對(duì)違法分子的懲戒,,畢竟你在追求方便的同時(shí),,也應(yīng)該承擔(dān)它所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
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滴滴最大的錯(cuò)誤就是當(dāng)時(shí)沒(méi)有立即讓警方介入,,或許這樣就可以避免后續(xù)女子遇害,,每次都要用生命來(lái)?yè)Q取體系的完整,代價(jià)太大了,。如果滴滴道歉有用的話,,就不會(huì)有這次第二次事件了,三個(gè)月依然沒(méi)有讓滴滴徹底醒悟,,而且成為滴滴司機(jī)的門檻太低,,根本沒(méi)有保障,根本不知道坐滴滴會(huì)遇到什么樣的司機(jī),!
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滴滴真的可以倒閉了 我不否認(rèn)它帶給我們的方便性 但同時(shí)真的有太多太多管理上的問(wèn)題了 我真的不能理解滴滴的管理層是怎么做到的 既然可以把它做成獨(dú)一無(wú)二的 那么為什么這么簡(jiǎn)單的管理都做不好 不要求做的多么高大尚 但最起碼的服務(wù)真的是都沒(méi)有完善好 最大的問(wèn)題在于滴滴的客服 本人在滴滴上試過(guò)順風(fēng)車 快車 出租車 無(wú)論哪種形式都是各種的不爽 投訴完全沒(méi)用 真的當(dāng)時(shí)就恨不得拆了滴滴總部去 真想指著老總的鼻子問(wèn)問(wèn) 還想不想干了,!
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滴滴下架了,還會(huì)有搭搭上線,,這么下去只會(huì)層出不窮,,永無(wú)休止,于事無(wú)補(bǔ),。最好的方法是滴滴研制出一種物美價(jià)廉的聯(lián)網(wǎng)警報(bào)器,,即緊急追蹤按鈕,在不同區(qū)域設(shè)立固定的拋售點(diǎn),,由滴滴司機(jī)購(gòu)買,,由專業(yè)人員裝置于乘客容易按的地方,每輛滴滴車都必須裝置,,并嚴(yán)格檢測(cè),,形成車車相通,遇到緊急情況乘客按下緊急按鈕,,方能人人知曉,,救援及時(shí),,如此,滴滴在不虧本的情況下,,一方面能合理的賺點(diǎn)小利,,一方面能大大提高乘客的安全系數(shù),把悲劇降到最低,,豈不一舉兩得,。總之就是希望此類事件別再發(fā)生,,對(duì)大家都好,,大家好才是真的好嘛!
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滴滴平臺(tái)做出道歉姿態(tài),,我想問(wèn):你們一幫披著人皮的禽獸道歉有用嘛,,故作姿態(tài),天下烏鴉一般黑你在這裝給誰(shuí)看,。我在想,,滴滴內(nèi)部的人要是遇到這種事,可能結(jié)果就不一樣了,,政府應(yīng)該停止對(duì)滴滴的一切,。同樣是人,沒(méi)發(fā)生在自己身上,,你能感到痛嗎,,,原本以為隨著科技的發(fā)展生活水平的提高,,國(guó)民素質(zhì)會(huì)整體提高,,這就暴露出了事不關(guān)己高高掛起,感到痛心,。,。。,。,。。,。深深呼吁政府能介入,,必須讓付出代價(jià),
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滴滴肯定要負(fù)主要責(zé)任,,作為企業(yè),,管理漏洞多,存在重大安全隱患,!只顧賺錢,,不顧社會(huì)責(zé)任,!
另外,滴滴與出租車行業(yè)相比,,出租車管理相對(duì)嚴(yán)格,、正規(guī)。出租車司機(jī)的工作是“飯碗”,,滴滴司機(jī)多是兼職,,有一搭無(wú)一搭,認(rèn)真,、重視程度不同,。
純屬個(gè)人觀點(diǎn)。
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滴滴公司不在乎這種事 用錢就可以擺平抹白 之前幾個(gè)月鄭州不是也出了這出事 還是滴滴公司 當(dāng)時(shí)下架整改了 結(jié)果幾個(gè)月后又出現(xiàn)了這種事 不難看出這個(gè)公司 半年左右發(fā)生兩起命案 說(shuō)到底還是現(xiàn)在名氣越來(lái)越大被利益熏心 當(dāng)我們抵制這個(gè)公司 或許他能做出改變 但是 發(fā)生的就是發(fā)生了 我們應(yīng)該認(rèn)清現(xiàn)實(shí) 公司管理制度有問(wèn)題 隨便就可以網(wǎng)上應(yīng)聘 沒(méi)有求職者任何信息 就一個(gè)身份證 駕駛證 不要覺(jué)得這個(gè)只是兇手的問(wèn)題 公司也是有責(zé)任的 再怎么道歉再怎么賠償 人也已經(jīng)不在了 無(wú)非道歉發(fā)聲明 賠償三倍就是為了讓大眾有個(gè)好的感覺(jué) 年輕人出門 其實(shí)坐出租挺好的
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滴滴,,典型的背鍋俠,,社會(huì)普通組織與個(gè)人,價(jià)值觀里應(yīng)該相信人性本善,,這是引導(dǎo)向善社會(huì)基本原則,這是社會(huì)責(zé)任,,而不遺余力打擊人性之惡是政府暴力機(jī)關(guān)之責(zé)任,,現(xiàn)在各大喉舌大力宣傳普通組織經(jīng)營(yíng)之前先想人性之惡,這他媽是讓大家面對(duì)他人時(shí)先慮人之惡,,有點(diǎn)懷疑輿論在被反動(dòng)勢(shì)力引導(dǎo),,要擾亂我國(guó)的公序良俗
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當(dāng)然是網(wǎng)約車公司買單。是他們的疏忽導(dǎo)致了一起起悲劇的發(fā)生,,網(wǎng)約車平臺(tái)負(fù)有不可推卸的責(zé)任……當(dāng)然瑕不掩瑜,,因?yàn)橛辛诉@些平臺(tái),出行變得方便,,便宜,,希望網(wǎng)約車平臺(tái)加強(qiáng)監(jiān)督管理,讓從此悲劇不再發(fā)生,,畢竟,,有網(wǎng)約車平臺(tái)跟出租車公司競(jìng)爭(zhēng),人們才能更方便更低碳的出行……
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當(dāng)然是滴滴,,審核不到位,!意外發(fā)生后應(yīng)急處理更不到位!如果說(shuō)是第一次出事,,還能說(shuō)是人壞,,說(shuō)是意外,然而這是第一次嘛,,不是,!尤其這次的司機(jī)前一天被投訴過(guò),,是滴滴沒(méi)處理他并且出事以后拖拖拉拉才發(fā)生的意外。多少次了,,出事找客服沒(méi)用,,一發(fā)就迅速處理,一社交平臺(tái)成了你家客服中心了,,打臉不,?退一步講,就算是,,壞人他防不勝防,,誰(shuí)也不能到對(duì)方腦子里瞅瞅他好人壞人,您應(yīng)急處理做好呀,,出了事趕緊協(xié)助警方救人啊,,有人投訴趕緊核實(shí)處理啊,都沒(méi)有,!錯(cuò)不在你在誰(shuí),!另外奉勸那些說(shuō)什么姑娘們不小心,什么姑娘長(zhǎng)的漂亮穿的好看才引來(lái)犯罪的,,全是睜眼說(shuō)瞎話不怕風(fēng)大閃了舌頭的,,老祖宗都說(shuō)只有千日做賊的沒(méi)有千日防賊的,受害人再小心,,也只能是從概率上降低發(fā)生危險(xiǎn)的可能,,而不是把犯罪扼殺在搖籃里,請(qǐng)積點(diǎn)口德,,這個(gè)社會(huì)應(yīng)該教會(huì)所有人不能犯罪不能傷害別人,、犯罪要受罰,而不是都躲著點(diǎn)壞人然后受了傷就怨你自己不小心點(diǎn)兒背命不好??!
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大數(shù)據(jù)不是無(wú)所不能嗎?
不是能根據(jù)人在銀行柜臺(tái)簽名的習(xí)慣就能判斷一個(gè)人是否守信用嗎,?
不是能根據(jù)客戶在超市的購(gòu)買行為就能判斷這個(gè)客戶是否懷孕嗎,?
不是能根據(jù)你的搜索行為,就能主動(dòng)給你推薦你感興趣的產(chǎn)品嗎,?
大數(shù)據(jù)不是無(wú)所不能嗎,?
AI不是能替商戶寫廣告文案了嗎?
電商不是都能根據(jù)個(gè)人喜好個(gè)性化推薦了嗎,?
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大家一定要懂得自保:好多滴滴女乘客遇害之前,,自己都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)苗頭不對(duì)了,但是大多時(shí)候她只是發(fā)把情況告訴了遠(yuǎn)在天邊的朋友親屬求救,遠(yuǎn)水解不了近渴,,最正確的辦法就是編輯短信報(bào)警,,把車牌號(hào)、行車時(shí)間路線,、司機(jī)特征,、車子特征等等所有細(xì)節(jié),編輯短信發(fā)送到?。,。∈O碌木徒唤o警察了,。轉(zhuǎn)發(fā)一下,,讓更多的人看到。
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從前有個(gè)島,,島上有個(gè)唯一的飯店,,菜很難吃,吃的人上吐下瀉,,甚至吃死過(guò)人,。
為什么沒(méi)有別人開飯店呢?因?yàn)閸u主和這家飯店有關(guān)系,,飯店老板讓?shí)u主只給了他唯一一個(gè)餐飲執(zhí)照,,不允許別人開。當(dāng)然這家飯店也上稅??!還要給島主分紅,。還有因?yàn)樘y吃,,生意不好,所以他更加節(jié)約成本,,進(jìn)的爛菜葉子,,吃死吃壞更多人。
終于有一天,,飯店倒閉了,。
對(duì)于島主和島上的有錢人而言,也不過(guò)是關(guān)了家飯店而已,,畢竟有錢人吃的都是家里好廚子精挑細(xì)選的菜肴,,他們從不去那家臭名昭著的飯店。
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不光是滴滴,,所有網(wǎng)絡(luò)車都???類似問(wèn)題,。本人在攜程定了接送機(jī)服務(wù),第一輛車在機(jī)場(chǎng)爆胎,第二輛接單時(shí)候在加油,,第三輛接單后司機(jī)語(yǔ)言粗魯,,經(jīng)過(guò)二十分鐘左右的等待后司機(jī)到達(dá)。只見(jiàn)一個(gè)光頭赤膊男子罵罵咧咧地從車?yán)锩娉鰜?lái),,而且還是橫眉冷對(duì),。半夜三點(diǎn),雖然我是一大男人,,誰(shuí)敢坐這樣的車,?后來(lái)想法回家,轉(zhuǎn)身投訴,。結(jié)果攜程更奇葩,,它的客服專員說(shuō)退還本次打車費(fèi)用。我拒絕了,,我只是要個(gè)說(shuō)法,,人生安全的說(shuō)法,那個(gè)專員居然說(shuō)的是我說(shuō)沒(méi)問(wèn)題,。提前幾天預(yù)定,,半夜被丟在機(jī)場(chǎng),而且人生安全被威脅,。后來(lái)攜程“大方的”送我50塊錢的打車代金券……滴滴至少還提了三倍賠償,,攜程則更大方(我正常打車費(fèi)用在60多到70)。網(wǎng)約車在帶來(lái)方便的同時(shí),,也帶來(lái)困擾,。司機(jī)帶車進(jìn)入,真的有嚴(yán)格的考核嗎,?這時(shí)候我反而無(wú)比想念那綠色的出租車,,雖然我無(wú)數(shù)次被宰,被拒載,,但是至少,,我的生命有保障!
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別扯這些沒(méi)有用的,,哦,,男的殺了人了就說(shuō)自己小時(shí)候怎么怎么不公平,大了就可以報(bào)復(fù)社會(huì)了是吧,,我只想聽見(jiàn)這個(gè)男的死刑的信息,。我敢打賭,現(xiàn)在說(shuō)這些打字的網(wǎng)友們,,在一個(gè)月后,,就不會(huì)在關(guān)注這個(gè)事情,這件事對(duì)于死者家屬來(lái)說(shuō),是一生的悲痛,。我希望大家可以記住這個(gè)事,,別等你家里的孩子,妻子,,出事了,,再來(lái)卷這些人,不值當(dāng)?shù)?,直接打就行,,有的人不打就不長(zhǎng)記性
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1.個(gè)人警覺(jué)、自我保護(hù)意識(shí)要夠,,一個(gè)獨(dú)立的人應(yīng)該學(xué)著應(yīng)付未知風(fēng)險(xiǎn),。
2.社會(huì)應(yīng)該對(duì)網(wǎng)約車提出更高要求,有更強(qiáng)的輿論監(jiān)督和道德要求,。同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車突發(fā)狀況能自覺(jué)給予有力幫助,。
3.企業(yè)應(yīng)該有所作為,完善監(jiān)管機(jī)制,,同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻相應(yīng)提高,,對(duì)有污點(diǎn)的要嚴(yán)卡,有一套合理的網(wǎng)約車信譽(yù)評(píng)價(jià)體系,。
4..政府牽頭統(tǒng)籌,,信息交通公安多部門聯(lián)動(dòng),幫助企業(yè)和社會(huì)完善相關(guān)工作,,疏導(dǎo)而不是出了問(wèn)題就禁止,,這對(duì)創(chuàng)新沒(méi)好處啊,!
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1,、網(wǎng)約車平臺(tái)與司機(jī)不能適用傳統(tǒng)的
勞動(dòng)關(guān)系,但也不能單純地認(rèn)為司機(jī)屬于自由勞動(dòng)者,,平臺(tái)是技術(shù)提供方,,這兩者的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是新型勞動(dòng)關(guān)系,,是以互聯(lián)網(wǎng)為載體,,根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定的新型合作關(guān)系。 2,、乘客選擇用車是基于對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的信賴,,而司機(jī)只是附庸在平臺(tái)之下的工作者,所以,,在司機(jī)實(shí)行不法行為侵害乘客權(quán)利時(shí),,平臺(tái)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。(與《電子商務(wù)法》立法規(guī)定一致)
應(yīng)該針對(duì)網(wǎng)約車主體法律關(guān)系:明晰網(wǎng)約車背后的多重關(guān)系,以立法方式確立涉網(wǎng)約車案件的責(zé)任主體(《電子商務(wù)法》并未關(guān)注這個(gè)問(wèn)題) ,;正規(guī)的網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)保障以及注重防護(hù)個(gè)人信息的泄露,;提高司機(jī)準(zhǔn)入門檻與平臺(tái)審查入駐司機(jī)齊抓; 打破行業(yè)壟斷,,強(qiáng)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),。
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018-08-27 17:46
近幾天關(guān)于滴滴女孩的遇害案,滴滴公司和警方這邊各有說(shuō)辭,,我們先不管他們各自說(shuō)了什么,,但有一點(diǎn)很明顯,現(xiàn)有的滴滴順風(fēng)車系統(tǒng)是存在漏洞的,我這邊想說(shuō)3點(diǎn),。
1:滴滴女孩如何來(lái)降低遇到壞司機(jī)的概率,?滴滴系統(tǒng)理應(yīng)提供司機(jī)的黑歷史記錄以及女孩更換司機(jī)的權(quán)利。如果滴滴女孩在提交訂單后能知曉該司機(jī)有過(guò)尾隨女孩,,故意繞偏僻路等投訴記錄,,敢問(wèn)滴滴女孩還會(huì)接受這個(gè)車的安排嗎?系統(tǒng)優(yōu)先匹配接單次數(shù)高且無(wú)不良投訴記錄的司機(jī)不是更能引導(dǎo)市場(chǎng)去淘汰不良司機(jī)嗎,?
2:滴滴女孩發(fā)覺(jué)自己處于危險(xiǎn)境地,,如何求助?如果滴滴系統(tǒng)擁有緊急求助功能,,滴滴女孩也不用去求助親朋好友,,試想如果我發(fā)現(xiàn)路線不對(duì),司機(jī)有騷擾行為時(shí),,提交滴滴緊急求助,,滴滴傳來(lái):乘客已提交安全模式,該車已進(jìn)入緊急監(jiān)控狀態(tài),,待乘客安全抵達(dá)目的地后將解除監(jiān)控狀態(tài),,如乘客再次提交緊急狀態(tài),將有警方介入,。試想有多少司機(jī)會(huì)放棄壞念頭,,而且也給警方介入爭(zhēng)取更多時(shí)間。所以滴滴需要與警方合作,,當(dāng)乘客2次提交緊急求助時(shí),,將車輛GPS等信息第一時(shí)間提供給警方系統(tǒng)。
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2018年5月5日晚上,,空姐李明珠在執(zhí)行完鄭州-連云港-鄭州-綿陽(yáng)-鄭州的航班后,,在鄭州航空港區(qū)通過(guò)滴滴叫了一輛車趕往市里,結(jié)果慘遭司機(jī)殺害,。
2018年5月8日,,警方告知家屬李明珠的遺體被找到,,身中多刀。
2018年5月10日,,滴滴公司向全社會(huì)公開征集線索,,尋找一位名為劉振華的順風(fēng)車司機(jī)。
2018年5月12日凌晨4時(shí)30分許,,經(jīng)多方努力,、全力搜尋,警方在鄭州市西三環(huán)附近一河渠內(nèi)打撈出一具尸體,。警方已對(duì)打撈出的尸體DNA樣本完成鑒定,,可以確認(rèn),此次打撈出的尸體確系殺害空姐李明珠的犯罪嫌疑人劉振華,。
滴滴空姐遇難僅僅三個(gè)多月時(shí)間,,又驚現(xiàn)浙江樂(lè)清女子乘滴滴順風(fēng)車遇害,基本都是20歲出頭的樣子,,論年華也是剛好是最強(qiáng)青春期了,,卻遭遇此事。一件又一件的事情都在眼前真的是無(wú)法用其他言語(yǔ)去批判或者去討論對(duì)錯(cuò)了,。
總而言之,,女生在外面不要輕易一個(gè)人去打順風(fēng)車什么的,不要怕一萬(wàn),,只怕萬(wàn)一啊,,安全第一。
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滴滴公司出的問(wèn)題,,當(dāng)然由滴滴公司極其領(lǐng)導(dǎo)買單法律如果懲罰不了滴滴,,希望網(wǎng)民團(tuán)結(jié)一致,自發(fā)抵制懲罰滴滴
筆者陳文伍認(rèn)為滴滴公司出的問(wèn)題,,當(dāng)然由滴滴公司極其領(lǐng)導(dǎo)買單,。
筆者陳文伍認(rèn)為,像滴滴公司這樣存在嚴(yán)重安全問(wèn)題,,甚至協(xié)助犯罪的平臺(tái),,可以認(rèn)為是同謀同犯,就是共同犯罪,。在一個(gè)犯罪團(tuán)伙中,,不論是放風(fēng)的把風(fēng)的,還是拉皮條的,,不論是前臺(tái)門衛(wèi),,還是收營(yíng)員接待員,,也不論是做宣傳推廣營(yíng)銷的管理平臺(tái)的,,還是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)員等等,,每個(gè)職位都是犯罪活動(dòng)中的一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié),都是犯罪集團(tuán)中的一員,。不僅可以關(guān)(取締之后可以組建新公司,,一線優(yōu)秀員工可以保留,當(dāng)然所有領(lǐng)導(dǎo)和管理層都應(yīng)當(dāng)被判刑和處罰),,還要把領(lǐng)導(dǎo)判刑入獄,。
筆者陳文伍認(rèn)為,像滴滴公司,、百度公司這樣存在嚴(yán)重安全問(wèn)題,,甚至協(xié)助犯罪、共同犯罪的平臺(tái),,可以認(rèn)為是同謀同伙,,就是共同犯罪。不僅可以關(guān)(取締之后可以組建新公司,,一線優(yōu)秀員工可以保留,,當(dāng)然所有領(lǐng)導(dǎo)和管理層都應(yīng)當(dāng)被判刑和處罰),還要把領(lǐng)導(dǎo)判刑入獄,。
筆者陳文伍認(rèn)為,,滴滴公司、百度公司等自以為只是一個(gè)平臺(tái),,躲在避風(fēng)港里,,睡著都能賺大錢,天下那有這么好的事兒,?平臺(tái)就可以放任不管,,甚至協(xié)助犯罪、共同犯罪嗎,?那為什么快播等一大批平臺(tái)被強(qiáng)制關(guān)閉了呢,!滴滴公司、百度公司等做的惡犯的罪,,比快播等平臺(tái)大多了,。
滴滴滴滴一度開不了發(fā)票了,開發(fā)票的人太多了,。筆者陳文伍估計(jì)滴滴公司最近連稅都交不起了吧,,資金鏈快斷了吧!千萬(wàn)別讓滴滴公司逃稅,。號(hào)召開發(fā)票后卸載滴滴,,抵制滴滴,大家再加幾把火,,燒死滴滴公司,。
筆者陳文伍以為,,法律如果懲罰不了滴滴,希望網(wǎng)民能團(tuán)結(jié)一致,,自發(fā)抵制懲罰滴滴,,畢竟滴滴公司如果沒(méi)有用戶了,也就沒(méi)有滴滴公司了,。
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鄭州空姐乘坐滴滴順風(fēng)車遇難剛過(guò)百日,,樂(lè)清女子便在光天化日之下又被順風(fēng)車司機(jī)奸殺,上次滴滴平臺(tái)整改承諾猶在耳邊,,為何殘劇卻又上演,?順風(fēng)車司機(jī)準(zhǔn)入審核一直是滴滴平臺(tái)飽受詬病的話題,聽說(shuō)滴滴公司一直致力于公發(fā)上市(IPO),,為了追求流量數(shù)據(jù)的漂亮報(bào)表,,必須要保持一個(gè)寵大的司機(jī)隊(duì)伍,相應(yīng)的審核標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)參差不齊,,蘿卜快了不洗泥受害的只能是乘客,。
每次出事,滴滴平臺(tái)都會(huì)誠(chéng)摯道歉,,聲稱自己負(fù)有不可推卸的責(zé)任,,但事實(shí)上這個(gè)責(zé)任也僅限于民事賠償和整改后再上線,浙江樂(lè)清的這起殘劇用鮮活的生命證實(shí)了對(duì)平臺(tái)的管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到位的,,如果此次惡性事件處理的結(jié)果還是以賠償和整改而告終的話,,至少女士打車請(qǐng)遠(yuǎn)離滴滴平臺(tái),不痛不癢的處罰是不會(huì)從根本上改變安全隱患的,!
如果說(shuō)上次鄭州空姐半夜約車有漠視自身安全的欠考慮,,那么這次樂(lè)清女子在下午約車依然被奸殺只能說(shuō)明滴滴平臺(tái)存在不可推卸的安全缺失責(zé)任,交管部門必須認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),,應(yīng)該重新評(píng)估順風(fēng)車的合法合規(guī)性,,給廣大出行的女士一個(gè)安全的保障。
我們不能再看到順風(fēng)車帶來(lái)的殘劇了,!
奉勸單獨(dú)出行的女性,,乘車不能只圖便宜不顧安全。
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網(wǎng)約車問(wèn)題接二連三,,顯然平臺(tái)方要負(fù)主要責(zé)任,,你既然做這個(gè)生意,就應(yīng)當(dāng)盡好自己的安全監(jiān)管義務(wù),。
大家的焦點(diǎn)都在平臺(tái)公司上,,但是靜下心來(lái)思考一下,難道相關(guān)部門比如交通,、公安等,,難道就沒(méi)有責(zé)任了嗎,?
顯然是有的。
第一,、監(jiān)管的前瞻性不足,。網(wǎng)約車是近幾年伴隨著互聯(lián)網(wǎng)而發(fā)展起來(lái)的,。
面對(duì)新生事物,,主管部門在開始階段采取了“卡”的態(tài)度,各地不時(shí)爆出交通部門將網(wǎng)約車列為非法營(yíng)運(yùn)進(jìn)行打擊的新聞,。
但是,,趨勢(shì)所向,“卡”不住,。隨后,,便出臺(tái)了管理辦法,承認(rèn)了網(wǎng)約車的合法性,。
然而,,網(wǎng)約車不同于出租車。出租車有實(shí)體公司來(lái)進(jìn)行管理,,網(wǎng)約車卻沒(méi)有,。比如,在一個(gè)小縣城,,有滴滴司機(jī),,卻未必有滴滴實(shí)體公司在。
點(diǎn)評(píng):
距離空姐在鄭州搭乘滴滴順風(fēng)車遇害,,僅僅過(guò)去三個(gè)多月,,8月24日,樂(lè)清的趙女士在乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí),,被司機(jī)鐘某強(qiáng)奸并殺害,,年僅20歲。而就在案發(fā)前一天,,司機(jī)鐘某還因?qū)α硪幻丝蛨D謀不軌,,被乘客投訴。身負(fù)投訴還能接單,,平臺(tái)應(yīng)該承擔(dān)怎樣的責(zé)任,?有律師認(rèn)為,企業(yè)平臺(tái)不光要制定駕駛員準(zhǔn)入制度,,還應(yīng)對(duì)駕駛員的動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行判斷和警示,。更有城市交通專家表示,部分平臺(tái)將不達(dá)標(biāo)(網(wǎng)約車)的車輛和人員歸類到順風(fēng)車,,此舉完全不顧乘客的安全,。屢次出現(xiàn)順風(fēng)車安全事件,,企業(yè)平臺(tái)不能再忽視安全前置機(jī)制。
我以前在滴滴平臺(tái)注冊(cè)了一個(gè)順風(fēng)車司機(jī),,滴滴經(jīng)常給我發(fā)短信,,說(shuō)今天接個(gè)單子就能獎(jiǎng)勵(lì)10元20元什么的。加上上面說(shuō)這個(gè)司機(jī)鐘某在案發(fā)前一天,,因圖謀不軌被投訴了,,第2天還能接單犯下強(qiáng)奸殺人案,滴滴有不可推卸的責(zé)任,!
滴滴平臺(tái)如果監(jiān)管嚴(yán)厲,,碰到關(guān)于騷擾女乘客的投訴,有確鑿證據(jù)的,,立馬封號(hào)等懲罰,,我相信真想靠滴滴賺錢的正常司機(jī),沒(méi)有幾個(gè)敢觸碰這條紅線,。
希望滴滴加強(qiáng)監(jiān)管,,道歉多了真的沒(méi)有用。
點(diǎn)評(píng):
第二次被推的風(fēng)口浪尖了,,盡管較上次有了更嚴(yán)格的認(rèn)證,,但是依舊出了問(wèn)題,一方面司機(jī)是鬼迷心竅挺而走險(xiǎn),,拿法律不當(dāng)回事的表現(xiàn),,這樣的惡人,他不管什么形式都會(huì)傷人,,只是這次是滴滴,,這個(gè)能夠給予一定公安破案基礎(chǔ)的平臺(tái)。,。,。所以很快被抓伏法。了,。,。。
我們不妨試想一下,,假若是出租車換了車牌,,乘客上車,被拉到郊外,,那么這個(gè)時(shí)候或許我們連乘客迫害了,,或者得知迫害了依舊追查不到兇手吧?所以出現(xiàn)這樣的事,不僅僅滴滴要整改,,出租車整改的必要更大,!
愿逝者安息,天堂沒(méi)有壞人[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]