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知道有錄音干嘛要不停地吐槽隱私呢？先保命吧，只要命在,，回家愛咋說就咋說


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只不過是自以為是的做法,，效果肯定會是有的，但是別忘了滴滴的犯罪行為是臨時產(chǎn)生的沒有什么預(yù)謀可言,，歸根結(jié)底就是滴滴司機把對滴滴的不滿之處通過乘客發(fā)泄出來了,，至于何時爆發(fā)就看乘客的個人素質(zhì)了，就是說滴滴司機是炸藥滴滴平臺是炸藥包乘客就是導(dǎo)火線,。


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正規(guī)營運網(wǎng)約車都有及時攝錄設(shè)備,，此舉旨在私家車不可控！不涉及清退不合規(guī)人員和車輛的整改都是在耍流氓,！


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這措施也只是能給事后提供證據(jù)吧,。干嘛不在事故前的措施處理上做文章？是不是因為錄音這個措施最便宜,？


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運行車輛上屬于公共空間,，不存在隱私問題?？隙梢栽谝欢ǔ潭壬蠈Ψ缸锂a(chǎn)生威懾作用,，但無法完全杜絕，畢竟人性是復(fù)雜的,，有人是天生的犯罪人格,，很難預(yù)防,。


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有方法就試行一下,。公共交通，公共場合,，錄音就侵犯乘客的隱私了,？注意這是公共場所，在公共場所會侵犯您的什么隱私呢!


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有部分作用,，關(guān)鍵是信息聯(lián)動到什么程度,，乘客的隱私和授權(quán)誰來監(jiān)管呢


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營運車屬于公共空間，開啟錄音功能并不違法,。但是,，對于單個乘客而言，其隱私必須得到保護,。建議：1.在搭乘期間是否錄音,，乘客應(yīng)當(dāng)有選擇權(quán)，這個選擇權(quán)應(yīng)控制在乘客的呼叫手機中,；2.錄音保存期縮短,，不得長期保存；3.未經(jīng)有權(quán)機關(guān)，不得調(diào)取錄音,。


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一次投訴,，即封號。最大杜絕危險司機的存在,！


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謝謝邀請回答,，這屬于頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳,，然后是頭疼腳痛都沒醫(yī)好,，乘車傷害是快發(fā)性質(zhì)，你錄音,，估計要么手機沒了就是人沒了,，好司機不怕錄音，壞司機會怕你錄音,，司機的審核機制很重要,，公司的快速反應(yīng)能力也重要，泰明居士不會看好一個客服都能外包的企業(yè),，我覺的未來會有更多公司更多小而精的公司頂替滴滴


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我就弱弱的問一句：錄音只能起到證據(jù)的作用,，那沒有錄音之前是找不到犯罪的證據(jù)嗎？


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我覺得錄音不是最好的解決方案,。錄音只是一個證據(jù),，并不能防止犯罪發(fā)生。
如果司機決心要犯罪,，他可以保持沉默地犯罪,，或者開大電臺音量遮蓋，或者關(guān)掉語音（不少的士司機就會故意關(guān)掉GPS）,。所以這錄音用處不大,，反而有隱私的泄露風(fēng)險。
以后坐個車要是聊天都被監(jiān)控,，這個太恐怖了,，起碼要得到乘客允許，再發(fā)展下去是不是要裝360度監(jiān)控探頭了,？
如果是夜間或者長途順風(fēng)車,，那得到許可后，開啟錄音我覺得可以接受,，平常市區(qū)專車等也開錄音真是過猶不及了,，很影響坐車體驗。
滴滴還是要加強風(fēng)控,，做好司機篩選,，提高客服回應(yīng)效率，做好與警方的聯(lián)動，增強保險措施等,。
比如每個車需要一定押金,，如果性騷擾或服務(wù)不佳就扣錢。如果調(diào)戲一個女乘客要扣一萬元,，司機會想還不如嫖妓去合算,。
這真是個大難題，只有同時提高司機,，平臺和乘客的文明素質(zhì)才是終極解決方案,。


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我覺得很好啊，不光是對乘客,，對司機也是很好的保護,，因為有時候乘客就是無故給差評，有錄音能很好解決這個問題,，滴滴可以通過錄音判斷過錯方,，不是嘛？而且又不是錄像,，就打車這短短幾分鐘,，我覺得錄音不會侵犯到什么隱私吧？這樣有問題就可以明確判斷過錯方啊,，司機和乘客本就是相互的,，大家都一樣，司機有問題的不少,，乘客有問題的也不少吧


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我覺得不能降低,，約的可能會少，但犯罪的可能不會降,，監(jiān)管是很大的問題火箭少女101_


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我覺不能是不是個人都可以注冊滴滴,，必須到當(dāng)?shù)氐蔚喂境鍪緹o犯罪記錄證明，大都有前科的人犯罪比較高


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我對于全程錄音真沒什么說的,？我被乘客惡意投訴要求滴滴調(diào)取全程錄音求證事實真實情況，結(jié)果還是不予理睬,，歪曲事實,？對于滴滴這樣的黑公司，作為司機不管你給乘客提供多么優(yōu)質(zhì)服務(wù),！給公司維護多么良好形象,！只要乘客一個投訴，而且是惡意投訴,，滴滴都會給你帶來惡夢?。。『翢o公平,！公正,！


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問隱私，滴滴又會信誓旦旦的保證,，出了問題大不了道歉嘛,，那又值幾個錢!


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未來的贏家一定是掌握最龐大數(shù)據(jù)的企業(yè)，此舉不過是找個借口收集用戶數(shù)據(jù)罷了


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為什么不把滴滴搞成正規(guī)公司化呢,？司機上崗前公司面試不法分子就是鉆私家車的空子搞事……


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忘羊補牢值得表揚但僅靠全程錄音來降低犯罪率科學(xué)性不足,，全程錄音貌似為了乘客安全著想但它勢必侵犯乘客隱私。如何解決這一問題,，希望滴滴公司組織一次多學(xué)科專家學(xué)者以及群眾代表召開專題研討會,！群策群力是解決問題的不二選擇！


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網(wǎng)約車就是黑車 沒有保障就是虛無的東西 就不該出來擾亂客運市場雖然政府承認(rèn)合法 網(wǎng)約車不像出租車公司管理司機 ,，簡直亂套,，任然下個軟件就可以拉客 ，就是他媽的空殼公司,，皮包公司,，司機全是自帶車下個軟件拉客車型五花八門，這些網(wǎng)約車公司只會吃跳水,，搞一個軟件出來,，全國司機們個個單單的收人被提成
司機也是龍蛇混雜，還是出租車靠譜 出了事有個實實在在的出租公司找的到


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聽起來不錯,，高大上不過后面是否有漏洞,，上有政策下有對策，時間長了會不會有松懈,，最關(guān)鍵的是社會到底怎么了,？人門為什么會有犯罪心理，是工作壓力大嗎,？還是……


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說這么多想什么預(yù)防犯罪,，不然！還不如叫國家發(fā)火箭給每一個公民,，每個人自己開,，速度快有安全！ 再或者 再叫國家發(fā)明轉(zhuǎn)送功能的載體,，直接就到了,！再還可以叫國家分發(fā)一個人一個地球，世界這么大只有你一個人 安全有了吧,，還具備的功能就是 你就是地球的主宰你想讓誰進誰出完全取決與你,！


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雙刃劍,，若有問題可以提取證據(jù)，若無問題自動消除...


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是呀,，我剛才朋友給我叫了個滴滴,，打了個工作電話，結(jié)果打完才告訴我全程錄音


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是否真的全程錄音誰知道,，滴滴判決司機違規(guī)需要調(diào)取錄音,，滴滴平臺稱是機密無法透露，這是什么意思,，我做完滴滴司機想聽聽我們自己的錄音也不可以嗎,。既然無法提供又憑什么說滴滴司機違規(guī)呢？


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使用滴滴出行軟件由于司機全程速度過慢,，建議讓司機稍微快一點,，司機沖我大呼小叫又喊又叫，對于今天滴滴出行禮橙專車司機極其惡劣的態(tài)度,，對我本人造成了極大的驚嚇,，望滴滴公司給予一個滿意的答復(fù)，謝謝滴滴出行


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社會安全的基礎(chǔ),，是信用體系的建立和法律制度的完善,。公司的目標(biāo)是市場，是贏利,，即便是保護用戶隱私,，出發(fā)點也是市場和競爭，不是,、也不可能是社會安全,。公司遇到惡性刑事案件，當(dāng)然應(yīng)該向警方提供相應(yīng)協(xié)助,，但前提是不違反公司制度,。反過來，警方在偵破案件,，可以通過公司,，但不能依賴公司。我們信任并要求警方,，是因為我們提供了稅賦,、以及我們讓渡了社會權(quán)力。保護我們的安全,，是警方的責(zé)任和義務(wù)，而不是公司的,。犯罪分子可以借助任何公司和工具,，我們不能因此要求所有公司和工具都成為破案的線索,，社會應(yīng)該建立信用系統(tǒng)，警方應(yīng)該建立公民檔案,，而公司,，應(yīng)該幫助我們創(chuàng)造財富，同時保護我們作為用戶的隱私,。


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上車后先可以給司機說：“您不介意我把你的照片車牌照和位置信息發(fā)給朋友吧,，這樣我們都安全”，給他一個心理暗示,，即使他想怎么樣也會有所顧忌,！


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全程錄音，可以給駕乘人員起到一定的警示作用,，減少犯罪的沖動,。發(fā)生任何事情，也有了證據(jù),，難道乘客要在乘車過程中把自己的隱私說出來?


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取消滴滴獨角獸般地位,，全面多元平臺化，政府監(jiān)管加強,，啟動網(wǎng)約車與警察聯(lián)動機制??


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請教各位:像滴滴這樣的事,，出租車行業(yè)里發(fā)生過嗎？


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其實有很多可以借鑒的方法,，u的方式已經(jīng)很成熟了,，為什么非要創(chuàng)新？錄音的話,，客戶的隱私權(quán)如何保護,？


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沒用
又不是當(dāng)時滴滴客服就能有反應(yīng)



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沒什么用，又不是實時監(jiān)聽,，頂多就是出事了之后能知道具體怎么回事,。因為啥被強女干。


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沒鳥用,。錄音不是隨時監(jiān)聽,，發(fā)現(xiàn)不對立馬報警。再說司機犯法用手不用嘴,。


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錄音有用,？犯罪就在瞬息之間。能夠?qū)Ｈ巳瘫O(jiān)聽嗎,？投訴后會有專人重聽錄音處理嗎,？這些錄音怎么處理？


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錄音沒用的,，滴滴犯罪破案率那么高,，事后抓到已經(jīng)來不及了,。應(yīng)該完善事發(fā)時的求救機制。比如接入報警平臺,，實現(xiàn)警方跟滴滴雙向一鍵預(yù)警,。同時滴滴也要完善自身客服平臺，警方那邊接到報警之后可能會警力不足無法及時處理,。這時候就需要滴滴及時聯(lián)系乘客確保是否平安,。滴滴最好還提供乘客設(shè)置緊急聯(lián)系人。


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錄音還不能解決很多復(fù)雜的問題,，如人的表情,，有無肢體沖突，車內(nèi)物品遺失是否被第三人撿走等等,，只有裝攝像頭才能更有效解決問題


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錄音功能的開啟,，是否侵犯大眾隱私？科技是把雙刃劍,。


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錄音不是主要的,，關(guān)鍵是必須是本地人本地車！要不這些司機一個人開車,，家屬不在北京,，有想法是正常的！就難免出現(xiàn)過激的行為,，甚至犯罪,！



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錄音不錄音 說實話一點沒區(qū)別，之前的犯罪事件難道會因為你錄音司機就停止不行動,？ 審查自身才是重點,，內(nèi)部處理問題的機能簡直沒有，遇到任何問題統(tǒng)一處理,，人工客服等于聊天機器人


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可以及時把關(guān)鍵信息記錄并上傳平臺以便于通過實施監(jiān)控保證來乘客安全,，大可不必全程錄音吧！


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今天下車做了滴滴,，添加緊急聯(lián)系人,，錄音，一鍵幫助,，還有報警,。真是各種管理，但愿能減少犯罪


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今天打了兩次,，全程發(fā)送行程,，先不說效果，總算是有改進了,！但愿不要在發(fā)生這種事情,！注冊司機還要嚴(yán)格排查底細(xì),！特別是有前科,，負(fù)債累累的人,！


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接單后，乘客和司機可以支付車費的（等于是私下交易）,，導(dǎo)航可以關(guān)掉,，照樣會出事，直接關(guān)停更好,！避免更多可能發(fā)生的事情


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覺得很好,，關(guān)于乘客隱私我是想知道你想和滴滴司機有什么隱私事嗎？,，兩害相權(quán)取其輕吧,。


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壞人終究是壞人，你再怎么用你的熱心去暖他也不想變好,，我覺得不是錄音不錄音的問題,，應(yīng)該想想為什么滴滴運營有這樣的問題而每個縣市區(qū)的的士就很少有這種情況，最根本的我覺得還是滴滴不管什么人都能開車,，應(yīng)該限制開滴滴的人的品質(zhì),，品質(zhì)過關(guān)才可以運營！


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呵呵了,，滴滴不是早就有錄音系統(tǒng)嗎,！怎么還是連續(xù)2次有這么惡劣的事情發(fā)生！如果滴滴當(dāng)時引起重視及時告知路線或報警,，悲劇或許就不會發(fā)生,！事后那就馬后炮！


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防罪是要“預(yù)防”的,，不在預(yù)防的概念上作投入,，很難有效果。陽光下的犯罪率是最低的,，除了犯罪的道德與結(jié)果的置入教育要長期來做外,，讓一切過程充分的在無爭議可受監(jiān)控的狀態(tài)下進行，就像過程都在陽光下,。除了保障乘客的被服務(wù)過程外,，也保障了司機員的合理利潤，畢竟雙贏才是公平,，沒有受壓迫的任意一方,。當(dāng)然會有先天上的無可預(yù)測性，那就得嚴(yán)格篩減,，再賦予榮譽,，給予保障收入,，相信會慢慢的回復(fù)信心。一味的強調(diào)CP值,，是苛扣的開始,，即使有選擇也不再對等.....


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反正我覺得錄音不咋靠譜，有啥用,，人嘴上說一句我要弄死誰誰誰你就審查他,？讓他停運整頓？怕是最后又成了抓人把柄借以斂財?shù)墓ぞ?。激情犯罪本來就是不可控的,，施害者大多之前也都是普通人，這些象征大于實際作用的手段,，還不如乘客提高警惕,，好好說話，克制情緒來的靠譜,。


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滴滴為什么不提高司機的考核門檻呢,？有多少人記得當(dāng)初阿里巴巴的淘寶為了優(yōu)化市場環(huán)境 提高了淘寶的門檻從而發(fā)生十月圍城事件，滴滴現(xiàn)在是市場一家獨大,，它如果提高司機的門檻,，那無疑是扔掉了大部分的市場份額，對于企業(yè)來說利益才是第一位的


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滴滴他媽就一畜生每天8個小時以上就一百多 有的時候還沒一百你們滴滴還好意思舔著逼臉,。叫我們對你們評價滴滴早點倒閉吧,！


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滴滴試運營全程錄音，這個能對犯罪分子有一定威懾力,，但是無法百發(fā)百中,，因為有的人就像是天生無腦，犯罪性格,。
比如那些殺害女乘客的順風(fēng)車司機,，他們不會想到女乘客的叫車記錄和他們車輛注冊信息，警方抓他們簡直是太容易了,?？墒撬麄兝^續(xù)犯罪啊，他們不知道目前滴滴的罪案是100%破的,。在滴滴上犯罪想不被查出來,，簡直就是掩耳盜鈴，可是一些人他們樂此不倦,，這就只能按犯罪性格解釋了,。滴滴其實犯罪率是比較低的。
滴滴是要加大安全投入，破除順風(fēng)車做社交工具的業(yè)務(wù)模型,，老老實實做好自己的一畝三分地,。但是堅決支持滴滴的存在，他們現(xiàn)在因為壟斷了行業(yè)大部分業(yè)務(wù),，已經(jīng)成為社會的基礎(chǔ)設(shè)施,，最近一停止這些業(yè)務(wù)，很多人發(fā)現(xiàn)很不方便的,。
當(dāng)然,，如果最終一鍵視頻報警，那必然是最好的,，直接接入警方，警方在視頻中對不規(guī)矩的司乘人員進行警告,，可以非常有效的遏制犯罪,。


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滴滴面臨資料隱私問題。如果他掌握的司機資料全部交給相關(guān)部門,，對于絕大多數(shù)沒有網(wǎng)約車資格司機來說,，時刻被抓，那么也就沒人肯做了,，滴滴和其他網(wǎng)約車也會萎縮,。比較艱難的選擇。加強管理的1前提下,，滴滴恐怕還有更好的拉住司機但又不能定下牽連自己的關(guān)系,。


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滴滴公司啟用了錄音以后有什么用啊,？滴滴公司在判責(zé)的時候,，并不會聽取錄音的，他們有一套自己的判責(zé)制度,，很多車主被無故判責(zé),。滴滴公司一邊說滴滴車主無責(zé)，一邊又對車主判責(zé),。我就是例子,。所以滴滴公司存在很大問題，希望政府介入,。


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滴滴打車本人認(rèn)為從保護乘客隱私出發(fā)不應(yīng)用全程錄音,，應(yīng)該開發(fā)一鍵報警功能和還有一個乘客不到目的地自動報警功能，乘客安全到目的地只要使用一個功能就不自動報警,。我有一個簡單的方法能做到能做到,，但這是知識產(chǎn)權(quán)，保密。


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不一定,，不法分子肯定還會有別的高招,，可以讓乘客在上車之前把滴滴車主拍照和本人拍照，發(fā)給自己的同事或者親戚,，這樣應(yīng)該可以減少一些吧


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不如全程監(jiān)控,！因為現(xiàn)在一些“人”沒人性。


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不會!其事加了一鍵報警是不夠的錄音是打算做堂上證據(jù)?
貨拉拉做的有一個就非常好是貨到地方要人家確認(rèn)收到貨了司機才可以接到下一單!反之也一樣!不然就滴滴自己解算或封了!


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不太現(xiàn)實,，比起出租,，滴滴安全系數(shù)已經(jīng)很高了
但想靠一個公司去杜絕犯罪，絕對不可能的,！
必須從法制上著手,，提高犯罪成本


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在出行領(lǐng)域的便捷、安全和隱私中,，我們必須舍棄其中之一,，做出折衷滴滴的隱私政策寫得非常清楚了，只要乘客另行授權(quán),，APP會對行程進行錄音并上傳到平臺,。用技術(shù)翻譯就是滴滴平臺已經(jīng)獲得了錄音權(quán)限，只要客戶端點擊「緊急求助」,，APP就會錄音上傳,。而現(xiàn)在，滴滴只要在乘客打車前彈出窗口提示,，默認(rèn)請乘客授權(quán)錄音就可以了,；畢竟司機為了繼續(xù)通過滴滴平臺掙錢，也會選擇授權(quán)的,。

隨之而來的安全和隱私風(fēng)險怎么辦,？沒辦法。在出行領(lǐng)域,，便捷,、安全和隱私，三個中間只能選擇兩個,。以前我們選擇了便捷和隱私,，代價是司機對女性旅客的評頭論足，以及糾紛頻發(fā)難以維權(quán),，乃至兩起順風(fēng)車車主奸殺少女案,。

如果滴滴有權(quán)錄取并分析每年70億次行程中的錄音，那么滴滴將是最強大的輿情分析公司,、情報分析公司,、以及語音處理公司,。光想想都不寒而栗。

所以滴滴需要的,，是更強的監(jiān)管,。滴滴一直不愿意把司機的信息分享給公安部門，也是因為監(jiān)管力度不夠,。滴滴有權(quán)對行程錄音并上傳到云端,，但是調(diào)取并分析錄音的權(quán)力，必須得到乘客方的再次授權(quán),；每次對行程錄音的調(diào)取,，都需要不可篡改的被監(jiān)管記錄下來。


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根源在思維和態(tài)度以及全民素質(zhì)的提升,。技術(shù)上的改善只能一定程度提升,，但是運營中對客戶的關(guān)心和負(fù)責(zé)才是真正的本源。如果那個司機第一次侵?jǐn)_女乘客的被投訴能夠引起平臺足夠重視和第一時間措施,，至少在沒有結(jié)論之前先停止他的接單權(quán)限,，那麼他還有機會去殘害下一個目標(biāo)嗎？


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扯淡,！全程錄音就能降低犯罪率？這是哪門子道理,？
假設(shè)一下,，你錄音了，這個程序能不能關(guān),？接上單之后,，關(guān)了不一樣犯罪？
再假如,，你錄音了,，設(shè)備也沒關(guān)，他們就忌諱你有錄音而不敢犯罪,？大街上攝像頭這么多,，不一樣各種犯罪嘛？假設(shè)出現(xiàn)犯罪,，能保證第一時間處理,？干脆一個車上配個保安吧??
另外還有一點，那些犯罪的人能知道你在全程錄音嘛,，人家不考慮這個,。
所以，除了
侵犯隱私,，似乎起不了啥作用,！林律師普法