【黃埭車禍司機系逃逸途中再肇事】交通事故比較頻發(fā)，現(xiàn)在車主們越來越注重安全行駛,，但是有時候會遇到飛來橫禍,。3月31日，江蘇蘇州,。相城區(qū)黃埭鎮(zhèn)一高速行駛白色轎車連撞多車,，現(xiàn)場慘烈。警方通報稱肇事男子為臺灣籍,，系先與路邊?？寇囕v相撞，在逃逸過程中連環(huán)追尾前方2車,，致4車相撞,，1人死亡。事故原因正在調查中,。

網(wǎng)友熱評：

1.肇事司機居然還完好無損,，禍害了別人，真是倒霉,，真實禍害人間,。

2.這速度太快了，影響太惡劣了，必須重判,。

3.不幸中的萬幸是沒有傷到行人,，被撞車輛的司機很無辜。

4.這是開了多少邁,，不管是哪里人違法就是違法,。

5.視頻第一遍我都沒反應過來發(fā)生了什么，一陣風一樣的就過去了

今日學法：

在發(fā)生交通肇事后,，作為肇事的一方需要留在事故現(xiàn)場,，積極配合對事故作出處理，降低造成的損失,。肇事逃逸行為屬于加重處罰行為,，但有的肇事者因為害怕承擔事故責任，于是就選擇了逃逸,。但是逃逸過程中又二次肇事該怎么判刑,？

(1)行為人交通肇事后，在逃逸過程中又第二次違章肇事致人死亡的,，構成另一獨立的交通肇事罪,，但不應與前一交通肇事罪并罰，而應依照刑法第133條中第二個量刑檔次量刑處罰,。

(2)行為人交通肇事后,，駕車逃逸，在逃跑中以駕車撞人的方法危害公共安全的,。行為人由于因交通肇事后心理上緊張恐懼而失控,，為逃避罪責而不顧一切，駕車飛馳撞車撞人,，造成多人傷亡,，行為人主觀心理狀態(tài)上已由過失轉化為故意，放任大多數(shù)人亡傷結果的發(fā)生,。這種情況下,，其侵犯的客體不再是特定人的生命健康權利，而是不特定多數(shù)人的人身安全,，對其后一行為不應以故意殺人罪論處,，而應按刑法第115條以危險方法危害公共安全罪定罪處罰，即對行為人前后兩行為以交通肇事罪和以危險方法危害公共安全罪并罰,。

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