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工傷事故 | 2019-07-25 13:32:11

索賠60多萬,,卸貨責(zé)任,,卸貨義務(wù),我該怎么辦,,

我是一名貨車司機,,去年7月份應(yīng)貨主要求送一臺設(shè)備去工廠,然后他們廠里面的叉車司機過來叉貨把機器叉下來發(fā)現(xiàn)不是很固定下來打繩子固定一下突然機器發(fā)生傾倒把自己腿給砸傷了,,當(dāng)時就我們兩個人在現(xiàn)場,,機器把監(jiān)控?fù)醯懒?,沒拍到,倒的前兩秒鐘我過去看了看,,然后就突然倒了,,然后叉車司機說是我故意推倒的,機器重2噸我怎么可能推得動,,所以我不怕他,,他也拿不出證據(jù),9級傷殘,,然后打官司告我這個貨主,,貨主也把我追加為被告,讓我共同承擔(dān)賠償60多萬,,把我送貨的這個工廠追加為第三人被告參加訴訟,,據(jù)我所知貨主已經(jīng)跟送貨這個廠合作十幾年了,貨主告我的理由是我把貨物交給你去托運,,我們之間屬于合同關(guān)系,,我應(yīng)該承擔(dān)貨物交付后產(chǎn)生的責(zé)任,我一開進(jìn)來叉車司機就過來叉了,,卸貨導(dǎo)致他人人身損害責(zé)任將由我承擔(dān),,我們在外面跑運輸?shù)?,卸貨憑什么由我負(fù)責(zé),,我包送貨不又包卸車,他們廠里面的叉車又不是我請求的,,是貨主的一個朋友跟我送的貨,,電話是他打給廠里面的,送貨單也在他身上,,他當(dāng)時忘了帶身份證沒進(jìn)去讓我開進(jìn)去卸貨,,我一進(jìn)去叉車司機就過來了,我現(xiàn)在怕的不是叉車司機污蔑我,,他沒證據(jù),,怕的是貨主告我的卸貨責(zé)任問題,普通老百姓又不懂這些,,
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我跟貨主沒有合同關(guān)系,,只是口頭協(xié)議,卸貨是他跟廠方溝通的,,他居然追加我為被告,,廠房追加為第三人,第三人是什么意思
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2019-07-25 14:30:27
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59位律師解答

  • ¥0.43
    • 1″
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      2019-07-25 13:33:17
    • 余煬 服務(wù)方:
      你是司機,,只負(fù)責(zé)送到,卸貨另有約定,看誰卸貨,,誰負(fù)責(zé)
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      2019-07-25 13:34:00
  • ¥0.43
    • 你好,,根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法相關(guān)規(guī)定,需要侵權(quán)人向法院舉證來證明自己受傷和你你的行為之間存在因果聯(lián)系,,因為目前沒有直接的證據(jù),,只有他口述
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      2019-07-25 13:33:22
    • 王寶珊 服務(wù)方:
      所以如果原告不能提供相應(yīng)的證據(jù)包括其他在場的證人證言,視頻監(jiān)控等相應(yīng)證據(jù),,那么原告將承擔(dān)敗訴的風(fēng)險,。當(dāng)時雇主并沒有在現(xiàn)場所以他并不知當(dāng)時的情況,雇主的描述不能作為證據(jù)使用
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      2019-07-25 13:35:16
    • 王寶珊 服務(wù)方:
      這個屬于雇傭期間的侵權(quán)責(zé)任賠償,,發(fā)生意外應(yīng)當(dāng)由雇主來承擔(dān)全部賠償責(zé)任,。你只需要積極出庭進(jìn)行答辯就可以了
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      2019-07-25 13:35:45
    • 王寶珊 服務(wù)方:
      法律依據(jù)是《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第35條個人之間形成勞務(wù)關(guān)系,提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的,,由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)自己受到損害的,根據(jù)雙方各自的過錯承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,。
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      2019-07-25 13:36:59
  • ¥0.43
    • 1″
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      2019-07-25 13:33:50
    • 孔繁越 服務(wù)方:
      20″
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      2019-07-25 13:35:11
    • 孔繁越 服務(wù)方:
      這種情況下事故發(fā)生受害者在公司要承擔(dān)賠償責(zé)任的主體在這個過程中應(yīng)該是視為一種工傷工傷保險工商的補助賠償來進(jìn)行相應(yīng)的責(zé)任,。
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      2019-07-25 13:35:42
  • ¥0.43
  • 劉學(xué)勤

    律師

    投訴
    ¥0.43
    • 您好,責(zé)任是由貨主承擔(dān)的,,如果說責(zé)任在于您,,貨主承擔(dān)后可以向你追償
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      2019-07-25 13:34:39
  • ¥0.43
    • 你好,你與貨主之間存在運輸合同關(guān)系,,只要安全運到目的地即可,,不用管卸貨。因此法院不會支持貨主的主張
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      收起
      2019-07-25 13:35:06
  • ¥0.43
    • 你好,,作為貨車司機,,你與貨主關(guān)于卸貨這一塊之前有沒有約定過,卸貨是否屬于你的職責(zé)范圍,,如果不屬于你的職責(zé)范圍你就沒有責(zé)任承擔(dān)
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      2019-07-25 13:35:35
    • 張貝貝 服務(wù)方:
      貨主與工廠之間關(guān)于卸貨問題應(yīng)該也有過相關(guān)約定,,如果是有對方負(fù)責(zé)卸貨,那叉車司機受傷的賠償責(zé)任就應(yīng)該由他自己的工廠承擔(dān)
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      收起
      2019-07-25 13:37:39
    • 張貝貝 服務(wù)方:
      叉車司機受傷屬于工傷損害賠償,,貨主與你都沒有賠償義務(wù)
      展開
      收起
      2019-07-25 13:39:22
  • ¥0.43
    • 貨主追加你為共同被告是不不成立的,。但是如果他有證據(jù)證明你本身存在過錯,等他賠償結(jié)束之后可以要求你承擔(dān)一部分責(zé)任,。但是需要另行起訴,。
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      收起
      2019-07-25 13:35:37
  • ¥0.43
    • 沒有過錯不承擔(dān)責(zé)任,看對方證據(jù)材料,。
      展開
      收起
      2019-07-25 13:35:58
  • 賈志紅

    法律執(zhí)業(yè)者

    投訴
    ¥0.43
    • 你沒有責(zé)任,,法院不會判決你承擔(dān)責(zé)任,。
      展開
      收起
      2019-07-25 13:37:38
  • ¥0.43
  • 徐歡

    法律執(zhí)業(yè)者

    投訴
    ¥0.43
    • 建議你委托律師訴訟,,這里涉及法律關(guān)系較多,,簡單咨詢解決不了問題。
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      收起
      2019-07-25 13:43:17
  • ¥0.43
    • 你只要能證明你和貨主是雇傭關(guān)系,,你幫他送貨,,他給你發(fā)工資!,!這樣在送貨過程中造成的侵權(quán)等責(zé)任是由雇主即貨主承擔(dān),,你是不用承擔(dān)責(zé)任的!,!
      展開
      收起
      2019-07-25 13:45:42
    • 李歡歡 服務(wù)方:
      你貨主有沒有簽訂雇傭合同或委托合同等,?
      展開
      收起
      2019-07-25 13:46:30
    • 樓主:
      沒有簽合同,口頭協(xié)議,,他運費已經(jīng)給我了,,我能找得到圖,不知道能不能算證據(jù)
      展開
      收起
      2019-07-25 13:54:50
  • ¥0.43
    • 你好,,對方的傷害損失應(yīng)當(dāng)由其雇主來承擔(dān)賠償責(zé)任,,如果以侵權(quán)告你的話,對方也是需要舉證的
      展開
      收起
      2019-07-25 13:54:21
  • ¥0.43
    • 您好,!根據(jù)案情介紹,,您是否承擔(dān)責(zé)任分析如下: (1)首先,沒有確定的證據(jù)證明您對侵害后果存在過錯,; (2)其次,,如果您與雇主之間是雇傭關(guān)系,,您對貨主任何時候不需要承擔(dān)賠償責(zé)任,; (3)如果您與貨主(且是個人的情況)之間只是勞務(wù)關(guān)系,則要看您是否因為勞務(wù)工作對他人完成損害,。本案結(jié)果若確實不是因您造成,,則您無責(zé)任。
      展開
      收起
      2019-07-25 13:59:42
    • 聶博敏 服務(wù)方:
      法律依據(jù)一:《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條:雇員在從事雇傭活動中致人損害的,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償,。 前款所稱“從事雇傭活動”,是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或者其他勞務(wù)活動。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:01:13
    • 聶博敏 服務(wù)方:
      法律依據(jù)二:《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第三十五條:個人之間形成勞務(wù)關(guān)系,,提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的,,由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)自己受到損害的,,根據(jù)雙方各自的過錯承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:02:52
  • ¥0.43
    • 你好,,建議委托律師進(jìn)一步了解分析。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:00:36
  • 李丹瑒

    法律執(zhí)業(yè)者

    投訴
    ¥0.43
  • ¥0.43
    • 讓他承擔(dān)舉證責(zé)任,,你可以否認(rèn),。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:09:22
    • 南曉峰 服務(wù)方:
      他這種情況屬于工傷,應(yīng)當(dāng)走工傷認(rèn)定,。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:10:16
    • 南曉峰 服務(wù)方:
      16″
      展開
      收起
      2019-07-25 14:39:43
    • 南曉峰 服務(wù)方:
      33″
      展開
      收起
      2019-07-25 14:40:49
  • ¥0.43
    • 這種情況建議及時應(yīng)訴,,就責(zé)任問題目前看,應(yīng)該你無需承擔(dān),。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:11:35
  • ¥0.43
    • 叉車司機訴貨主是侵權(quán)責(zé)任糾紛,,而貨主追加你的理由是合同糾紛,這個是不能在一起審理的,,法院只會審查你在卸貨過程中是否存在不當(dāng)?shù)牟僮餍袨?,按照過錯比例承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。如果貨主想追究你違約責(zé)任,,還需要再另行訴訟
      展開
      收起
      2019-07-25 14:12:06
  • ¥0.43
  • ¥0.43
  • ¥0.43
  • ¥0.43
    • 你好,,根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,你沒有過錯不承擔(dān)責(zé)任
      展開
      收起
      2019-07-25 14:17:09
  • ¥0.43
    • 你好,,建議起訴處理,,目前來看你不用承擔(dān)責(zé)任。,。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:17:28
  • 許家苗

    法律執(zhí)業(yè)者

    投訴
    ¥0.43
    • 合同上沒有涉及卸貨責(zé)任劃分,,按照交易習(xí)慣一般也是貨主聯(lián)系的廠方負(fù)責(zé)卸貨,卸貨過程中發(fā)生損害賠償因是勞務(wù)合同或勞動合同由廠方負(fù)全責(zé),,你的責(zé)任不大,,但從你的描述的情況看出貨物封扎不牢應(yīng)該是你的過錯,但在卸貨時發(fā)生意外主要責(zé)任也不在你,,叉車司機自己也沒有高度注意,。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:17:39
    • 樓主:
      貨物捆扎不牢? 沒有的事,到地方先把繩子松了,,然后他在來叉貨,,不然他怎么叉呢,
      展開
      收起
      2019-07-25 14:28:27
  • 劉闖

    法律執(zhí)業(yè)者

    投訴
    ¥0.43
    • 根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法相關(guān)規(guī)定以及證據(jù)規(guī)則,,受害人如果不能向法院舉證,,你在搬貨操作過程中存在過錯,是不需要承擔(dān)任何賠償責(zé)任的,,應(yīng)當(dāng)由雇主來承擔(dān)
      展開
      收起
      2019-07-25 14:17:54
  • ¥0.43
  • ¥0.43
  • 張慧君

    法律執(zhí)業(yè)者

    投訴
    ¥0.43
    • 你好,,建議你委托律師代理訴訟。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:42:24
  • ¥0.43
    • 民事案件的審理,,除了幾種特殊性質(zhì)的案件,,其余的都是誰主張誰舉證,,如果對方?jīng)]有證據(jù)證明他的受傷跟你的行為有因果關(guān)系,你就不必承擔(dān)賠償責(zé)任,。按你所說的情況,,應(yīng)該是有獨立請求權(quán)的第三人,所謂的有獨立請求權(quán)的第三人就是判決結(jié)果跟第三人利息息息相關(guān),。
      展開
      收起
      2019-07-25 14:46:14
  • ¥0.43
  • ¥0.43
    • 他為什么不報,,工傷,報工傷由公司出錢,。
      展開
      收起
      2019-07-25 15:02:46
  • ¥0.43
    • 你跟貨主沒有簽訂協(xié)議,,你的工資是怎么結(jié)算的?如果你不想承擔(dān)責(zé)任,,得舉證證明你是貨主的員工,,如果不能證明,貨主可能主張你們是承攬關(guān)系,,如果成立,,你需要承擔(dān)責(zé)任。貨主當(dāng)時要求追加你為被告的依據(jù)是什么,?
      展開
      收起
      2019-07-25 15:21:44
  • ¥0.43
    • 你好,,這主要要看你掌握的證據(jù)以及詳細(xì)的案情。建議你當(dāng)面咨詢律師,,詳聊案情,。
      展開
      收起
      2019-07-25 15:22:48
  • ¥0.43
    • 對于你所講的這種情況,他人的人身損害與你的行為,,沒有必然的因果關(guān)系,,你沒有承擔(dān)賠償責(zé)任的義務(wù)。
      展開
      收起
      2019-07-25 15:23:50
  • ¥0.43
    • 第三人是跟案件結(jié)果有直接利害關(guān)系的自然人或法人
      展開
      收起
      2019-07-25 15:28:37
  • ¥0.43
    • 你好,,這是侵權(quán)責(zé)任糾紛,,他可以追加但是最終你是否需要承擔(dān)責(zé)任要根據(jù)證據(jù)和事實而定,你可以委托律師代理訴訟,。
      展開
      收起
      2019-07-25 15:35:21
  • ¥0.43
    • 建議聯(lián)系當(dāng)?shù)芈蓭?,積極應(yīng)訴,按您的描述,,您不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
      展開
      收起
      2019-07-25 15:39:32
  • ¥0.43
    • 那你首先要證明的是與貨主是否存在勞動關(guān)系。
      展開
      收起
      2019-07-25 15:39:37
  • ¥0.43
    • 從你說的情況看,,你不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任,,建議你委托律師應(yīng)訴
      展開
      收起
      2019-07-25 15:41:57
  • ¥0.43
    • 你好,你描述的情況,,個人認(rèn)為你的責(zé)任是將貨物送到目的地,,你就履行了合同的義務(wù),。
      展開
      收起
      2019-07-25 15:47:50
    • 楊力 服務(wù)方:
      叉車司機在卸貨的過程當(dāng)中導(dǎo)致自己受到的傷害與你無關(guān),叉車司機起訴你沒有法律依據(jù),。
      展開
      收起
      2019-07-25 15:48:05
  • ¥0.43
    • 雇員責(zé)任,,雇主擔(dān)責(zé),這個情況我記得你從前咨詢過,。你無需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任
      展開
      收起
      2019-07-25 15:49:46
  • ¥0.43
    • 事情的關(guān)鍵點在于卸貨的義務(wù)誰來承擔(dān)和事發(fā)當(dāng)時的具體情況,。
      展開
      收起
      2019-07-25 15:49:48
  • ¥0.43
    • 你好,你承擔(dān)的是運輸?shù)牧x務(wù),,不存在裝卸的責(zé)任,,那么你不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
      展開
      收起
      2019-07-25 15:55:20
  • ¥0.43
    • 第三人就是與案件處理結(jié)果有關(guān)聯(lián) 依據(jù)你約定貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移而定
      展開
      收起
      2019-07-25 16:09:17
  • ¥0.43
    • 貨車是誰的,,是你的還老板的,,你不用擔(dān)心,你沒有過錯不承擔(dān)責(zé)任
      展開
      收起
      2019-07-25 16:16:54
  • ¥0.43
    • 沒有明確約定誰負(fù)責(zé)卸貨的情況下,,廠方主動安排叉車卸貨的事實就已經(jīng)證明你沒有卸貨的義務(wù),,重型設(shè)備讓貨車司機卸貨根本不符合交易習(xí)慣和常識,除非有特別的約定,。
      展開
      收起
      2019-07-25 16:29:10
  • ¥0.43
    • 你好,,根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定,需要原告舉證證明侵權(quán)行為和危害后果之間存在因果關(guān)系,。
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      2019-07-25 16:36:36
  • ¥0.43
    • 根據(jù)你的描述的話,,你是對他的這個傷害不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)任何的賠償責(zé)任的,但是法律程序你還是需要遵守的,,建議你委托律師出庭進(jìn)行積極的答辯
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      2019-07-25 17:22:24
    • 你好,,如果你和貨主之間是長期合作,只負(fù)責(zé)運輸,,不負(fù)責(zé)裝卸貨,,對方發(fā)生事故,與你沒有關(guān)系,,你不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
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      2019-07-25 17:26:46
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    • 首先貨物托運你是否收費,?在沒有合同的情況下,是否有交易習(xí)慣,?調(diào)取叉車司機通話記錄,,不是你叫的,你不存在過錯,,就不承擔(dān)責(zé)任,。
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      2019-07-25 17:56:39
    • 劉銳 服務(wù)方:
      第三人指本案的處理結(jié)果與其有利害關(guān)系。
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      2019-07-25 17:58:09
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    • 你好,你與貨主之間只是由于運輸產(chǎn)生的聯(lián)系,,其他事情可以不管
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      2019-07-25 17:59:14
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    • 你好,,你的情況比例復(fù)雜,證據(jù)需要詳細(xì)搜集,,建議委托當(dāng)?shù)芈蓭熯M(jìn)行處理,。
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      2019-07-25 18:42:56
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    • 這種情況屬于侵權(quán)責(zé)任糾紛,對方需要提供你存在侵權(quán)行為的依據(jù),,否則需要承擔(dān)敗訴結(jié)果
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      2019-07-25 19:12:56
    • 答謝
      這個問題你不知問了多少次了,,你現(xiàn)在是覺得法院立案受理,就是會輸官司承擔(dān)責(zé)任,。其實不然,,訴訟是別人的權(quán)利,只要他認(rèn)為你侵害了她權(quán)益,,且有一定證據(jù)予以支持,,法院是可以立案的。但是立案并不等于原告就贏了,,被告就輸了,。關(guān)鍵在于證據(jù),本案明顯屬于甲方工廠員工的工傷案件,,應(yīng)由工傷保險機構(gòu)和甲方單位負(fù)責(zé)賠償額補償,。如果他認(rèn)為你侵權(quán),必須提出你有過錯,,而且該過錯與他的受傷有因果關(guān)系,。最為悲哀的是你們單位,你是職務(wù)行為,,居然還要一起去承擔(dān)責(zé)任,。有責(zé)任也是你們公司的,這主要看是如何約定的貨物交貨地點和方式,。
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      2019-07-25 19:38:13
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