京東回應(yīng)淘汰三類員工

自辦物流,，是京東在電商發(fā)展早期戰(zhàn)國時期一項(xiàng)不走平常路的決策,，至少到目前為止，京東能打下如今這片江山,，功不可沒,。

要知道自辦物流是要養(yǎng)大量的一線快遞人員的，按如今的《勞動合同法》,，養(yǎng)人成本很高,。這也是其他大電商，不選擇這條路的主要原因,。事實(shí)證明,，雖然有很高成本的投入，但京東物流的速度,，一下子將其他各快遞公司甩在了身后,。消費(fèi)者對物流速度是很在意的，早送達(dá)一天,，優(yōu)勢就非常明顯,。因此各類商品，有“京東自營”標(biāo)識的商品銷量都會大幅增加,，有著加盟店和京東物流進(jìn)行協(xié)作,，標(biāo)識“京東物流”這樣的商品也相對更加好銷。

說到“三類人”，就算不是在京東,，在任何一家企業(yè),，都是不受歡迎的，必將是最早被淘汰的一批,。由于包袱沉重,，裁撤這批人對京東來講有著更加大的沖動。

物流行業(yè)的底薪一般都不高,，也不可能依靠底薪來維持生活,，京東投遞員和其他物流公司的投遞員一樣，收入主要來源于派送量,。拿掉底薪,，完全以計件來結(jié)算薪酬。劉強(qiáng)東曾經(jīng)公開承諾,，京東物流快遞人員的薪酬一定高于其他物流公司，如果這個承諾仍然有效,，提升單件投遞的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn),，投遞效率高又肯吃苦，那快遞員薪酬有可能只升不降,。相應(yīng)的所謂未被裁撤的三類人,，要么就加強(qiáng)勤奮程度，要么就會面臨淘汰,。這一點(diǎn)也沒什么可說的,，是否收效要看調(diào)整后的結(jié)果。

但必須提醒快遞從業(yè)人員的是,，這個行業(yè)因?yàn)榫蜆I(yè)門檻不高,，只要能吃苦就能夠比較高的有收入，但未必是一個能夠持久從事的行業(yè),。

事實(shí)上從很早的時候起,，京東團(tuán)隊(duì)一直在研發(fā)機(jī)器投遞，一整套全自動的機(jī)器人投遞已經(jīng)試運(yùn)營成功,。京東的調(diào)整,，或許說明后續(xù)更加節(jié)省人力的投遞方式，可能已經(jīng)或者即將進(jìn)入待命狀態(tài),。那些未被淘汰的快遞員也必須要居安思危,。

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