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    波羅的海白海標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同

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    使用說明: 本合同為波羅的海白海標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同,,包含租賃時間,、交船港口、交船時間,、航行及裝貨范圍,、船東供應(yīng)事項、租船人供應(yīng)事項等內(nèi)容,。

    波羅的海白海標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同

    電碼代稱:_________

    船      東:

    注冊登記號:

    住      所:

    法定代表人:

    租  船  人:

    注冊登記號:

    住      所:

    法定代表人:

    船舶說明:茲有_________輪,,登記總噸_________噸,登記凈噸_________噸,,屬于_________級,,指示馬力為_________匹,夏季載重_________噸(包括燃料,,貯存物,,伙食與鍋爐用水),根據(jù)造船師之計劃,,除_________噸之燃料艙外,,尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積,在天氣良好和水面平靜的情況下,,滿載航行每小時可跑約_________浬,,耗用最好的威爾斯煤約_________噸,或燃原料油_________噸,。本輪現(xiàn)正航行,。本船東_________與租船人_________,,于本日達(dá)成下列協(xié)議:

    注:1.因期租船的經(jīng)營由租船人負(fù)責(zé),故對船舶的性能和是否適合于航行的范圍和裝運的貨物,,否則就會給經(jīng)營帶來困難,,并增加經(jīng)營成本。

    2.船級是表示船舶的質(zhì)量,,最高級為100AI,。

    3.夏季載重噸,海洋上的氣候,,對航海來說,,只有夏季和冬季之分。夏季時期和區(qū)域,。海洋氣候比較平和,,故載重噸比冬季高。

    4.袋裝與散裝容積:兩者都是指船艙的容積,。因船艙內(nèi)有龍骨,,袋裝貨物不能填滿其空隙,故袋裝容積比散裝容積小,,一般小5%至10%,。

    第一條 租賃時間交船港口,、交船時間

    船東愿意出租,,租船人愿意租用本輪共計_________日歷月(CALENDAR MONTHS),從交船并由租船人使用之時起計算,。交船必須在平日上午   時至下午   時或星期六上午   時至下午   時進行(星期日和法定假日不得交船)。

    本輪應(yīng)按租船人之指示,,在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船,。本船必須適于載運一般的貨物。

    本輪應(yīng)于_________年_________月_________日移交就緒,。

    注:租賃時間可規(guī)定縮短或延長若干天,,由租船人選擇,這樣就更靈活,。

    第二條 航行及裝貨范圍

    本輪僅能用于合法的貿(mào)易并裝運合法的貨物,,航行于優(yōu)良和安全的港口之間或能使本輪安全并保持浮泊之處。航行范圍如下:

    本輪不得運載性畜,、有害,、易燃或危險品(如酸類、炸藥,、炭化鈣,、鐵矽,、石油精、汽油,、焦油及其任何制品),。

    注:如需裝運性畜和危險品,則應(yīng)將最后一段劃掉,。

    第三條 船東供應(yīng)事項

    在本輪的服務(wù)期內(nèi),,船東應(yīng)負(fù)責(zé)船員的伙食、薪金,、各層甲板與機器房內(nèi)的備品,,船舶保險,并保持船身與機件通盤有效,。

    船東應(yīng)于每一貨艙供應(yīng)絞車工一人,,如需增加絞車工,或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時,,租船人應(yīng)供應(yīng)岸上合格之絞車工,,并負(fù)擔(dān)其費用。

    第四條 租船人供應(yīng)事項

    租船人應(yīng)負(fù)責(zé)供應(yīng)燃煤(包括廚房用煤),、燃油,、鍋爐所用的淡水、負(fù)擔(dān)港務(wù)費,、引水費(不論是否強制執(zhí)行),、運河舵手費、駁艇費,、照明費,、拖輪費、領(lǐng)事費(屬船長船員和水手者除外),、運河稅,、船塢稅、其他稅款和什費,、交還船港口的船塢費,、碼頭稅、噸稅(交船前和還船后載運貨物所發(fā)生的費用除外),、代理費,、傭金、裝船,、平艙,、理艙費(包括墊隔艙所需的板蓆,船上已有者除外),、卸貨費,、過磅費,、理貨費、交貨費,、驗艙費和執(zhí)行此項工作人員的正?;锸迟M、因檢疫所引起的捐稅和什費,、停留費(包括貨物的熏蒸和消毒費),。

    裝卸作業(yè)中所需的特殊繩索、吊具,、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設(shè)備(如特殊繩索,、大纜、鐵鏈等)均由租船人供應(yīng),。船上應(yīng)供應(yīng)絞車,、吊桿和足以吊起兩噸重的普通絞盤。

    注:1.租船人為避免負(fù)擔(dān)不合理的費用,,可在上段的后面加“因船方的責(zé)任而進入某港所引起的費用均由船東負(fù)擔(dān)”一句,。

    2.船員所用的長行艇費由船東負(fù)擔(dān)。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起,,所以淡水費一般都由租船人負(fù)擔(dān)三分之二,,船東負(fù)擔(dān)三分之一。

    第五條 燃料

    租船人在交船港,,船東在還船港,,應(yīng)接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油,并按該港口的時價將燃料款付給對方,。本輪在交船和還船時,,燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少于_________噸和不得超過_________噸。

    注:規(guī)定一定的燃料貯存,,主要是在交還船后能使船舶立刻航行,。

    第六條 租金與支付

    從第一條所規(guī)定交船時間開始至將船還給船東時止,租船人應(yīng)每     天支付租金_________,。

    租金每     天支付一次,以_________幣現(xiàn)金無折扣預(yù)付,。

    如租金發(fā)生缺欠,,船東有權(quán)不顧任何抗議和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務(wù)中撤回,并且不影響在本合同下船東對租船人的索賠權(quán),。

    第七條 還船

    本合同期滿,,租船人應(yīng)按接船時同樣的良好情況(自然損耗除外)將船還給船東。還船應(yīng)在            在租船人所選擇的港口進行,。星期天和法定假日不得還船,。

    租船人應(yīng)最遲于    天前明確通知船東還船的港口和還船的日期,。如本輪被命執(zhí)行最后的一個航次可能超過租用的時間時,租船人可用本輪完成該航次,,但須合理估計超過的時間,。超過本合同所規(guī)定的時間,租船人應(yīng)按市場費率支付租金,,市場費率高于本合同所規(guī)定的租金亦不例外,。

    注:在還船時,如有超出自然損耗的損壞,,租船人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償,。所以交還船手續(xù)特別重要,必須慎重辦理,。

    第八條 載貨容積

    除留出適當(dāng)足夠之容積,,作為船長、船員,、水手,、繩索、服物,、家俱,、伙食和其他儲備之用外,全船所有的載貨容積(包括甲板上的法定容積),,均歸租船人使用,。

    第九條 船長

    船長應(yīng)以最大努力執(zhí)行一切航行,并取得船員按例之效勞,。船長在職務(wù)上,,代理上和其他它排上應(yīng)聽租船人的命令。船長,、船員或代理人在簽發(fā)提單,、其他證件,或按租船人的指示,,對本船的文件或裝載過量等方面的不規(guī)則行為所引起的一切效果與責(zé)任,,均由租船人負(fù)責(zé)并賠付給船東。貨物短少,、摻雜,、標(biāo)記、件數(shù)不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠,,船東概不負(fù)責(zé),。

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