一,、換發(fā)

環(huán)保標(biāo)志有效期屆滿的,，應(yīng)在有效期滿前30天內(nèi)換發(fā)。換發(fā)環(huán)保標(biāo)志的汽車,，應(yīng)按照本市執(zhí)行的在用機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢測,，符合排放標(biāo)準(zhǔn)的，憑機(jī)動車所有人有效證件,、機(jī)動車行駛證,、機(jī)動車登記證書和有效檢測報(bào)告到核發(fā)點(diǎn)申請換發(fā)環(huán)保標(biāo)志。

二、補(bǔ)辦

損壞或遺失環(huán)保標(biāo)志的,，機(jī)動車所有人需提交已損壞的環(huán)保標(biāo)志或補(bǔ)發(fā)申請書,，憑機(jī)動車所有人有效證件、機(jī)動車行駛證和機(jī)動車登記證書到核發(fā)點(diǎn)申請補(bǔ)發(fā)環(huán)保標(biāo)志,。

三,、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

為了抑制汽車排放有害氣體的產(chǎn)生，并促使相關(guān)廠商注重產(chǎn)品技術(shù)的改進(jìn),，已有許多國家制定了相關(guān)汽車環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)(國際主流的有歐,、美、日三大體系)其中應(yīng)用最為廣泛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)也是我國借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn),，而在此基礎(chǔ)上推出了更適合國情的國標(biāo),。當(dāng)前國產(chǎn)和進(jìn)口的車型都要滿足國Ⅲ或國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(ECE)的排放法規(guī)和歐共體(EEC)的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的,，歐共體(EEC)就是當(dāng)前的歐盟(EU),。其中排放法規(guī)由ECE參與國自愿認(rèn)可的，而排放指令是EEC或EU參與國強(qiáng)制實(shí)施的,。汽車排放的歐洲法規(guī)(指令)標(biāo)準(zhǔn)1992年前巳實(shí)施若干階段,，從1992年起開始實(shí)施歐Ⅰ、1996年起開始實(shí)施歐Ⅱ,、2000年起開始實(shí)施歐Ⅲ,、2005年起開始實(shí)施歐Ⅳ一直至今。不過隨著SUV車型的興起和機(jī)動車保有量的持續(xù)增加,，歐洲Ⅴ號標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施已經(jīng)提到議事日程上來,。而新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會明顯針對大排量SUV、7座以上商務(wù)車以及柴油乘用車等等,。

其中歐洲法規(guī)(指令)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量是以汽車發(fā)動機(jī)單位行駛距離的排污量(g/km)計(jì)算,，因?yàn)檫@對研究汽車對環(huán)境的污染程度比較合理。同時(shí),，歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)將汽車分為總質(zhì)量不超過3500公斤(輕型車)和總質(zhì)量超過3500公斤(重型車)兩類,。輕型車不管是汽油機(jī)或柴油機(jī)車，整車均在底盤測功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn),。重型機(jī)由于車重,，則用所裝發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)臺架上進(jìn)行試驗(yàn)。

其實(shí)我國的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)(國Ⅲ,、國Ⅳ等)就是根據(jù)歐Ⅲ,、歐Ⅳ而來，要求數(shù)值也基本相同,。但不同的是,，引入或在國內(nèi)生產(chǎn)的新車必須安裝一個(gè)叫OBD的車載自診斷系統(tǒng),。什么是OBD呢？該系統(tǒng)特點(diǎn)在于對排放的檢測點(diǎn)增多,、檢測系統(tǒng)增多,。在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放來控制達(dá)標(biāo),，可以更加保證歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,。當(dāng)車輛因?yàn)橛推焚|(zhì)量等因素，造成排放沒有達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,，OBD系統(tǒng)將自行報(bào)警,，轉(zhuǎn)而進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)模式，發(fā)動機(jī)將不能正常工作,，車輛只能進(jìn)入特約維修站進(jìn)行檢查和維護(hù),。并且OBD系統(tǒng)不能在車輛出廠之后經(jīng)過改造加上，所以實(shí)施國標(biāo)準(zhǔn)會使單車成本上漲1000到2000左右,。機(jī)動車污染物排放要穩(wěn)定達(dá)到國Ⅲ機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn),，車輛必須裝備使污染物排放達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施，同時(shí)使用達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的油品,。因而從這個(gè)層面說可以認(rèn)為國標(biāo)比歐標(biāo)更嚴(yán)格,。