一、交通肇事罪的構(gòu)成要件：

（一）交通肇事罪的主體

即凡年滿16周歲,、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成,。主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車,、汽車,、電車、船只,、航空器等交通工具的駕車人員,，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。

（二）交通肇事罪的客體

交通運(yùn)輸,，是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路,、公路、水上及空中交通運(yùn)輸，這類交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊相連,，一旦發(fā)生事故,，就會(huì)危害到不特定多數(shù)人的生命安全。造成公私財(cái)產(chǎn)的廣泛破壞,，所以，其行為本質(zhì)上是危害公共安全犯罪,。

（三）交通肇事罪的主觀方面

主觀要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過失,，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。

這種過失是指行為人對(duì)自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言,。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯,，如酒后駕車、強(qiáng)行超車,、超速行駛等,，但對(duì)自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果,，應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意,，沒有預(yù)見，或者雖已預(yù)見,，但輕信能夠避免,，以致造成了嚴(yán)重后果。

（四）交通肇事罪的客觀方面

在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),，因而發(fā)生重大事故,，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為,。由此可見,，本罪的客觀方面是由以下4個(gè)相互不可分割的因素組成的：

1、必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為,，發(fā)生交通事故的原因,，也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。

2,、必須發(fā)生重大事故,，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果,。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一,。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，但未造成上述法定嚴(yán)重后果的,，不構(gòu)成本罪,。

3、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系,。雖然行為人有違章行為,，但未造成嚴(yán)重后果，而且在時(shí)間上不存在先行后續(xù)關(guān)系,，則不構(gòu)成本罪,。

4、違反規(guī)章制度,，致人重傷,、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在從始發(fā)車站,、碼頭,、機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備載人裝貨至終點(diǎn)車站、碼頭,、機(jī)場(chǎng)旅客離去,、貨物卸完的整個(gè)交通運(yùn)輸活動(dòng)過程中。

二,、本罪與非罪的界限

其關(guān)鍵要查清行為人是否有主觀罪過,，是否實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為與重大交通事故是否具有因果關(guān)系等,。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關(guān)系,，如事故發(fā)生純屬被害人不遵守交通規(guī)則，亂穿馬路造成,，或由自然因素,，如山崩、地裂,、風(fēng)暴,、洪水等造成，則就不應(yīng)以本罪論處,。當(dāng)然,，事故發(fā)生并不排除可能存在多種原因或有其他介入因素，這里就更應(yīng)該認(rèn)真分析原因及其介入行為對(duì)交通事故發(fā)生的作用,。只有查清確實(shí)與行為人的違規(guī)行為具有因果關(guān)系,，則才可能以本罪論處，否則,，就不應(yīng)以該罪治罪而追究刑事責(zé)任,。例如，行為人高速超車后突然發(fā)現(xiàn)前方幾十米處有人穿越馬路,，便打方向盤試圖避開行人,，但出于車速過快,，致使車沖入人行道而將他人壓成重傷。此時(shí),，行人穿越馬路作為介入因素僅是發(fā)生本案的條件,，肇事的真正原因則是違章超速行車，因此應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為與結(jié)果具有因果關(guān)系從而可以構(gòu)成本罪,。

三,、交通肇事逃逸的認(rèn)定

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》 第三條：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一,，在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為。

即,，所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為：

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,；

（2）死亡三人以上,，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的；

（4）酒后,、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷,，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（5）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷,，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,；

（6）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,；

（7）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛致一人以上重傷,，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（8）嚴(yán)重超載駕駛致一人以上重傷,，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,。