機(jī)動(dòng)車(chē)掛靠是指人們?cè)谑褂脵C(jī)動(dòng)車(chē)參與交通活動(dòng)時(shí),，擁有機(jī)動(dòng)車(chē)的產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)，但無(wú)機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)籍權(quán),。為了交通營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的方便,，將車(chē)輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用,。

一,、分類(lèi)

在現(xiàn)實(shí)操作上，掛靠經(jīng)營(yíng)有實(shí)質(zhì)和形式兩種情況,。

（一）實(shí)質(zhì)掛靠經(jīng)營(yíng)是指,，“掛靠者”自行出資購(gòu)置運(yùn)輸工具，以“被掛靠者”的名義從事運(yùn)輸服務(wù)活動(dòng),，并向“被掛靠者”支付一定的管理費(fèi)用,。“被掛靠者”一般為“掛靠者”提供諸如：代辦代繳各種稅費(fèi),，協(xié)調(diào)進(jìn)站發(fā)車(chē),，協(xié)助處理與外市縣有關(guān)營(yíng)運(yùn)事宜，代辦經(jīng)營(yíng)線路審驗(yàn),、車(chē)輛審驗(yàn),、駕駛員年審、車(chē)輛報(bào)停等手續(xù),，協(xié)助結(jié)算票款,，協(xié)助處理行車(chē)安全事故并辦理車(chē)輛保險(xiǎn)，協(xié)助處理行車(chē)中的治安案件等服務(wù)與管理,。這種掛靠經(jīng)營(yíng)是運(yùn)輸行業(yè)典型的掛靠經(jīng)營(yíng)方式,。在實(shí)質(zhì)掛靠經(jīng)營(yíng)中，較規(guī)范的道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)掛靠車(chē)輛采取統(tǒng)一調(diào)度,、統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一結(jié)算的公司化經(jīng)營(yíng)管理。

（二）形式掛靠經(jīng)營(yíng)是指,，“掛靠者”以“被掛靠者”的名義從事運(yùn)輸服務(wù)活動(dòng),，“掛靠者”向“被掛靠者”支付一定的管理費(fèi)用?！氨粧炜空摺辈粸椤皰炜空摺碧峁┤魏畏?wù)和管理,。這種掛靠經(jīng)營(yíng)，在道路貨物運(yùn)輸行業(yè)比較普遍,。

二,、成因

機(jī)動(dòng)車(chē)掛靠現(xiàn)象的形成，有受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)的因素,，也有管理部門(mén)政策規(guī)定滯后的因素,。

驅(qū)動(dòng)這一社會(huì)現(xiàn)象和繼續(xù)延伸的原因，大致有以下幾種情況：

（一）轉(zhuǎn)移市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)

市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)始終是投資人關(guān)注的焦點(diǎn),，最好的辦法就是將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給他人,。因此在既不想承擔(dān)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),，又要增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的支撐下，企業(yè)將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和車(chē)輛使用權(quán)的屬性出售給他人,，完成市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)嫁接目的。

（二）迎合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，彌補(bǔ)單位成本的損耗

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈和殘酷,，部分企業(yè)為了不失去一分市場(chǎng)份額，只能用高于成本的條件予以換取,。企業(yè)為了彌補(bǔ)成本經(jīng)營(yíng)的損失,，采取堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)的方式，將一些急于進(jìn)入“圍城”參與競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)輛,，以收取管理費(fèi)的方式納入帳下,，以此來(lái)抵充單位成本的消耗。

（三）為獲得營(yíng)運(yùn)資質(zhì)

一些企業(yè)由于受營(yíng)運(yùn)性質(zhì)和營(yíng)運(yùn)規(guī)模的限制,，傳統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)將被取消,，為了獲得這部分的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，聯(lián)合眾多的同性質(zhì)和規(guī)模的單位組成一個(gè)營(yíng)運(yùn)單位,，大家用一個(gè)單位的名稱,，但各自分灶經(jīng)營(yíng)。

（四）擁有車(chē)輛車(chē)籍權(quán)的單位銷(xiāo)聲匿跡

一些企業(yè)受種種原因的制約或經(jīng)營(yíng)不善,，被市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮無(wú)情淹沒(méi),，這些企業(yè)在被淹沒(méi)的同時(shí)，將車(chē)輛作為一種資本轉(zhuǎn)售或抵壓給他人,，以免支出車(chē)輛交易的費(fèi)用,，放棄車(chē)籍權(quán)的擁有。

（五）移花接本,，賺取規(guī)費(fèi)中的差額部分

將自己的車(chē)輛轉(zhuǎn)買(mǎi)他人,，由他人承擔(dān)養(yǎng)路費(fèi)，自己繳納某運(yùn)輸公司養(yǎng)路費(fèi)低的車(chē)輛,，從中賺取國(guó)家規(guī)費(fèi)中的差額部分,，達(dá)到“盈利”目的。