4歲男童被遺忘校車內(nèi)離世

近年來,，國內(nèi)已發(fā)生多起孩子被鎖車內(nèi)身亡的悲劇。

2018年5月24日武漢江夏4歲幼童被遺忘校車7小時死亡,。

2018年6月27日湖北棗陽一幼童被遺忘校車4小時死亡,。

2017年7月13日河北霸州幼兒被遺忘校車死亡。

2017年5月4日山東省德州市兩名5歲兒童鄰居汽車后備廂窒息身亡。

2016年7月12日河北保定大河鎮(zhèn)4歲男童被鎖校車內(nèi)死亡,。

2016年6月20日海南陵水黎族自治縣4歲男孩被遺留車內(nèi),，被發(fā)現(xiàn)時已死亡。

2016年6月16日湖南臨澧縣4歲男孩被遺忘在校車?yán)?，發(fā)現(xiàn)時孩子已死亡,。

2015年4月2日四川廣安3歲女孩遺留接送車內(nèi)9個小時，最終搶救無效死亡,。

有媒體統(tǒng)計,，從2006年到2017年，僅媒體公開報道的“兒童被忘在車內(nèi)”的事件,，我國至少發(fā)生25起,，并造成超20人死亡。

而最近又有發(fā)生,。2019年5月30日,，海南萬寧4歲半男童被遺忘在幼兒園校車內(nèi)長達(dá)5小時，被發(fā)現(xiàn)時,，孩子已處于昏迷狀況,，經(jīng)搶救無效后死亡,。每一條羅列都是一個家庭的破碎,，這其中校車占據(jù)了大多數(shù)比例，而導(dǎo)致反面教科書般的悲劇一再刷新的原因,，也如教科書般單一：因工作人員責(zé)任心的缺失,。

司機(jī)、隨車照管人員,、幼兒園老師,，如果其中任何一個環(huán)節(jié)上，任何一個人多一點責(zé)任心,，不那么麻痹大意,，都會發(fā)現(xiàn)少了一個孩子；或者追溯一下孩子沒入園的原因,，進(jìn)而倒查到校車,，都可以避免悲劇的發(fā)生。

校車隨車照管人員應(yīng)當(dāng)核實學(xué)生下車人數(shù),，確認(rèn)乘車學(xué)生全部離車后本人方可離車,。這條規(guī)定只有短短一句話，卻是校車運行必須嚴(yán)格遵守的工作要求,。如此簡單,，可是卻如此難以做到。車上沒有自家孩子，算理由嗎,？

在很多國家,，凡與未成年人接觸多的行業(yè)，對工作人員在責(zé)任心上的要求,，都被列入第一序列要求,。原因就在于未成年人在自我保護(hù)方面不具備充分的能力，法定監(jiān)護(hù)人通常是家長,，但在沒有家長看護(hù)的場合,，工作人員就是隱性監(jiān)護(hù)人。想想看,，有多少人心里沒有這個概念,？培訓(xùn)有嗎？為什么沒有,？有的話有在培訓(xùn)中提到嗎,？

事出了，工作人員當(dāng)然責(zé)任難逃,，管理工作人員的卻沒聽說有多大層級的被處理,。對尸位素餐的高級別官員無有力追責(zé)，于是總是健忘,，總有不應(yīng)該承受失責(zé)后果的家庭被迫吞下不應(yīng)該承擔(dān)的苦果,。

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