• 【發(fā)布單位】國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
• 【發(fā)布文號】國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局公告2005年第28號
• 【發(fā)布日期】2005-02-21
• 【生效日期】2005-02-21
• 【失效日期】--
• 【文件來源】國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
• 【所屬類別】政策參考

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局公告2005年第28號

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局公告2005年第28號





 2004年6月以來,，北京出入境檢驗檢疫局陸續(xù)發(fā)現(xiàn)5家機動車檢測場進(jìn)口的6套510-001-TEC1500-VTT型重型柴油車簡易工況負(fù)載減速測試臺存在相同的設(shè)計缺陷和嚴(yán)重的安全隱患,。這些設(shè)備均為香港捷高汽修設(shè)備工程有限公司（JAPCO AUTO EQUIPMENT & ENGINEERING CO.,LTD.）組織生產(chǎn)和發(fā)運的。經(jīng)國家質(zhì)檢總局組織有關(guān)專家對該6套測試臺安全質(zhì)量進(jìn)行鑒定,，其檢測結(jié)果為：



 一,、框架材料選擇、鋼板厚度的確定和總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計三者匹配不合理,，導(dǎo)致皮帶張緊輪軸與框架連接處存有裂紋,、舉升氣囊安裝板嚴(yán)重變形、筋板嚴(yán)重變形,、皮帶斷裂,；



 二、由于滾筒軸承支座沒有安裝定位,，且軸承不能自動調(diào)心,，無法保證滾筒之間的相對位置尺寸；



 三,、舉升板,、及其聯(lián)接螺栓斷裂；



 四,、整套設(shè)備缺少安全保護(hù)措施,，由于上述原因，有可能造成被測車輛和測試臺失控,，導(dǎo)致安全事故,。



 鑒定結(jié)論為：該6套減速測試臺的設(shè)計，存在嚴(yán)重的安全隱患,，不符合合同規(guī)定的技術(shù)要求,，不能投入使用。



 為確保人身和交通安全，根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》及其實施條例和《出入境檢驗檢疫風(fēng)險預(yù)警及快速反應(yīng)管理規(guī)定》（國家質(zhì)檢總局2001年第1號令）,，決定自公告發(fā)布之日起停止進(jìn)口510-001-TEC1500-VTT型重型柴油車簡易工況負(fù)載減速測試臺,。



 特此公告。







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