-北京擬推路側(cè)停車電子收費(fèi) 停車法規(guī)或明年出臺-

北京市擬推路側(cè)停車電子收費(fèi)



 機(jī)動車停車管理法規(guī)力爭明年出臺 路側(cè)停車收費(fèi)價(jià)格或再調(diào)整



 今后,，路側(cè)停車，想和停車收費(fèi)員討價(jià)還價(jià)沒戲了,。2016年,，北京計(jì)劃率先在東城、西城,、海淀近600個(gè)車位安裝路側(cè)停車電子收費(fèi)設(shè)備,，目前部分路段的地磁設(shè)備正在進(jìn)行測試安裝，年內(nèi)有望形成成熟的技術(shù)方案,。今天上午,，市人大代表前往西城區(qū)靈境小區(qū)等地對“加強(qiáng)機(jī)動車停車服務(wù)與管理”進(jìn)行視察。



 記者了解到,，在完成法規(guī)的立法預(yù)案研究和立項(xiàng)論證工作基礎(chǔ)上,，備受關(guān)注的北京市機(jī)動車停車管理地方性法規(guī)力爭于明年出臺。將按照“停車入位,、停車付費(fèi),、違停受罰”的思路，對停車定位,、停車差別化供給和收費(fèi)政策,、規(guī)劃與土地供應(yīng)、吸引社會投資,、強(qiáng)化路側(cè)停車管理,、統(tǒng)籌停車資源使用和加強(qiáng)執(zhí)法等重點(diǎn)內(nèi)容予以明確。



 東城西城海淀正在進(jìn)行測試設(shè)備安裝



 停車收費(fèi)員掛包現(xiàn)金收費(fèi)有望成為歷史,。記者今天上午了解到,，針對本市路側(cè)占道停車管理現(xiàn)狀，為解決人工收費(fèi),、經(jīng)營性收費(fèi)等存在的弊端,，路側(cè)停車收費(fèi)手段將進(jìn)行改革,，由目前的人工現(xiàn)場現(xiàn)金收費(fèi)改為電子收費(fèi)?！笆召M(fèi)員見不到錢,。”2016年,，計(jì)劃率先在東城,、西城、海淀部分路段開展路側(cè)停車電子收費(fèi)試點(diǎn),。



 從10月份開始,，市交通委已組織開展路側(cè)停車位監(jiān)測、收費(fèi)技術(shù)測試比選工作,，現(xiàn)已完成測試廠商報(bào)名,，資格篩查工作，年內(nèi)完成相關(guān)測試工作,，形成技術(shù)可行性報(bào)告,。



 市交通委停車辦相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋稱，實(shí)行路側(cè)占道停車電子收費(fèi),，將可以實(shí)現(xiàn)人錢分離,，避免議價(jià)干擾。目前,，路側(cè)占道停車電子收費(fèi)已經(jīng)開始在東城,、西城、海淀開展試點(diǎn)測試,，正在進(jìn)行地磁設(shè)備等測試產(chǎn)品的施工安裝,，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳并形成相關(guān)報(bào)告，最終形成適合北京管理需求的可行性技術(shù)方案,。



 明年上半年,，將組織各區(qū)縣、各單位完成全市停車設(shè)施資源使用情況調(diào)查,；建設(shè)停車管理信息系統(tǒng),，包括路側(cè)占道電子收費(fèi)管理示范應(yīng)用系統(tǒng)和停車資源信息化系統(tǒng)；開展停車管理標(biāo)準(zhǔn)化體系研究,，研究提出包含各類型設(shè)施設(shè)備建設(shè),、經(jīng)營服務(wù)規(guī)范、信息互聯(lián)等內(nèi)容的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系模型,。



 明年人行步道增設(shè)阻車樁



 在130條停車秩序嚴(yán)管街基礎(chǔ)上，下一步,，將在周邊地區(qū)繼續(xù)拓展停車秩序整治范圍,，力求整治區(qū)域聯(lián)網(wǎng)成片。



 同時(shí)，協(xié)調(diào)各有關(guān)部門綜合整治“黑停車場”和“黑停車位”,，建立靜態(tài)交通管理和動態(tài)交通管理執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制,。



 此外，還將試點(diǎn)在中心城市主干道人行步道加設(shè)阻車樁,，凈化人行步道出行環(huán)境,。



 市交通委停車辦相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，明年,，北京要把公交出行指標(biāo)變成綠色出行指標(biāo),，在人行步道增加阻車樁，減少機(jī)動車或者摩的占用人行道的情況,。



 路側(cè)停車收費(fèi)價(jià)格或再調(diào)整



 目前正在進(jìn)行停車管理改革方案研究,。記者了解到，其中,，將設(shè)想改革路側(cè)停車收費(fèi)性質(zhì),，將路側(cè)停車收費(fèi)由經(jīng)營性收費(fèi)改為行政事業(yè)型收費(fèi)，實(shí)行收支兩條線,。同時(shí),，設(shè)想改革路側(cè)停車收費(fèi)價(jià)格，統(tǒng)籌考慮用車綜合成本對交通出行方式的影響,，測算停車費(fèi)所占比例,。并設(shè)想改革路側(cè)收費(fèi)用工方式，由目前的企業(yè)收費(fèi)員調(diào)整為政府購買服務(wù)的停車監(jiān)督員,。



 下一步,，還將由區(qū)縣政府選擇具備條件的區(qū)域，采取黨政同責(zé)的要求,，以街道為單位,，以社區(qū)自治為重要手段開展試點(diǎn)。在試點(diǎn)區(qū)域建設(shè)立體停車設(shè)施,，補(bǔ)償老舊居住區(qū)歷史欠賬,；統(tǒng)籌居住區(qū)、路側(cè),、單位大院,、商業(yè)配建等各類停車資源的綜合使用，實(shí)現(xiàn)區(qū)域停車入位的目標(biāo),。

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