交通部科學技術進步獎評審標準

（試行）

（一）軟科學研究成果
一等獎難度很大，結合我國實際有創(chuàng)新和特色,，對推動交通系統(tǒng)現代化管理或領導的決策起到關鍵性作用,，取得很大的經濟效益或社會效益。
二等獎難度大,，結合我國實際有創(chuàng)新,，對推動交通系統(tǒng)現代化管理或領導的決策起到顯著作用，取得較大的經濟效益或社會效益,。
三等獎難度較大,，結合我國實際有改進，對推動交通系統(tǒng)現代化管理或領導決策起到重要作用,，取得一定的經濟效益或社會效益,。

（二）科學技術研究成果
一等獎技術或學術上達到或接近國際先進水平，技術難度很大,，對推動交通科學技術進步有重大作用,，取得很大的經濟效益或社會效益,。
二等獎技術或學術上接近國際先進水平或填補國內空白,，技術難度大，對推動交通科學技術進步有顯著作用,，取得較大的經濟效益或社會效益,。
三等獎技術或學術上達到國內或本行業(yè)的先進水平，技術難度較大,，對推動交通科學技術進步有較大作用,，取得一定的經濟效益或社會效益,。

（三）標準化成果
一等獎技術上達到國際先進水平,，技術難度和工作量很大,，對推動交通科學技術進步有重大作用，取得很大的經濟效益或社會效益,。
二等獎技術上達到國際一般水平,，技術難度和工作量大,，對推動交通科學技術進步有顯著作用，取得較大的經濟效益或社會效益,。
三等獎技術上達到國內先進水平,，技術難度和工作量較大，對推動交通科學技術進步有較大作用,，取得一定的經濟效益或社會效益。

（四）科技情報研究成果
一等獎技術難度很大,，對推動交通科學技術進步或領導的決策起到關鍵性作用,，取得很大的經濟效益或社會效益。
二等獎技術難度大,，對推動交通科學技術進步或領導的決策起到顯著作用,，取得較大的經濟效益或社會效益。
三等獎技術難度較大,，對推動交通科學技術進步或領導的決策起到重要作用，取得一定的經濟效益或社會效益,。

（五）推廣先進技術取得效益的項目
一等獎技術難度和推廣工作量很大,，在推廣中有創(chuàng)新和提高，推廣面很大,，取得突出的經濟效益或社會效益,。
二等獎技術難度和推廣工作量大，在推廣中有所改進,，推廣面大,，取得很大的經濟效益或社會效益。
三等獎技術難度和推廣工作量較大,，在推廣中有所改進,，推廣面較大，取得明顯的經濟效益或社會效益,。

（六）消化,、吸收國外先進技術或設備取得效益的項目
一等獎消化、吸收高于國內同類技術水平的國外技術或設備,，技術難度很大,，首次仿制出全部達到引進技術或設備的技術水平并有創(chuàng)新,，取得突出的經濟效益或社會效益。
二等獎消化,、吸收高于國內同類技術水平的國外技術或設備，技術難度大,，首次仿制出全部達到引進技術或設備的技術水平,，取得顯著的經濟效益或社會效益。
三等獎消化,、吸收高于國內同類技術水平的國外技術或設備,，技術難度較大，首次仿制出主要技術指標達到引進技術或設備的技術水平,，取得較大的經濟效益或社會效益,。

（七）重大工程設計、建設,，重大設備設計,、制造和企業(yè)技術改造中采用先進技術取得效益的項目
一等獎創(chuàng)造性采用國內外先進技術，在整體上達到國際先進水平,，對縮短生產,、建設或研制周期，提高質量,、節(jié)省投資有很大作用,，取得突出的經濟效益或社會效益。
二等獎創(chuàng)造性采用國內外先進技術,，在整體上接近國際先進水平,，對縮短生產、建設或研制周期,，提高質量,，節(jié)省投資有顯著作用，取得明顯的經濟效益或社會效益,。
三等獎創(chuàng)造性采用國內外先進技術,，在整體上屬于國內最先進水平，對縮短生產,、建設或研制周期,，提高質量,，節(jié)省投資有較大作用,，取得較大的經濟效益或社會效益。

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