根據(jù)各國保險法的規(guī)定,，海上保險所承保的損失，只能是由于上述承保的風(fēng)險范圍內(nèi)直接造成的損失,。這種損失可能是全部損失,，也可能是部分損失。在部分損失中,，又可區(qū)分為共同海損和單獨海損,。

（一）全部損失和部分損失

按保險標(biāo)的物發(fā)生損害的程度大小可劃分為全部損失和部分損失。

1.全部損失,。保險標(biāo)的物全部毀損滅失或無法修復(fù)而發(fā)生的損害,，即為全部損失。全部損失一般有如下三種情況：

（1）保險標(biāo)的全部滅失,。這是指標(biāo)的物的實體已經(jīng)完全毀損，如：船舶因颶風(fēng)浸水而沉入海底,，貨物被海水溶解或被大火全部焚毀,，等等。

（2）保險標(biāo)的物雖存在,，但毀壞嚴(yán)重,，已無法復(fù)原,，失去投保時原物的品質(zhì)、用途,。如茶葉受樟腦污染,，水泥被海水浸泡而硬結(jié)，船殼支離破碎已不成為船形等,。

（3）保險標(biāo)的物的所有權(quán)喪失,，已無法追回。這是指保險標(biāo)的物實際上仍存在,，但其所有權(quán)已喪失,，已不為被保險人所有，而且無法收回,。如船舶或貨物被敵對國家捕獲或經(jīng)法定程序被沒收等,。以上三種情況稱為“實際全損”。

此外,，還有一種情況是保險標(biāo)的物雖沒有實際全損,，但與實際全損的情況相類似，稱為“推定全損”,。例如,，①被保險人對其船貨的所有權(quán)因保險事故而喪失，船貨的收回可能性不大,，或者收回的費用超過保險標(biāo)的物收回后的價值,。②被保險船舶受損后，其修理施救費用將超過該船舶的價值,。③在保險貨物遭受損害時,，修復(fù)受損貨物的費用加上繼續(xù)運到目的地的費用，超過貨物到達(dá)后的價值,。④船舶失蹤后經(jīng)過一段合理時間而仍無消息時,，即可假定該船已發(fā)生全損。

1.部分損失,。部分損失是指沒有達(dá)到全損程皮的損失,。英國海上保險法規(guī)定：“除去全部損失以外的其他損失均屬部分損失?！?全部損失與部分損失的區(qū)別,，是以每一個單獨的保險標(biāo)的物為依據(jù)。發(fā)生滅失的部分,，在保險單上成為一個獨立的保險標(biāo)的物時,，對該部分而言，全部損失即告成立,。如果該部分是整個保險標(biāo)的物的一部分時,，即為部分損失,。

（二）單獨海損與共同海損。

1.單獨海損,。單獨海損是指保險標(biāo)的物由于保險事故所造成的,、不屬于共同海損的部分損失。造成單蝕海損的原因,，主要有以下4種：

（1）由于不可抗力的自然災(zāi)害及不可預(yù)料的意外事故形成的船舶或貨物的損失,。

（2）由于船長和船員在駕駛管理過程中的過失所造成的各種損害和損失。

（3）為了單方面的安全(船舶或貨物)采取措施的結(jié)果所造成的損失或支付的費用,。

（4）由于貨物的自然特性起變化的結(jié)果所形成的損失等等,。

單獨海損由遭受損失的人承擔(dān)，或者由引起損失的人承擔(dān),，而不能共同分?jǐn)?。保險人可以在保險單加列附注條款，將保險人對單獨海損的賠償責(zé)任加以限制,，如規(guī)定免賠率,，即少于保險價值的一定百分比時，保險人不負(fù)賠償責(zé)任,。

2.共同海損,。各國在海上保險的立法中，都對共同海損的定義作出規(guī)定,。英國海上保險法規(guī)定,，在航海中“遭遇海難時，為了保全財產(chǎn)的目的自動而合理地作出的特殊犧牲和支付的特殊費用,，就是共同海損行為,。”日本商法第788條第1款規(guī)定：“船長為使船舶及載貨避免共同危險,，對船舶或載貨所作的處分而產(chǎn)生的損失與費用,，為共同海損?！敝袊侗本├硭阋?guī)則》規(guī)定：“在海上運輸中,，船舶和貨物等遭遇自然災(zāi)害、意外事故或其他特殊情況,，為了解除共同危險,，采取合理措施所引起的特殊損失和合理的額外費用，屬于共同海損,?！蹦壳埃瑖H上廣泛采用的國際海事委員會制定的共同海損理算規(guī)則——《1974年約克·安特衛(wèi)普規(guī)則》，對共同海損下的定義是：“共同海損行為是在,，而且僅僅是在，共同航海事業(yè)中,，為了共同安全,，使有關(guān)財產(chǎn)得免于難，而有意并合理作出任何特殊犧牲或支付特殊費用時,，才能存在,。”

對共同海損的各種定義雖在表述上有些差異,，但基本含義相同,。歸納起來，構(gòu)成共同海損的條件必須是：

（1）船舶及其所載貨物必須處于共同危險之中,。

（2）犧牲或支出費用必須是有意而合理的行為,。

（3）犧牲或支出費用必須具有特別的性質(zhì)。

（4）犧牲或支出費用必須是為挽救處在共同危險中的財產(chǎn),，并須使船舶和貨物取得救助的實際效果,。

在海上保險，共同海損在作出特殊犧牲或支出特殊費用后,，必須至少有一部分財產(chǎn)(船舶或者貨物)得以幸存,，這樣才談得上由幸存的財產(chǎn)對該項特殊犧牲和特殊費用進(jìn)行分?jǐn)偂Ｈ绻槐ｋU人分?jǐn)偭斯餐p的犧牲和費用,，可以按保險單的條款,，由保險人給予賠償。