• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】交國際發(fā)[1999]742號文印發(fā)
• 【發(fā)布日期】1999-12-30
• 【生效日期】1999-12-30
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

交通部關(guān)于國際海事組織《1974年國際海上人命安全公約》 1988年議定書和《1966年國際船舶載重線公約》 1988年議定書生效的通知

交通部關(guān)于國際海事組織《1974年國際海上人命安全公約》
 1988年議定書和《1966年國際船舶載重線公約》
 1988年議定書生效的通知
 
（1999年12月30日交通部交國際發(fā)
 〔1999〕742號文印發(fā)）

各沿海省（市,、自治區(qū)）交通廳（局）,，中遠（集團）總公司,，中海（集團）總公司,，長江航運（集團）總公司，各海運學(xué)院：

 近接國際海事組織（ＩＭＯ）通知,，該組織《1974年國際海上人命安全公約》（以下簡稱“《安全公約》”）1988年議定書和《1966年國際船舶載重線公約》（以下簡稱“《載重線公約》”）1988年議定書,，隨著馬耳他和巴哈馬的加入，均已達到生效條件,，并將于2000年2月3日生效,。這兩個議定書的主要內(nèi)容有二：



 一、引入了檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)（ＨＳＳＣ）,。該系統(tǒng)旨在使《安全公約》和《載重線公約》所規(guī)定的船舶法定檢驗周期及檢驗安排完全協(xié)調(diào)一致,，并與船級社船級檢驗的檢驗周期及檢驗安排同步。另外,，鑒于ＩＭＯ其他文件中也有涉及檢驗的內(nèi)容,，為全面解決檢驗發(fā)證的協(xié)調(diào)問題，第29屆海上環(huán)境保護委員會于1990年3月16日以ＭＥＰＣ．39（29）號決議通過了《73／78防污公約》附則Ⅰ和Ⅱ的修正案,，以ＭＥＰＣ．40（29）號決議通過了《國際散裝運輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》（ＩＢＣ規(guī)則）的修正案,，以ＭＥＰＣ．41（29）號決議通過了《
散裝運輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（ＢＣＨ規(guī)則）修正案；第58屆海上安全委員會于1990年5月24日以ＭＳＣ．16（58）號決議通過了《國際散裝運輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》（ＩＢＣ規(guī)則）的修正案（該修正案內(nèi)容與ＭＥＰＣ．40（29）號決議通過的修正案內(nèi)容完全相同）,，ＭＳＣ．17（58）號決議通過了《國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》（ＩＧＣ規(guī)則）修正案,。這五項補充修正案作為該檢驗發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)不可分割的組成部分，其生效時間與《安全公約》1988年議定書和《載重線公約》1988年議定書的生效日期相同,，即2000年2月3日,。

 按照ＩＭＯ第Ａ．718（17）號決議的精神并經(jīng)交通部同意，中華人民共和國船舶檢驗局于1993年7月1日起已對我國國際航行船舶開始實施該檢驗發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng),。



 二,、《載重線公約》1988年議定書還修改了該公約附則Ⅰ（載重線核定規(guī)則）、附則Ⅱ（地帶,、區(qū)域和季節(jié)期）的技術(shù)條款,。

 我國是《安全公約》，《載重線公約》和《73／78防污公約》的締約國,。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)我國于1995年核準(zhǔn)了《安全公約》1988年議定書和《載重線公約》1988年議定書,。因此,，這兩項議定書和五項補充決議自2000年2月3日起對我國具有約束力。請各有關(guān)單位屆時遵照執(zhí)行,。

 中華人民共和國船舶檢驗局已正式出版了《安全公約》1988年議定書,、《載重線公約》1988年議定書及五項決議的中文本，有需要者請與中國船級社聯(lián)系,。