• 【發(fā)布單位】81302
• 【發(fā)布文號】閩政[1981]70號
• 【發(fā)布日期】1981-06-19
• 【生效日期】1981-06-19
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】地方法規(guī)

福建省人民政府批轉(zhuǎn)福州鐵路分局,、省交通廳、 省公安廳《關(guān)于執(zhí)行〈火車與其他車輛碰撞和鐵路路外 人員傷亡事故處理暫行規(guī)定〉的實(shí)施辦法》的通知

 福建省人民政府批轉(zhuǎn)福州鐵路分局,、省交通廳,、
 省公安廳《關(guān)于執(zhí)行〈火車與其他車輛碰撞和鐵路路外
 人員傷亡事故處理暫行規(guī)定〉的實(shí)施辦法》的通知
 
（1981年6月19日閩政〔1981〕70號）
 省人民政府同意福州鐵路分局、省交通廳,、省公安廳關(guān)于執(zhí)行《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》的實(shí)施辦法,，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請結(jié)合貫徹國務(wù)院國發(fā)〔1979〕178號文件,，認(rèn)真組織實(shí)施,。

 一年多來，我省各級政府和有關(guān)部門在貫徹執(zhí)行國發(fā)〔1979〕178號文件中做了大量工作,，取得一定成效,。但由于對鐵路行車安全和群眾性的愛路護(hù)路工作宣傳教育做得不夠，因而火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故仍不斷發(fā)生,，不僅給人民生命財(cái)產(chǎn)造成很大損失,，也嚴(yán)重影響鐵路正常運(yùn)輸秩序。為此要求各級政府和有關(guān)部門,，必須進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路沿線的安全管理,、宣傳教育和事故處理等工作，努力消滅重大傷亡事故,，把一般事故減少到最低限度,，以保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c(diǎn),，順利完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。



 關(guān)于執(zhí)行《火車與其他車輛碰撞和鐵路

 路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》的實(shí)施辦法



 根據(jù)國務(wù)院國發(fā)〔1979〕178號文件批轉(zhuǎn)鐵道部,、交通部,、公安部重新修訂的《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》（以下簡稱《暫行規(guī)定》），結(jié)合我省具體情況,，特制訂本實(shí)施辦法,。



 一、在當(dāng)?shù)厝嗣裾I(lǐng)導(dǎo)下,，鐵路沿線各城鎮(zhèn),、農(nóng)村社隊(duì)、廠礦企業(yè),、事業(yè)單位,、部隊(duì)、學(xué)校要密切配合鐵路部門開展群眾性的愛路護(hù)路活動(dòng),。要針對我省鐵路依山傍水,、彎多坡大、隧道（山洞）多,、火車司機(jī)了望困難等容易發(fā)生事故的特點(diǎn),，加強(qiáng)對人民群眾進(jìn)行鐵路安全常識的宣傳教育，組織群眾制訂護(hù)路防患公約,，充分發(fā)揮護(hù)路聯(lián)防作用,，切實(shí)維護(hù)鐵路行車安全。



 二,、路外傷亡事故發(fā)生后,，鐵路部門要立即報(bào)告，有關(guān)地方政府,、部隊(duì),、單位要派出負(fù)責(zé)干部，協(xié)同鐵路部門迅速妥善處理,。進(jìn)行事故處理時(shí),，應(yīng)組成事故調(diào)查處理委員會，在當(dāng)?shù)乜h以上政府領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作,。一般路外傷亡事故的調(diào)查處理委員會,，由鐵路和地方公安、鐵路有關(guān)單位及傷亡者單位的代表組成,；一次死亡,、重傷五人以上的重大路外傷亡事故的調(diào)查處理委員會，由所在地市,、縣人民政府和鐵路分局負(fù)責(zé)同志以及公安,、鐵路,、傷亡者單位負(fù)責(zé)同志或干部組成；遇有火車與汽車,、拖拉機(jī)等其他機(jī)動(dòng)車輛相撞事故時(shí),，應(yīng)有當(dāng)?shù)亟煌ūO(jiān)理部門參加。

 事故調(diào)查處理委員會成立前,，鐵路公安部門應(yīng)聯(lián)系地方公安部門召集有關(guān)單位,、人員，對事故發(fā)生情況進(jìn)行初步調(diào)查分析,，待委員會成立后立即移由調(diào)查處理委員會負(fù)責(zé)調(diào)查處理,。事故調(diào)查處理完畢，必須根據(jù)調(diào)查和處理意見寫出書面決定,，事故調(diào)查處理委員會成員要在處理決定上簽字,，并將處理決定分送有關(guān)部門；重大路外傷亡事故的處理決定,，須報(bào)鐵道部、鐵路局,、國家勞動(dòng)總局,、省勞動(dòng)局和省安全委員會。



 三,、凡違反下述規(guī)定之一造成的傷亡事故,，由本人、家屬（護(hù)送人）或所屬單位負(fù)責(zé),。由此給鐵路造成損失者,，要追究肇事者或所屬單位責(zé)任，并嚴(yán)肅處理,。

 1．嚴(yán)禁行人在鐵路路基,、橋梁、隧道（山洞）行走,、乘涼和坐臥鋼軌,；

 2．嚴(yán)禁行人在鐵路站場（兩端信號機(jī)之間）逗留、游逛,、穿越和揀拾煤渣雜物,；

 3．嚴(yán)禁鉆車、扒車,、跳車或無票乘車,；

 4．嚴(yán)禁一切車輛、拖拉機(jī)和行人搶越鐵路道口,；

 5．嚴(yán)禁在鐵路路基兩側(cè)放牧牲畜,、打曬農(nóng)作物或牽著牲畜順鐵路路肩上行走,；

 6．嚴(yán)禁行人、車輛,、拖拉機(jī),、牲畜站立、停留或侵入鐵路限界（為鋼軌外側(cè)二米）,；

 7．嚴(yán)禁各種機(jī)動(dòng)車輛通過二點(diǎn)五米寬度的行人道口,；

 8．盲、聾人,，學(xué)齡前兒童,，行動(dòng)不便的老、殘和精神病患者,，橫越鐵路道口時(shí)必須有人護(hù)送,。



 四、鐵路部門要教育職工愛護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn),，堅(jiān)守崗位,，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全制度和操作規(guī)程。鐵路機(jī)車,、軌路車司機(jī)在行車中要認(rèn)真了望,，按規(guī)定在接近道口、橋梁,、隧道,、曲線和前方有人行走時(shí)，要鳴笛示警,；道口看守人員要堅(jiān)守崗位,，根據(jù)火車運(yùn)行情況，及時(shí)開關(guān)欄木,。凡因鐵路職工失職造成的路外傷亡事故,，由鐵路部門負(fù)責(zé)賠償損失，后果嚴(yán)重的要追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。



 五,、發(fā)生路外傷亡事故，對傷者要本著“救死扶傷”的精神,，由鐵路站,、段或乘務(wù)人員組織急送就近醫(yī)院進(jìn)行搶救和治療。各地醫(yī)院或醫(yī)務(wù)部門不得拒絕受理,。因條件限制治療有困難的,，由鐵路或醫(yī)院邀請其他醫(yī)院醫(yī)生會診或轉(zhuǎn)院治療。傷者住院搶救醫(yī)療費(fèi),、押金暫緩交納,，待判明責(zé)任后,，由責(zé)任單位或事故調(diào)查處理委員會指定的單位、人員交付,；傷者住院期間吃飯所需糧票由本人交納,，確無糧票來源或不足的，由鐵路公安部門出據(jù)證明,，向當(dāng)?shù)丶Z食管理部門申請解決,；傷者住院期間需要護(hù)理時(shí)，由傷者單位派人或家屬自行護(hù)理,。傷者住院經(jīng)醫(yī)院會診鑒定應(yīng)該出院的,，其家屬和單位拖延不領(lǐng)時(shí)，由鐵路部門送回,，原單位及家屬不得拒絕,。確屬無家可歸，無依無靠,，因傷致殘生活不能自理的,，由鐵路部門送交當(dāng)?shù)孛裾块T收容安置。



 六,、對死亡者按照“先葬后理”的原則,，由死者家屬或所屬單位及時(shí)火化或埋葬。發(fā)生事故時(shí),，死者尸體經(jīng)公安部門檢驗(yàn)后,，通知其家屬或單位認(rèn)領(lǐng)處理,，任何單位,、個(gè)人不得以任何借口拖延或阻撓處理，否則,，鐵路公安或地方公安部門有權(quán)處理,。費(fèi)用由責(zé)任者或責(zé)任單位支付。責(zé)任未確定的,，暫由鐵路部門墊付,。死者尸體未經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)領(lǐng)和處理前，由鐵路公安部門聯(lián)系當(dāng)?shù)卣胰丝词?，看守費(fèi)用由責(zé)任者家屬或責(zé)任單位支付,，責(zé)任未定的，先由鐵路部門墊付,。

 自行爬車,、跳車或借鐵路自殺、他殺而發(fā)生的路外傷亡事故,，鐵路部門不承擔(dān)任何費(fèi)用,，一切費(fèi)用自理或由責(zé)任單位負(fù)責(zé),。



 七、路外傷亡事故,，凡屬本人責(zé)任造成死亡或致殘者,，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，對經(jīng)濟(jì)確有困難的,，由鐵路部門按規(guī)定數(shù)給予一次性救濟(jì)補(bǔ)助費(fèi),；生活仍有困難的，由所屬單位酌情給予適當(dāng)補(bǔ)助或由當(dāng)?shù)孛裾块T給予社會救濟(jì),；傷亡者本人及鐵路有關(guān)人員雙方都有責(zé)任時(shí),，由事故調(diào)查處理委員會根據(jù)雙方責(zé)任大小，作出處理決定,，事故損失（包括鐵路損失）由雙方合理負(fù)擔(dān),。

 對傷亡者的救濟(jì)或撫恤，無論職工,、城鎮(zhèn)居民,、農(nóng)村社員，一律按《暫行規(guī)定》第六條處理,。非鐵路責(zé)任而發(fā)生的路外傷亡事故,，死傷者如系少數(shù)民族，或死者身后有幼年子女,，有老年父母,，其生活困難較多，可按特殊情況處理,，由事故調(diào)查處理委員會提出建議,，由鐵路部門酌情增加一次性救濟(jì)費(fèi)，但增加金額不得超過《暫行規(guī)定》原定數(shù)的一倍,。



 八,、火車與其他車輛相撞，經(jīng)事故調(diào)查處理委員會分清責(zé)任后,，按國家規(guī)定價(jià)格,，包括折舊費(fèi)，賠償損失費(fèi)用,，一律不賠償實(shí)物,。

 牲畜跑到火車道上，被火車軋死軋傷,，不予賠償,；因此而造成鐵路損失，由牲畜所屬單位負(fù)責(zé)賠償，并追究該單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

 在廠礦企業(yè)專用線內(nèi)發(fā)生的傷亡事故,，屬于鐵路部門機(jī)車肇事的，由鐵路部門按《暫行規(guī)定》和本實(shí)施辦法處理,；屬于廠礦企業(yè)自備車或租用鐵路的機(jī)車肇事的,，由廠礦企業(yè)按《暫行規(guī)定》和本實(shí)施辦法處理。



 九,、本實(shí)施辦法自公布之日起實(shí)行,。以前與此相抵觸的規(guī)定，即行廢止,。但在此以前發(fā)生的路外傷亡事故尚未處理或正在處理的,，原則上仍可按本辦法處理。



 十,、本實(shí)施辦法的解釋工作,，由福州鐵路分局負(fù)責(zé)。