• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】(87)交公路字595號
• 【發(fā)布日期】1987-08-22
• 【生效日期】1987-10-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

交通部關(guān)于發(fā)布《中華人民共和國交通部公路汽車零擔(dān) 貨物運輸統(tǒng)計指標(biāo)及計算方法的規(guī)定》的通知

交通部關(guān)于發(fā)布《中華人民共和國交通部公路汽車零擔(dān)
 貨物運輸統(tǒng)計指標(biāo)及計算方法的規(guī)定》的通知
 
（（87）交公路字595號1987年8月22日）
各省,、自治區(qū),、直轄市及計劃單列市交通廳（局）：

 現(xiàn)將《中華人民共和國交通部公路汽車零擔(dān)貨物運輸統(tǒng)計指標(biāo)及計算方法的規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）隨文發(fā)布，于一九八七年十月一日起實行,。

 我部一九八五年（85）交公路1762號通知下發(fā)的《汽車零擔(dān)貨物運輸情況季報表》,，請仍按原規(guī)定時間上報。但指標(biāo)的計算方法,，凡與本《規(guī)定》有抵觸的,，均按本《規(guī)定》執(zhí)行。在執(zhí)行中有何問題，請及時告我部公路局,。




 附： 公路汽車零擔(dān)貨物運輸統(tǒng)計指標(biāo)及計算方法的規(guī)定




 總則



 為及時掌握汽車零擔(dān)貨物運輸?shù)那闆r,，科學(xué)地組織生產(chǎn)，提高管理水平,，指導(dǎo)汽車零擔(dān)貨物運輸健康發(fā)展,，并為編制運輸計劃和發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)，特制定本規(guī)定,。

 凡從事公路汽車零擔(dān)貨物運輸?shù)目h和縣以上的運輸企業(yè),，均屬本規(guī)定統(tǒng)計范圍。




 第一章 基本情況的統(tǒng)計指標(biāo)




 第一節(jié) 基本情況指標(biāo)設(shè)置



 1．零擔(dān)站點實有數(shù)：指報告期末實際辦理零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)的站點數(shù),。一,、二、三級零擔(dān)站分別統(tǒng)計,。計算單位：個,。

 2．開行班線：指報告期末實際開行的零擔(dān)班線。計算單位：條,。

 跨省班線：指省際之間的零擔(dān)貨運線路,。以開辦跨省零擔(dān)貨運的兩省（自治區(qū),、直轄市）協(xié)議中的起點,、終點為一條班線。中途經(jīng)過的省,、自治區(qū),、直轄市不再統(tǒng)計。

 跨地（市）班線：指?。ㄗ灾螀^(qū),、直轄市）內(nèi)連接各地（市）之間的零擔(dān)貨運線路。以開辦地（市）零擔(dān)運輸協(xié)議或批復(fù)中的起點,、終點為一條班線,，中途經(jīng)過的地（市）不再統(tǒng)計。

 地（市）內(nèi)班線：指地（市）內(nèi)開辦的零擔(dān)貨運線路,，以上級主管部門批復(fù)中的起點,、終點為一條班線。

 縣境內(nèi)班線：指縣內(nèi)開辦的零擔(dān)貨運線路,，以縣主管部門批復(fù)中的起點,、終點為一條班線。

 3．班線里程：指報告期末已開行零擔(dān)運輸班線的計費里程之和,。計算單位：公里,。

 開行班線,、班線里程：按跨省,、跨地（市）和地（市）,、縣內(nèi)分類統(tǒng)計。上一級單位在匯總時要剔除重復(fù)部分,。

 4．營運里程：指報告期末本統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)零擔(dān)班車的通車?yán)锍讨?。計算單位：公里。計算時剔除零擔(dān)班線的重復(fù)里程,。

 5．平均站距：指報告期末所轄范圍內(nèi)各站點之間的平均距離,。計算單位：公里。計算公式：

 營運里程之和

 平均站距（公里）＝－－－－－－

 站點實有數(shù)

 6．開行班次：指報告期內(nèi)始發(fā)站按規(guī)定班期實際開行（包括臨時加班的）班次,，不論是否滿載,，均統(tǒng)計為一個開行班次。由始發(fā)站負(fù)責(zé)統(tǒng)計,。計算單位：班次,。

 7．期末職工人數(shù)：指報告期最后一天，零擔(dān)站專門從事零擔(dān)貨物運輸?shù)臉I(yè)務(wù)人員,、行政管理人員及后勤服務(wù)人員的總和（包括計劃內(nèi)臨時用工）,。計算單位：人。

 8．庫房有效面積：指報告期末能堆放零擔(dān)貨物的庫房實有面積,。自有庫房和租賃庫房分別統(tǒng)計,。計算單位：平方米。



 9．營運車數(shù),、噸位：指報告期末實有零擔(dān)運輸箱式車輛,、總噸位。臨時代用的和專用于接取送達(dá)短途零擔(dān)貨物的車輛實有數(shù),、噸位,，另行分別統(tǒng)計。單位：輛,、噸位,。

 10．機構(gòu)設(shè)備數(shù)：指報告期末用于裝卸零擔(dān)貨物的機械實有數(shù)。計算單位：臺,。




 第二節(jié) 基本情況統(tǒng)計的原始資料



 基本情況統(tǒng)計的原始資料有：零擔(dān)運輸協(xié)議,、固定資產(chǎn)登記臺帳和勞動工資報表。




 第三節(jié) 基本情況指標(biāo)的管理



 基本情況指標(biāo)由零擔(dān)站,、車隊分別統(tǒng)計,，由主管單位匯總后報上一級交通運輸主管部門。




 第二章 生產(chǎn)量的統(tǒng)計指標(biāo)




 第一節(jié) 生產(chǎn)量指標(biāo)控制



 1．受理量：指報告期內(nèi)零擔(dān)站受理的零擔(dān)貨物實際重量,。計算單位：噸,。

 2．受理件數(shù)：指報告期內(nèi)零擔(dān)站受理的零擔(dān)貨物總件數(shù)。計算單位：件。

 3．發(fā)送量：指報告期內(nèi)零擔(dān)站發(fā)出零擔(dān)貨物的數(shù)量,，包括受理和中轉(zhuǎn)的發(fā)送量,，不包括短距離移倉倒運及車輛中途拋錨、肇事接駁的運量,。計算單位：噸,。

 4．吞吐量：指報告期內(nèi)零擔(dān)站發(fā)出與到達(dá)的零擔(dān)貨物的數(shù)量。包括中轉(zhuǎn)收,、發(fā)量的總和,。計算單位：噸。

 5．貨運量：指報告期內(nèi)零擔(dān)箱式車（包括代用車）運輸終了的零擔(dān)（整車）貨物重量總和,。計算單位：噸

 6．貨物周轉(zhuǎn)量：指報告期內(nèi)實際運輸?shù)拿颗銚?dān)（整車）貨物重量分別乘其運輸里程綜合數(shù),。計算單位：噸公里。

 7．平均運距：指報告期內(nèi)實際運輸?shù)牧銚?dān)貨物的平均移動距離,。計算單位：公里,。計算公式：

 貨物周轉(zhuǎn)量

 平均運距（公里）＝－－－－－

 貨運量




 第二節(jié) 生產(chǎn)量統(tǒng)計的原始資料



 生產(chǎn)量統(tǒng)計的原始資料有：零擔(dān)運輸托運單、貨票,、交接清單,，行車路單等。


 第三節(jié) 生產(chǎn)量指標(biāo)的管理



 第一節(jié)中一至四項由零擔(dān)站統(tǒng)計,，五至七項由車隊統(tǒng)計,，經(jīng)主管單位匯總后，報上一級交通運輸主管部門,。




 第三章 生產(chǎn)效率的統(tǒng)計指標(biāo)




 第一節(jié) 生產(chǎn)效率指標(biāo)設(shè)置



 1．車站全員勞動生產(chǎn)率：指報告期內(nèi)零擔(dān)站完成的貨物吞吐量與同期車站全員職工平均人數(shù)之比,。反映零擔(dān)站的勞動效率。計算單位：噸／人,。計算公式：

 貨物吞吐量

 車站全員勞動生產(chǎn)率（噸／人）＝－－－－－－－－－－

 車站全員職工平均人數(shù)

 2．平均堆存期：指報告期內(nèi)每噸貨物自進庫場開始至出庫場為止所堆存的平均時間,。計算單位：天。計算公式：

 貨物堆存噸天數(shù)

 平均堆存期（天）＝－－－－－－－

 出庫貨物噸數(shù)

 貨物堆存噸天數(shù)系指報告期內(nèi)庫場堆存貨物的噸數(shù)與其堆存天數(shù)的乘積的總和,，或報告期內(nèi)每天庫場結(jié)存噸數(shù)及出庫場噸數(shù)的累計數(shù),。計算公式：

 貨物堆存噸天數(shù)＝每天庫場結(jié)存噸數(shù)之和＋每天出庫場貨物噸數(shù)之和。



 3．完好率,；
@@ 4．工作率,；

 5．平均車日行程；

 6．里程利用率,；



 7．實載率,；
@@ 8．車噸月產(chǎn)

 第三至八項指標(biāo)按照《中華人民共和國
公路運輸統(tǒng)計指標(biāo)及計算方法規(guī)定》（一九八三年第三版）進行統(tǒng)計。第二節(jié) 生產(chǎn)效率統(tǒng)計的原始資料

 生產(chǎn)效率統(tǒng)計的原始資料有：零擔(dān)運輸貨票,、交接清單,、勞動工資報表,、固定資產(chǎn)登記臺帳、車輛動態(tài)記錄,、行車路單等,。第三節(jié) 生產(chǎn)效率指標(biāo)的管理

 第一節(jié)中一、二項由零擔(dān)站統(tǒng)計,，其它指標(biāo)由車隊統(tǒng)計,，主管單位匯總后報上一級交通運輸主管部門。




 第四章 工作質(zhì)量的統(tǒng)計指標(biāo)




 第一節(jié) 工作質(zhì)量指標(biāo)設(shè)置



 1．班車正班正期率：指報告期內(nèi)班車實際按規(guī)定班期開行的班次占計劃班次的比重,。計算公式：



 報告期計劃班次－報告期缺誤班次

 班車正班正期率（％）＝－－－－－－－－－－－－－－－ｘ100％

 報告期計劃班次

 2．開票差錯率：指報告期內(nèi)開出差錯票數(shù)占開票總票數(shù)的比重。計算公式：

 報告期內(nèi)開票差錯票數(shù)

 開票差錯率（萬分之）＝－－－－－－－－－－×10,，000萬分之

 同期開票總票數(shù)

 3．交付差錯率：指報告期內(nèi)零擔(dān)站零擔(dān)貨物交付（到達(dá),、入庫、出庫）的差錯件數(shù)占總運達(dá)交付件數(shù)的比重,。計算公式：

 報告期交付貨物差錯件數(shù)

 交付差錯率（萬分之）＝－－－－－－－－－－－×10,，000萬分之

 同期交付貨物總件數(shù)



 4．貨損率、貨差率,、賠償金額,、貨運質(zhì)量事故賠償率指標(biāo)的統(tǒng)計，按（83）交公路字1070號通知《
關(guān)于汽車貨物運輸質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計和考核的具體規(guī)定》（試行）進行計算,。




 第二節(jié) 工作質(zhì)量統(tǒng)計的原始資料



 工作質(zhì)量統(tǒng)計的原始資料有商務(wù)事故記錄薄,。




 第三節(jié) 工作質(zhì)量指標(biāo)的管理



 本章第一節(jié)中一至三項指標(biāo)為零擔(dān)站參考指標(biāo)，不做統(tǒng)一上報要求,，四至七項由零擔(dān)站,、隊分別統(tǒng)計，主管單位匯總后報上一級交通運輸主管部門,。




 第五章 經(jīng)濟效益的統(tǒng)計指標(biāo)




 第一節(jié) 經(jīng)濟效益指標(biāo)設(shè)置



 1．零擔(dān)站業(yè)務(wù)收入：指報告期內(nèi)零擔(dān)站收運零擔(dān)貨物所提組貨勞務(wù)費,、車輛站務(wù)費、倉儲理貨費等業(yè)務(wù)收入,。計算單位：元,。

 2．零擔(dān)站業(yè)務(wù)支出：指報告期內(nèi)零擔(dān)站業(yè)務(wù)應(yīng)負(fù)擔(dān)的各項支出。計算單位：元,。

 3．零擔(dān)業(yè)務(wù)單位成本：指報告期內(nèi)零擔(dān)站單位吞吐量（噸）應(yīng)負(fù)擔(dān)的支出,。計算單位：元／噸。計算公式：

 報告期內(nèi)零擔(dān)站業(yè)務(wù)支出

 零擔(dān)站業(yè)務(wù)單位成本＝－－－－－－－－－－－

 同期零擔(dān)貨物吞吐量

 4．零擔(dān)站業(yè)務(wù)利潤總額：指報告期內(nèi)零擔(dān)站業(yè)務(wù)的利潤總額,。計算單位：元,。計算公式：

 零擔(dān)站業(yè)務(wù)利潤總額＝報告期內(nèi)零擔(dān)站業(yè)務(wù)收入－同期零擔(dān)站業(yè)務(wù)支出

 －營業(yè)稅金－工資增長費用－教育費附加＋營業(yè)外收入

 －營業(yè)外支出

 5．零擔(dān)站業(yè)務(wù)單位利潤：指報告期內(nèi)零擔(dān)站單位吞吐量（噸）所創(chuàng)造的利潤。計算單位：元／噸,。計算公式：

 報告期內(nèi)零擔(dān)站業(yè)務(wù)利潤總額

 零擔(dān)站業(yè)務(wù)單位利潤＝－－－－－－－－－－－－－

 同期零擔(dān)貨物吞吐量

 6．零擔(dān)車營運收入：指報告期內(nèi)零擔(dān)車輛的運費收入（包括整車運輸收入）,。計算單位：元,。

 7．零擔(dān)車總成本：指報告期內(nèi)零擔(dān)車完成運輸總量應(yīng)負(fù)擔(dān)的全部費用。計算單位：元,。

 8．零擔(dān)車單位成本：指報告期內(nèi)零擔(dān)車完成單位運輸量（千噸公里）應(yīng)負(fù)擔(dān)的費用,。計算單位：元／千噸公里。計算公式：

 報告期內(nèi)零擔(dān)車總成本

 零擔(dān)車單位成本＝－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

 同期零擔(dān)貨物換算周轉(zhuǎn)量（噸公里）÷1000




 第二節(jié) 經(jīng)濟效益統(tǒng)計的原始資料及指標(biāo)的管理



 經(jīng)濟效益統(tǒng)計的原始資料有：汽車零擔(dān)貨票,、運雜費匯總結(jié)算單,、路單、成本計算表等,，由零擔(dān)站,、車隊分別統(tǒng)計，主管單位匯總后報上一級交通運輸主管部門,。




 附則

 1．各級交通運輸主管部門,、汽車零擔(dān)運輸主管單位對汽車零擔(dān)運輸統(tǒng)計指標(biāo)必須建立相應(yīng)的統(tǒng)計報表和統(tǒng)計工作制度，并經(jīng)常指導(dǎo),、檢查,、督促基層搞好統(tǒng)計工作。



 2．各省,、自治區(qū),、直轄市交通廳（局）可根據(jù)本統(tǒng)計方法規(guī)定的原則，結(jié)合本地區(qū)的具體情況作某些必要的補充規(guī)定,，補棄規(guī)定應(yīng)報部批準(zhǔn),。

 3．本規(guī)定解釋權(quán)屬交通部。各單位在執(zhí)行中遇有問題和意見,，應(yīng)及時反映,，以便研究解決，不得自行修改,。