國際航空貨物運輸是指以航空器作為運輸工具，根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運,，運輸?shù)某霭l(fā)地點,、目的地點或者約定的經(jīng)停地點之一不在中華人民共和國境內(nèi)，而將運送貨物至目的地并收取報酬或提供免費服務(wù)的運輸方式的統(tǒng)稱,。

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第一,，班機運輸

班機運輸是指在固定航線上飛行的航班，它有固定的始發(fā)站,、途經(jīng)站和目的站,。一般航空公司都使用客貨混合機型，艙容有限,，難以滿足大批量的貨物運輸要求,。

第二，包機運輸

包機運輸分整包機與部分包機兩種,。前者由航空公司或包租代理公司按照事先約定的條件和費用將整機租給租機人,，從一個或幾個空站將貨物運至指定目的地，它適合運送大批量的貨物,，運費不固定,，一次一議，通常較班機運費低;后者由幾家貨運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機,，或者由包機公司把一架飛機的艙位分別租給幾家空運代理公司,，其運費雖較班機低，但運送的時間比班機長,。辦理包機至少需在發(fā)運前一個月與航空公司洽談,，并簽訂協(xié)議，以便航空公司安排運力辦理包機過境,、入境,、著陸等有關(guān)手續(xù)。如貨主找空運代理辦理包機應(yīng)在貨物發(fā)運前40天提出申請,。

第三,，集中托運

集中托運是由空運代理將若干單獨發(fā)貨人的貨物集中起來組成一整批貨物，由其向航空公司托運到同一到站,，貨到國外后由到站地的空運代理辦理收貨,、報關(guān)并分撥給各個實際收貨人。集中托運的貨物越多,，支付的運費越低,。因此，空運代理向發(fā)貨人收取的運費要比發(fā)貨人直接向航空公司托運低,。

第四,，陸空陸聯(lián)運

陸空陸聯(lián)運分三種：一是TAT，即Train—Air—Truck的聯(lián)運；二是TA,，即Truck—Air的聯(lián)運,；三是TA，即Train—Air的聯(lián)運,。

第五,，急件傳遞

急件傳遞不同于一般的航空郵寄和航空貨運，它是由專門經(jīng)營這項業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作,，設(shè)專人用最快的速度在貨主,、機場、用戶之間進行傳遞,。例如,，傳遞公司接到發(fā)貨人委托后，用最快的速度將貨物送往機場趕裝最快航班,，隨即用電傳將航班號,、貨名、收貨人及地址通知國外代理接貨,，航班抵達后,，國外代理提取貨物后急送收貨人。這種方式又稱為“桌至桌”(Desk to Desk)運輸,。

第六,，送交業(yè)務(wù)

送交業(yè)務(wù)通常用于樣品、目錄,、宣傳資料,、書籍報刊之類的空運業(yè)務(wù)，由國內(nèi)空運代理委托國外代理辦理報關(guān),、提取,、轉(zhuǎn)送并送交收貨人。其有關(guān)費用均先由國內(nèi)空運代理墊付,，然后向委托人收取。