一、含義

海事賠償責任限制是海商法中特有的并區(qū)別于民法中的損害賠償?shù)囊豁椞厥夥芍贫确?。商它是指作為責任人的船舶所有人,、?jīng)營人、承租人等,，在發(fā)生重大海損事故后,，可依據(jù)法律的規(guī)定，將其承擔的損害賠償責任限制在法律規(guī)定的限度之內的制度法,。

海事賠償責任限制的債權包括限制性債權和非限制性債權

二,、主體和條件

(一)海事賠償責任限制的主體

傳統(tǒng)上，只有船舶所有人才有權請求責任限制,，因此責任限制制度被稱為“船舶所有人責任限制制度”。但隨著航運的發(fā)展,，船舶的經(jīng)營管理模式越來越復雜,，承擔航運風險和對船舶負責任的人也越來越多，已經(jīng)不限于船舶所有人,。根據(jù)海商法,，我國海事賠償責任限制的主體包括以下四類：

1．船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營人,；

2．救助人,；

3．船舶所有人和救助人對其行為、過失負有責任的人,，這主要指的是船長,、船員和其他受雇人員；

4．對海事賠償請求承擔責任的責任保險人,。

(二)海事賠償責任限制的條件

責任主體并非在任何情況下都能享受責任限制,。經(jīng)證明，引起賠償請求的損失是由于責任人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的,，責任人無權請求責任限制,。

海事賠償責任限制適用范圍

1．船舶范圍

根據(jù)《海商法》的規(guī)定，海事賠償責任限制制度適用于300總噸位以上的海船和其他海上移動式裝置法,。

2．主體范圍

海事賠償責任限制的主體,，是指對海事賠償請求負有責任，但根據(jù)法律規(guī)定,，可享受賠償責任限制權利的人法,。商根據(jù)《海商法》的規(guī)定，責任限制主體包括：

（1）船舶所有人、救助人法,。商船舶所有人并不僅限于實際的船舶所有人,，也包括船舶承租人和船舶經(jīng)營人；救助人是指直接參與海上救助的自然人和法人法,。

（2）船舶所有人,、承租人、經(jīng)營人,、救助人對其行為,、過失負有責任的人員法。商這些人員具體包括船長,、船員及其受雇于船舶所有人,、承租人、經(jīng)營人或救助人的其他服務人員法,。商由于這些人員直接在營運或救助中管理,、操作船舶，因而,，其具體的管理,、操作行為是否得當是直接決定航運安全的重要因素法。商若因其操作管理不當或過失行為而造成海損事故,，受害人可能直接向這些人員進行索賠法,。商但是基于這些人員與船舶所有人、承租人,、經(jīng)營人或救助人之間的雇用關系,，最終仍要由后者向受害人承擔賠償后果法。商故《海商法》繼承了“喜瑪拉雅條款”的精神,，規(guī)定這些人員亦可適用賠償責任限制,，保障了船舶所有人、承租人,、經(jīng)營人,、救助人的利益法。

（3）責任保險人法,。商船舶所有人,、承租人、經(jīng)營人可以通過海上保險將海損事故賠償責任的風險轉嫁給保險人法,。商故若被保險人可依法享受賠償責任限制,，對該海事賠償請求權承擔實際賠償責任的保險人，亦能享有與被保險人相同的賠償責任限制法,。

同時,，根據(jù)《海商法》第209條的規(guī)定,，當引起賠償請求的損失是由于責任人的故意或者明知可能造成損失而輕率的作為或不作為造成的，則責任人無權享有賠償責任限制,。