一、定義

到岸價(jià)格合同是指賣(mài)方負(fù)責(zé)把包括成本,、保險(xiǎn)費(fèi)和全程運(yùn)費(fèi)價(jià)格的貨物交到裝運(yùn)港的船上,，并及時(shí)向買(mǎi)方提供適當(dāng)?shù)难b運(yùn)單據(jù)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物在貨運(yùn)港越過(guò)船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)的一種國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同（即根據(jù)CIF價(jià)格條件簽訂的合同）,。屬于裝運(yùn)港交貨合同的一種,，在國(guó)際貿(mào)易中使用最為普遍。

二,、內(nèi)容

賣(mài)方的交貨地點(diǎn)是在裝運(yùn)港的船上而不是在貨物的目的地,，貨物的風(fēng)險(xiǎn)從在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起由賣(mài)方轉(zhuǎn)移買(mǎi)方；貨物的價(jià)格構(gòu)成不同,，CIF合同中,，貨價(jià)中包括保險(xiǎn)費(fèi)與運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，而FOB合同中,，貨價(jià)則不包括這兩項(xiàng),。

賣(mài)方是以向買(mǎi)方提供適當(dāng)?shù)难b運(yùn)單據(jù)而不是以貨物交付來(lái)履行其交貨義務(wù)，是象征交貨,。賣(mài)方向買(mǎi)方提供的裝運(yùn)單據(jù)主要是提單,、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票。賣(mài)方只要在合同規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)間和地點(diǎn),，把貨物裝上開(kāi)往指定目的港的船上,，取得合同規(guī)定的提單及其它有關(guān)單據(jù)并及時(shí)提交給買(mǎi)方,，就算完成交貨義務(wù)，提單上記載的日期就是賣(mài)方交貨日期的初步證據(jù),。 除合同另有規(guī)定外,，賣(mài)方取得裝運(yùn)單據(jù)之后，即可憑裝運(yùn)單據(jù)要求買(mǎi)方付款,。只要賣(mài)方提供的裝運(yùn)單是完整,、合格的，不論貨物是否抵達(dá)目的地,，買(mǎi)方都必須照付貨款,。貨物在運(yùn)輸中滅失或損壞，買(mǎi)方可憑借裝運(yùn)單據(jù)采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施,，以維護(hù)自己的利益,。如貨物殘損原因?qū)儆诒ｋU(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的情況,，買(mǎi)方可憑借保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠,；如果貨物致?lián)p原因?qū)儆诖截?zé)任，買(mǎi)方可以根據(jù)提單的有關(guān)規(guī)定向船方索賠,。在后一種情況下,，買(mǎi)方也可以先向保險(xiǎn)公司索賠，然后再讓保險(xiǎn)公司出面向船方索賠,。因此,，在CIF合同中，裝運(yùn)單據(jù)起著十分重要的作用,。

CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi),，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術(shù)語(yǔ)成交,，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi),，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還就為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),，交支付保險(xiǎn)費(fèi),，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%,。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別,，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下,，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí),，如能辦到,，應(yīng)以合同貨幣投保,。