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隨著春節(jié)的臨近,,“搶票神器”再次吸引了公眾的眼球,,大家紛紛用其刷漏票,也正因如此其搭售的意外險也進入了大家的視線中,。在今年的第三方購票平臺上,,保險以一種可選擇的方式隱蔽在購買環(huán)節(jié)中,有的險企在線銷售“鐵路意外險”只不過因平臺不同而價格迥異,,可惜的是這些玩新花樣的搭售難以逃脫法律這座“五指山”,。
揭秘?fù)屍鄙衿鞅澈蟊kU搭售:意外險存貓膩
近年來,許多第三方購票平臺因為可以“離線自動搶票”而在民間大熱,,但其強制搭售意外險的做法卻引發(fā)爭議,。
近日,記者下載數(shù)十款搶票軟件發(fā)現(xiàn),, 大多數(shù)軟件均可以“先付款后搶票”,,而讓人難以發(fā)覺的是,系統(tǒng)還自動下單了一份保險,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,與往年的強制買保險不同,保險已變成可選項目,,但軟件卻默認(rèn)為自動購買,,且設(shè)置得十分隱蔽,購票者很難發(fā)現(xiàn),。
以高鐵管家為例,,記者設(shè)定好站點范圍之后,高鐵管家會對搶票成功率進行分析,,并建議購買套餐,。待付款之時,系統(tǒng)卻自動下單一份20元的保險,。點開套餐選擇,,記者發(fā)現(xiàn)這份套餐其實是一款交通意外保險,分為20元最高保額80萬元,、10元最高保額40萬元的交通意外險以及不購買套餐有機會獲贈保險三種選擇,。不過,不購買套餐卻也被注明,,出票較慢,,有時排隊,排隊順序由套餐金額決定,。依據(jù)條款,,該保險是由人保壽險、中國人壽承保,。保障范圍為當(dāng)次列車有效,,被保險人以乘客身份乘坐從事合法客運的列車期間。
需要注意的是,,該類產(chǎn)品退改簽并不容易,。據(jù)了解,若用戶不小心買了保險卻又想退保,,在平臺上只能選擇連車票一起退掉,;若用戶改簽,則要單獨在高鐵管家客服中心報備,,如果沒有及時通知,,保險還是原車次生效,一旦出險,,后果則要自行承擔(dān),。
搶票險玩出新花樣
小平臺有信息泄露的風(fēng)險,大平臺則有霸王條款,?!敖衲甑谋kU套餐費用越來越高,在意外險的基礎(chǔ)上,,平臺還打出搶票失敗還能獲得理賠金的口號,?!毕朐诰W(wǎng)上訂票的王女士猶豫不定道,這些真的值得嗎,?
經(jīng)調(diào)查,,攜程同樣也提供“先付款后搶票”服務(wù),記者在攜程圈定乘車區(qū)間后,,系統(tǒng)自動下單一份30元套餐,,所繳保費比大多數(shù)平臺都要高,不過最高保額也達到了120萬元,。與以往不同的是,,在套餐選擇一項中,還有一款售價25元的“搶票險+交通意外險”,,最高保額80萬元,,搶不到能領(lǐng)賠償。
依據(jù)說明,,“搶票險+交通意外險”是由新華人壽交通工具意外傷害保險,、眾安鐵意險等5家保險公司以及泰康搶票險組合而成。據(jù)了解,,搶票險原保險費5元,,若乘客在購買該套餐時搶不到票,則由泰康賠付8元,。一位業(yè)內(nèi)人士分析,,消費者在購買該套餐時,一想到搶不到票還能獲賠補貼,,對平臺的信任度能夠加分,。
但其理賠方式卻同樣麻煩,泰康在線的一位產(chǎn)品經(jīng)理曾對媒體表示,,“如果在約定的時間內(nèi)購票者沒有搶到票,,我們將直接啟動理賠,把理賠流程縮到最短”,。
但事實上,,一位知情人士透露,用戶出險后會短信通知投保人,,投保人需到泰康在線的官網(wǎng)輸入保單號和銀行賬號,,才能領(lǐng)取賠付。
意外險存貓膩
“從性價比上來看,,購票平臺的意外保險是單獨購買價的5倍以上,,這里面肯定有貓膩。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出,?!敖煌ㄒ馔獗kU費率都很低,而且只有一天不到的時間,,成本其實是很低的,。”
對此,,記者在中民保險網(wǎng)搜索“鐵路意外險”發(fā)現(xiàn),來自太平洋保險的一款“鐵路乘客意外傷害保障計劃三”顯示,,該產(chǎn)品售價8元,,保障范圍不僅有40萬元的鐵路意外身故、傷殘,,2萬元的鐵路意外醫(yī)療,,還有2000元的行李物品損失保障。最重要的是,,該產(chǎn)品保障期限為三天,。另外,記者在淘寶保險搜索“鐵路意外險”發(fā)現(xiàn),,泰康人壽的一款“鐵定保高鐵意外險”,,一分錢能夠保50萬元,保障時間長達一年,。
上述人士指出:“第三方平臺搭售的意外險保險期間有的連1天都不到,,保費應(yīng)該在5塊以下?!睘槭裁磧r格會相差這么多,,上述人士補充道,“多收的保費應(yīng)該90%都給了代銷公司,,更何況火車高鐵出險概率很低,。”
據(jù)介紹,,火車票本身已經(jīng)包含了道路運輸承運人責(zé)任險,,該險由所在交通運輸單位投保,保額一般不低于30萬元,。雖然承運人責(zé)任險與交通意外險并不存在重復(fù)保險,,但交通意外險出險概率很低。一些代購平臺按票面價出售車票本身沒有盈利,,而往往通過高價保險費來獲利,。同時,購票網(wǎng)站對保險事項的約定不清,,一旦出險,,很可能造成日后的理賠糾紛,。(北京商報)
玩出新花樣的搭售也難逃法網(wǎng)
在“一票難求”的春運中,保險企業(yè)瞅準(zhǔn)商機的“精明”讓人佩服,,可是保險與火車票是“八竿子打不著”的兩樣?xùn)|西,,根本沒有任何關(guān)聯(lián)性,即使是他們將這一搭售玩出了新花樣,、新高度也無法逃避搭售的本質(zhì),,一旦認(rèn)定確有搭售行為,必將受到法律的處罰,。
搭售行為的認(rèn)定
搭售行為是指經(jīng)營者在銷售商品時,,違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件的行為。分為兩種情況:一是違背購買者的意愿搭售商品,,通常是在購買者購買其必需品時搭售購買者不愿要或者不需要的商品,;二是向購買者提出附加的不合理的條件,主要是增加購買者的附加義務(wù),。
構(gòu)成強行搭售行為,,必須滿足以下幾個方面:
1、其行為主體是經(jīng)營者,,并且通常是具有經(jīng)營優(yōu)勢的經(jīng)營者,。
2、經(jīng)營者利用其經(jīng)濟優(yōu)勢違背相對交易人的意愿強行搭售商品或服務(wù),,交易人被迫接受,。
3、經(jīng)營者主觀上存在故意,,客觀上侵害了相對交易人的權(quán)益,。因為我國法律規(guī)定經(jīng)營者不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件?!捌渌缓侠項l件”是指除搭售以外的不合理的交易條件,。
4、搭售行為在一定條件下存在違法性,。強行搭售其他商品的行為,,但是附加的條件必須合理合法。
5,、搭售行為不當(dāng)阻礙甚至剝奪了同行業(yè)競爭對手相關(guān)產(chǎn)品的交易機會,。
搭售行為通常是具有經(jīng)營優(yōu)勢的經(jīng)營者,違背對方的意愿,、自主選擇商品品種或者服務(wù)的方式,、合法競爭,使其承擔(dān)責(zé)任,還可能構(gòu)成不正當(dāng)競爭行為,,我國《消費者權(quán)益保護法》第9條規(guī)定,,違反了我國《反不正當(dāng)競爭法》以及《消費者權(quán)益保護法》的有關(guān)規(guī)定、鑒別和挑選,。
搭售保險涉嫌違規(guī)
搶票軟件捆綁搭售保險的行為違反了《消費者權(quán)益保護法》,、《反不正當(dāng)競爭法》等,屬于強行搭售,,是一種侵權(quán)行為,。搶票軟件沒有與客戶協(xié)商,而是直接默認(rèn)購買,,違反了自愿原則,。搶票軟件以“隱形”的方式將保險搭售給消費者,是明顯的欺詐行為,,侵犯了消費者的知情權(quán),。
根據(jù)《反不正當(dāng)競爭法》,,經(jīng)營者銷售商品,,不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條款。同時,,搶票軟件中“要退保險就得退火車票”的條款設(shè)置也不合理,。對此,消費者有權(quán)進行投訴,,要求搶票軟件公司退還相關(guān)費用,。業(yè)內(nèi)人士指出,瀏覽器廠商借搶票功能營銷,,是為了在同質(zhì)化競爭市場擴大份額,,但需要提醒用戶的是代購的成功幾率取決于多方面因素,所有網(wǎng)站都不能保證100%成功,。
事實上,,保險強制捆綁銷售這類情況已經(jīng)是業(yè)內(nèi)通行慣例。早在2013年保監(jiān)會就專門下發(fā)了叫停捆綁銷售保險的通知,,特別強調(diào)的是群眾反映突出的飛機票,、火車票、汽車票等銷售環(huán)節(jié)強制搭售短期意外保險問題,。
如若認(rèn)定搶票軟件涉嫌搭售,,其經(jīng)營者將受到相應(yīng)的處罰。因為我國《反壟斷法》明確規(guī)定:經(jīng)營者違反本法規(guī)定,,濫用市場支配地位的,,由反壟斷執(zhí)法機構(gòu)責(zé)令停止違法行為,沒收違法所得,并處上一年度銷售額百分之一以上百分之十以下的罰款,。如果地方將此類處罰規(guī)定于《反不正當(dāng)競爭條例》當(dāng)中的話,,也可以依據(jù)地方條例予以處罰。
春運即將迎來客流高峰,,回家心切的心情我們也可以理解,,畢竟一年就盼這么一次團圓的機會。不過大家不能因想回家而盲目相信購票軟件,,購票最好到鐵路官網(wǎng)購買,,若通過其他網(wǎng)站購票造成了經(jīng)濟損失,鐵路部門可能不予以賠償,。
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“國際消費者權(quán)益日” (World Con...
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近年來,許多第三方購票平臺因為可以“離線自動搶票”而在民間大熱,,但其強制搭售意外險的做法卻引發(fā)爭議,。
近日,記者下載數(shù)十款搶票軟件發(fā)現(xiàn),, 大多數(shù)軟件均可以“先付款后搶票”,,而讓人難以發(fā)覺的是,系統(tǒng)還自動下單了一份保險,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,與往年的強制買保險不同,保險已變成可選項目,,但軟件卻默認(rèn)為自動購買,,且設(shè)置得十分隱蔽,購票者很難發(fā)現(xiàn),。
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需要注意的是,,該類產(chǎn)品退改簽并不容易,。據(jù)了解,若用戶不小心買了保險卻又想退保,,在平臺上只能選擇連車票一起退掉,;若用戶改簽,則要單獨在高鐵管家客服中心報備,,如果沒有及時通知,,保險還是原車次生效,一旦出險,,后果則要自行承擔(dān),。
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依據(jù)說明,,“搶票險+交通意外險”是由新華人壽交通工具意外傷害保險,、眾安鐵意險等5家保險公司以及泰康搶票險組合而成。據(jù)了解,,搶票險原保險費5元,,若乘客在購買該套餐時搶不到票,則由泰康賠付8元,。一位業(yè)內(nèi)人士分析,,消費者在購買該套餐時,一想到搶不到票還能獲賠補貼,,對平臺的信任度能夠加分,。
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上述人士指出:“第三方平臺搭售的意外險保險期間有的連1天都不到,,保費應(yīng)該在5塊以下?!睘槭裁磧r格會相差這么多,,上述人士補充道,“多收的保費應(yīng)該90%都給了代銷公司,,更何況火車高鐵出險概率很低,。”
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搭售行為的認(rèn)定
搭售行為是指經(jīng)營者在銷售商品時,,違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件的行為。分為兩種情況:一是違背購買者的意愿搭售商品,,通常是在購買者購買其必需品時搭售購買者不愿要或者不需要的商品,;二是向購買者提出附加的不合理的條件,主要是增加購買者的附加義務(wù),。
構(gòu)成強行搭售行為,,必須滿足以下幾個方面:
1、其行為主體是經(jīng)營者,,并且通常是具有經(jīng)營優(yōu)勢的經(jīng)營者,。
2、經(jīng)營者利用其經(jīng)濟優(yōu)勢違背相對交易人的意愿強行搭售商品或服務(wù),,交易人被迫接受,。
3、經(jīng)營者主觀上存在故意,,客觀上侵害了相對交易人的權(quán)益,。因為我國法律規(guī)定經(jīng)營者不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件?!捌渌缓侠項l件”是指除搭售以外的不合理的交易條件,。
4、搭售行為在一定條件下存在違法性,。強行搭售其他商品的行為,,但是附加的條件必須合理合法。
5,、搭售行為不當(dāng)阻礙甚至剝奪了同行業(yè)競爭對手相關(guān)產(chǎn)品的交易機會,。
搭售行為通常是具有經(jīng)營優(yōu)勢的經(jīng)營者,違背對方的意愿,、自主選擇商品品種或者服務(wù)的方式,、合法競爭,使其承擔(dān)責(zé)任,還可能構(gòu)成不正當(dāng)競爭行為,,我國《消費者權(quán)益保護法》第9條規(guī)定,,違反了我國《反不正當(dāng)競爭法》以及《消費者權(quán)益保護法》的有關(guān)規(guī)定、鑒別和挑選,。
搭售保險涉嫌違規(guī)
搶票軟件捆綁搭售保險的行為違反了《消費者權(quán)益保護法》,、《反不正當(dāng)競爭法》等,屬于強行搭售,,是一種侵權(quán)行為,。搶票軟件沒有與客戶協(xié)商,而是直接默認(rèn)購買,,違反了自愿原則,。搶票軟件以“隱形”的方式將保險搭售給消費者,是明顯的欺詐行為,,侵犯了消費者的知情權(quán),。
根據(jù)《反不正當(dāng)競爭法》,,經(jīng)營者銷售商品,,不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條款。同時,,搶票軟件中“要退保險就得退火車票”的條款設(shè)置也不合理,。對此,消費者有權(quán)進行投訴,,要求搶票軟件公司退還相關(guān)費用,。業(yè)內(nèi)人士指出,瀏覽器廠商借搶票功能營銷,,是為了在同質(zhì)化競爭市場擴大份額,,但需要提醒用戶的是代購的成功幾率取決于多方面因素,所有網(wǎng)站都不能保證100%成功,。
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如若認(rèn)定搶票軟件涉嫌搭售,,其經(jīng)營者將受到相應(yīng)的處罰。因為我國《反壟斷法》明確規(guī)定:經(jīng)營者違反本法規(guī)定,,濫用市場支配地位的,,由反壟斷執(zhí)法機構(gòu)責(zé)令停止違法行為,沒收違法所得,并處上一年度銷售額百分之一以上百分之十以下的罰款,。如果地方將此類處罰規(guī)定于《反不正當(dāng)競爭條例》當(dāng)中的話,,也可以依據(jù)地方條例予以處罰。
春運即將迎來客流高峰,,回家心切的心情我們也可以理解,,畢竟一年就盼這么一次團圓的機會。不過大家不能因想回家而盲目相信購票軟件,,購票最好到鐵路官網(wǎng)購買,,若通過其他網(wǎng)站購票造成了經(jīng)濟損失,鐵路部門可能不予以賠償,。
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