-物權(quán)法：小區(qū)車位車庫應(yīng)首先滿足業(yè)主需要-

隨著住房制度改革,，現(xiàn)代化社區(qū)大量出現(xiàn)。因小區(qū)內(nèi)車位,、車庫的歸屬問題,，以及停放在小區(qū)內(nèi)道路上車位收費(fèi)問題而引發(fā)的糾紛逐漸成為社會各界關(guān)注的熱點(diǎn)。



 對此,，將于2007年10月1日起施行的物權(quán)法明確規(guī)定：建筑區(qū)劃內(nèi),，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要,，其歸屬由當(dāng)事人通過出售,、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,，屬于業(yè)主共有,。



 全國人大常委會法工委副主任王勝明介紹，車庫,、車位不像電梯,、樓梯、綠地那樣可以共有公用,，它一般都是由業(yè)主專有和專用的,；而且在買房過程中，通常都是和開發(fā)商約定,，這些約定可能是出售,、附贈或者出租,。



 王勝明說，物權(quán)法規(guī)定“建筑區(qū)劃內(nèi),，規(guī)劃用于停放汽車的車位,、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要”主要針對現(xiàn)實(shí)生活中的一些情況：有的開發(fā)商將車位、車庫高價(jià)出售給小區(qū)外的人停放,；不少小區(qū)沒有車位,、車庫或者車位、車庫嚴(yán)重不足,，占用共有的道路或者其他場地作為車位等問題,。



 對于在小區(qū)共有道路上停放汽車，并收取相關(guān)費(fèi)用的現(xiàn)象,，北京大學(xué)法學(xué)院教授尹田指出,，法律規(guī)定，占用業(yè)主共有道路停放汽車的車位,，屬業(yè)主共有,。這就意味著，開發(fā)商,、物業(yè)公司不能將車位收費(fèi)所得據(jù)為己有,；如果需要收費(fèi)，在扣除必要管理費(fèi)后的所得款應(yīng)屬于全體業(yè)主共有,。



 尹田說,，如果有車的業(yè)主無償占據(jù)了小區(qū)的公共道路，則損害了無車業(yè)主的利益,，因此只有讓全體業(yè)主共同分享停車?yán)?，天平才能得到平衡?


 而針對實(shí)際生活中由于開發(fā)商和業(yè)主信息不對稱，許多開發(fā)商利用“協(xié)商”機(jī)制在格式合同中變相決定車位歸自己所有的情況,，有職業(yè)律師指出,，可以通過具體的地方條例來補(bǔ)充完善物權(quán)法的規(guī)定。



 例如杭州市出臺的《杭州市居住區(qū)配套設(shè)施建設(shè)管理?xiàng)l例》就規(guī)定,，地面公共停車泊位,、按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的自行車庫屬于居住區(qū)全體業(yè)主所有，開發(fā)商不得擅自租售用于謀利,，否則可處以10萬元以上50萬元以下罰款,。

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