- 【發(fā)布單位】--
- 【發(fā)布文號(hào)】--
- 【發(fā)布日期】2007-12-29 17:10:36
- 【生效日期】--
- 【失效日期】--
- 【文件來源】來源:中新網(wǎng)
- 【所屬類別】立法追蹤
-道交法修正案有利于改變“撞傷不如撞死”現(xiàn)象-
今天上午,十屆全國人大常委會(huì)第三十一次會(huì)議表決通過了全國人大常委會(huì)關(guān)于修改道路交通安全法的決定,,全國人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)副主任王勝明在隨后的新聞發(fā)布會(huì)上表示,這次道交法的修改是“道理更淺顯,、責(zé)任更明確”,,從賠償原則上和過去相比,沒有做改變,,但是道理講得更淺顯,,責(zé)任更明確,同時(shí)也有利于改變社會(huì)上存在的個(gè)別“撞傷不如撞死”的現(xiàn)象,。
王勝明說,,道路交通安全法頒布之后,社會(huì)上廣泛關(guān)注,,不少代表也多次提出議案,。這次常委會(huì)對(duì)《道路交通安全法》進(jìn)行修改可以說是常委會(huì)認(rèn)真辦理代表議案,尊重民意,,堅(jiān)持立法為民的具體表現(xiàn),。關(guān)于原來道交法第76條,社會(huì)上存在著不同的理解,。這次對(duì)道交法進(jìn)行了修改,,原來道交法的賠償原則是過錯(cuò)責(zé)任加部分無過錯(cuò)責(zé)任。這次把無過錯(cuò)責(zé)任的部分進(jìn)一步明確了,,即過錯(cuò)責(zé)任加最高不超過10%的無過錯(cuò)責(zé)任,。
王勝明認(rèn)為,這次道交法的修改,,在賠償原則上比照過去的規(guī)定沒有做大的修改,。這次的修改是“道理更淺顯、責(zé)任更明確”,,把道理說得更明白,、更通俗,道理更淺顯,、責(zé)任更明確,。在原來道交法第76條的基礎(chǔ)上,明確了以下三個(gè)問題:
一,、 進(jìn)一步明確在什么情況下機(jī)動(dòng)車一方要承擔(dān)責(zé)任,。這次規(guī)定,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥藳]有錯(cuò),那隱含的是機(jī)動(dòng)車一方有責(zé)任,,在這種情況下要承擔(dān)責(zé)任,。
二、進(jìn)一步明確非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥擞绣e(cuò)的情況下,,要根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任,。
三、進(jìn)一步明確機(jī)動(dòng)車一方完全沒有錯(cuò),,承擔(dān)最多不超過10%的賠償責(zé)任,。
針對(duì)社會(huì)上存在的個(gè)別“撞傷不如撞死”的現(xiàn)象,王勝明認(rèn)為,,道交法的這次修改有利于改變這種現(xiàn)象,。他強(qiáng)調(diào),“撞傷已經(jīng)很不幸了,,千萬不要撞死”,。因?yàn)檫@個(gè)責(zé)任和后果是完全不一樣的。如果是撞傷,,從法律上看,,它只是一般的民事糾紛。發(fā)生之后,,主要就是賠償問題,。而且按照現(xiàn)在的制度設(shè)計(jì),首先是由強(qiáng)制保險(xiǎn),,由保險(xiǎn)公司來承擔(dān)賠償責(zé)任,。如果要把這個(gè)人撞死了,就有可能屬于刑法上規(guī)定的重大交通事故,。按照刑法的規(guī)定,,就有可能判三年以下徒刑。
王勝明說,,“我看到個(gè)別的案例,,撞傷之后,車子又往回倒,,把人故意碾死,。如果你要是故意要把他撞死,就可能構(gòu)成刑法上規(guī)定的故意殺人罪,,那可能是要判死刑的,。所以發(fā)生交通事故后,根據(jù)交通事故產(chǎn)生的不同原因和情況,,承擔(dān)的后果是完全不一樣的,。所以,,我的建議就是:第一,不要撞傷,,最好不要撞傷,。第二,更不能撞死,?!?(據(jù)人民網(wǎng)文字直播整理)
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