原標(biāo)題：上海 “最嚴(yán)交規(guī)”明起施行：機(jī)動(dòng)車不禮讓行人罰,！

新交規(guī)鼓勵(lì)公眾參與交通管理

據(jù)了解,，上海市在2016年5月份就開通了交通違法視頻舉報(bào)平臺(tái)，至今已經(jīng)收到舉報(bào)視頻4.5萬多條,，其中經(jīng)過審核采納的舉報(bào)視頻有7000多條,。

機(jī)動(dòng)車不禮讓行人記3分+罰款

斑馬線前機(jī)動(dòng)車禮讓行人，是每一位駕駛員都熟知的交通常識(shí),，但是機(jī)動(dòng)車過斑馬線不禮讓行人,，鳴著喇叭沖搶斑馬線的事情還是經(jīng)常發(fā)生。上海的新條例對(duì)這種現(xiàn)象做了哪些嚴(yán)格規(guī)定呢,？

記者從上海市交警總隊(duì)了解到,，2016年，因“不讓行”導(dǎo)致的交通事故在一般交通事故中排名第一,。為此,，新版《上海市道路交通管理?xiàng)l例》將禮讓行人納入其中。

上海市公安局普陀分局事故審理大隊(duì)警長(zhǎng)賈明亮：機(jī)動(dòng)車在路口右轉(zhuǎn)彎未讓直行的行人先行的,，記3分罰款50元,。在路段上行經(jīng)沒有信號(hào)燈控制的人行橫道遇行人未禮讓的，記3分罰款100元,。

不過,，上海警方提醒市民，雖然新修訂的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》對(duì)機(jī)動(dòng)車禮讓行人提出了嚴(yán)格要求,，但非機(jī)動(dòng)車與行人也不能任性通行,。

禮讓行人安全你我他

其實(shí)在道路交通治理的過程中，除了依法行政以外,，注重道路交通政策規(guī)劃的合理性也非常重要,。新修訂的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》就提出了“倡導(dǎo)慢行優(yōu)先，改善慢行交通環(huán)境,，保障慢行交通通行空間”等政策,。

道路資源是有限的，或許某種程度上來講，機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車和行人的路權(quán)之爭(zhēng)是一種博弈,。而新修訂的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》提出要完善非機(jī)動(dòng)車和行人的通行通道，優(yōu)化路口設(shè)計(jì),。

上海市公安局交警總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)邢培毅：我們會(huì)同市交通委合力推進(jìn)交通基礎(chǔ)的智能化系統(tǒng)化建設(shè),，新增單向通行道路91條，排摸改造擁堵節(jié)點(diǎn)81處,，優(yōu)化調(diào)整交通信號(hào)配比1247處,，同時(shí)組織公共服務(wù)機(jī)構(gòu)向社會(huì)共享了內(nèi)部停車泊位3.2萬余個(gè)，緩解了或者說是部分緩解了這些區(qū)域的停車難的矛盾,。

此外《上海市道路交通管理?xiàng)l例》還提出用疏堵結(jié)合的辦法解決道路資源緊張的問題,。

上海市公安局法制辦公室主任范宏飛：在堵的方面，我們表現(xiàn)為對(duì)機(jī)動(dòng)車的限制,。我們?cè)诘缆吠＼嚨膭澻嚿厦?，也明確了，上海市今后中心城區(qū)不再新增并逐步地減少全天性的道路停車位,。在疏的方面,，我們也進(jìn)一步細(xì)化了公交優(yōu)先、鼓勵(lì)慢行交通這樣的措施,，比如說明確了載客人數(shù)在20個(gè)人以上的汽車可以借用我們公交車道等等,。

范宏飛還表示，希望每一位市民都能樹立學(xué)法,、尊法,、守法的安全意識(shí),，從規(guī)則的“被約束者”轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)則的“自覺維護(hù)者”,，最終成為良好社會(huì)秩序的“共同受益者”。