據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，今天是10月8號,，也是國慶長假過后的第一個工作日,。多位業(yè)內(nèi)人士表示，包括北京,、上海,、廣州、濟南,、寧波等城市在內(nèi),，多個地區(qū)都已經(jīng)將出臺網(wǎng)約車管理細則提上日程。

網(wǎng)約車新政有利于行業(yè)規(guī)范發(fā)展

從7月14日開始,，交通運輸部先后出臺了《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》,、《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》和《巡游出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》。同時,，《網(wǎng)絡預約出租汽車運營服務規(guī)范》等一系列配套細則也已經(jīng)制定完成,，將于近期發(fā)布。在首汽約車CEO魏東看來,，這一套針對網(wǎng)約車的政策“組合拳”,，有利于行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

魏東：交通運輸部的網(wǎng)約車新政從國家層面為整個網(wǎng)約車樹立了一個行業(yè)規(guī)范和一個游戲規(guī)則,，避免了無序競爭,，有利于整個行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

對癥下藥加強對網(wǎng)約車司機的管理

根據(jù)規(guī)定,，從10月1日起,，駕駛員從事網(wǎng)約車服務需要參加全國和地方兩級考試,，并要求參加考試人員無暴力犯罪、酒駕等記錄,，從業(yè)資格注冊有效期為3年,。這些規(guī)定針對的就是部分網(wǎng)約車平臺存在司機背景不清，審核不嚴,，導致出現(xiàn)安全,、服務等方面的惡劣事件。

所以,，對于網(wǎng)約車平臺的監(jiān)管勢在必行,。這也得到了部分網(wǎng)約車司機的支持。47歲的李師傅就是其中一位,，他認為嚴格的考試可以提高網(wǎng)約車司機的門檻,，長遠來看自己的收入也會增加。

李師傅：我這輛車屬于舒適車型,，按照我的想法,，如果平臺合格了以后，去掉一部分兼職司機,，我認為相對來說收入會提高一點兒,。我對這個前景挺樂觀的,。

一城一策各地細則陸續(xù)出臺

同時,，按照“一城一策”原則，各地交通部門也在研究具體的落實方案和相關細則,。目前,，蘭州已經(jīng)明確網(wǎng)約車數(shù)量控制在3000輛左右。濟南要求網(wǎng)約車的價格先由政府調(diào)控再進行市場調(diào)節(jié),。還有報道稱,，上海等地要求網(wǎng)約車車型要高于出租車；寧波則要求網(wǎng)約車有本地牌照,，購置價要在10萬元以上,。

對此，有業(yè)內(nèi)人士提醒說,，地方政府要防止因為過度設置行政許可導致新的壟斷,，不能用管理傳統(tǒng)出租車的方式來管理網(wǎng)約車。

對于這些細則各個網(wǎng)約車平臺作何反應呢,？滴滴和優(yōu)步?jīng)]有公開表態(tài),，但是對交通運輸部出臺的新政策，優(yōu)步表示有信心第一時間取得地方政府頒發(fā)的運營許可,。滴滴出行則宣稱,，對網(wǎng)約車新政表示歡迎。首汽約車CEO魏東也認為，這不會影響合規(guī)平臺在全國的布局,。

魏東：這個我們倒是不擔心,。我們尊重各地方交通主管部門針對本地的交通環(huán)境所制定的網(wǎng)約車實施細則。我們在各地也會配合交通主管部門按照當?shù)氐囊筮M行合規(guī)經(jīng)營,。首汽希望打造一個全國化的網(wǎng)約車出行平臺,。目標是今年能夠覆蓋全國的一線、二線城市,，覆蓋機場和高鐵站,。我們也會基于首汽租車在全國27個城市的網(wǎng)絡布局，借助于首汽租車在全國各地的車輛保障,，加快在各個地區(qū)的合作,。

加強價格監(jiān)管明確差異化競爭

此外，價格也將成為部分地方政府的監(jiān)管內(nèi)容之一,。根據(jù)多個地區(qū)流傳出的實施細則,，網(wǎng)約車價格不可能大幅度低于出租車的價格，未來網(wǎng)約車將回歸中高端商務用車的服務定位,。例如,，比如江蘇省就明確表示，網(wǎng)約車型應高于主流出租車,，實行“差異化競爭”,，確有必要的也可以實行政府指導價。

過去,，在雨雪等惡劣天氣下,，部分網(wǎng)約車平臺通過漲價來調(diào)動司機積極性，但加價的幅度并沒有統(tǒng)一的標準,。未來這個行為有望得到規(guī)范,，避免出現(xiàn)“趁火打劫”的情況。況且,，雨雪天氣漲價也并不是所有網(wǎng)約車公司的共同選擇,。

首汽約車CEO魏東：惡劣天氣容易導致供需關系瞬間不均衡。這種不均衡會刺激市場的經(jīng)濟反應,，會產(chǎn)生價格趨高的市場需求,。但是我們認為惡劣天氣屬于偶發(fā)情況，雖然市場反應被刺激出來了,，但我們需要做的仍然是優(yōu)先保障這個行業(yè)的基礎功能,，就是保障出行。所以我們會努力保障基礎服務,，不會特意的去強調(diào)經(jīng)濟屬性,。在下雨天不加價,，多出車。

網(wǎng)約車新政讓城市出行更健康

面對即將出臺的實施細則,，魏東認為,，網(wǎng)約車回歸服務屬性、規(guī)范發(fā)展將讓一個城市的出行狀況更加健康,。

魏東：實際上各地出臺的網(wǎng)約車實施細則,，的確是為了優(yōu)化各地的交通服務能力和服務標準。這有利于正規(guī)網(wǎng)約車平臺的快速發(fā)展,。首汽出行一直堅持合規(guī)車輛,、合規(guī)駕駛員、合規(guī)經(jīng)營,。而且我們更看重的是服務品質(zhì)和服務過程,。這有利于網(wǎng)約車回歸到服務本質(zhì)，而不是沉浸在價格的泡沫里面,。通過差異化的產(chǎn)品,、差異化的服務，提升了整個城市的出行質(zhì)量,，有利于一個城市出行格局的日趨健康和日趨理性,。

立好規(guī)矩才能長遠發(fā)展

網(wǎng)約車行業(yè)在野蠻生長的過程中隱藏了不少問題。雖然乘客被司機扇耳光,、挑斷手筋腳筋都是極端的案例,，但司機危險駕駛、車況堪憂,、繞路等情況是屢見不鮮的,。所以,，網(wǎng)約車新政和地方實施細則的出臺要“對癥下藥”,，力道拿捏的十分精準。從這個角度來講,，立個“好規(guī)矩”十分重要,。

但是，有些地方依托數(shù)量管制,、資格設置等,，對于網(wǎng)約車實行了和出租車類似的管理方式。這個現(xiàn)象值得警惕,，不能走“一管就死,，一放就活”的老路。所謂一個好規(guī)矩,，無非兩個方面,，一個是規(guī)范它健康發(fā)展,，另一個就是保持它的活力。滿足了這兩點,，網(wǎng)約車行業(yè)才能有長遠的發(fā)展,。