記者30日從環(huán)境保護部獲悉，環(huán)保部會同國家質檢總局日前發(fā)布五項污染物排放新標準,。環(huán)保部科技標準司司長鄒首民說,，實施這五項標準可以大幅削減顆粒物、氮氧化物、二氧化硫污染,，有效促進行業(yè)技術進步和環(huán)境質量改善,。

據(jù)了解，此次通過制定,、修訂重點行業(yè)排放標準,，旨在貫徹落實《大氣污染防治行動計劃》和《水污染防治行動計劃》，倒逼產(chǎn)業(yè)轉型升級,。

此次制定,、修訂的標準包括：《船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、二階段）》（GB15097—2016）,、《摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）》（GB14622—2016）,、《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）》（GB18176—2016）、《輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法》（GB19755—2016）和《燒堿,、聚氯乙烯工業(yè)污染物排放標準》（GB15581—2016）,。

鄒首民介紹，我國內(nèi)河航運資源較豐富,，船舶運輸所帶來的環(huán)境污染問題日益突出,，特別是港口城市、江河沿岸城市,。此次制定填補了我國船舶大氣污染物排放標準的空白,。

據(jù)介紹，近年來我國燒堿和聚氯乙烯企業(yè)規(guī)模不斷壯大,，已經(jīng)成為燒堿和聚氯乙烯最大生產(chǎn)國,。該行業(yè)不但排放常規(guī)環(huán)境污染物，還排放重金屬等有毒有害污染物,。新標準的制定綜合考慮了國內(nèi)行業(yè)生產(chǎn)和排放控制現(xiàn)狀,、技術情況及經(jīng)濟成本等因素。實施新標準后,，預計廢水化學需氧量,、廢氣顆粒物、氯乙烯,、非甲烷總烴排放量與執(zhí)行現(xiàn)行標準相比,，分別削減77%、51%,、72%,、58%。

此次制定的摩托車和輕便摩托車國四標準,，擴大了標準適用范圍,，新增柴油三輪摩托車的排放控制要求,，新增污染物項目，對柴油三輪摩托車新增了顆粒物的控制要求,。鄒首民說,，自2019年7月1日起，所有新銷售和注冊登記的摩托車和輕便摩托車應滿足新標準要求,。